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吞吐量是中國科技名詞。

漢字是用於記錄漢語，進行書面交流，傳承民族文化的書寫符號系統，也是最富有民族特色的中國書法藝術的載體，是中華民族智慧的結晶，它蘊藏着許許多多的文化內涵。

名詞解釋

吞吐量是指對網絡、設備、端口、虛電路或其他設施，單位時間內成功地傳送數據的數量（以比特、字節、分組等測量）。

相關知識

1.吞吐量的大小主要由網絡設備的內外網口硬件，及程序算法的效率決定，尤其是程序算法，對於像防火牆系統這樣需要進行大量運算的設備來說，算法的低效率會使通信量大打折扣。因此，大多數防火牆雖號稱100M防火牆，由於其算法依靠軟件實現，通信量遠遠沒有達到100M,實際只有10M-20M。純硬件防火牆，由於採用硬件進行運算，因此吞吐量可以接近線速，達到90-95M，是真正的100M防火牆。

2.吞吐量和報文轉發率是關係網絡設備應用的主要指標，一般採用FDT(Full Duplex Throughput)來衡量，指64字節數據包的全雙工吞吐量，該指標既包括吞吐量指標也涵蓋了報文轉發率指標。

3.吞吐量的測試方法是：在測試中以一定速率發送一定數量的幀，並計算待測設備傳輸的幀，如果發送的幀與接收的幀數量相等，那麼就將發送速率提高並重新測試；如果接收幀少於發送幀則降低發送速率重新測試，直至得出最終結果。吞吐量測試結果以比特/秒或字節/秒表示。

與帶寬的區別

吞吐量與帶寬的區分：吞吐量和帶寬是很容易搞混的一個詞。先來看兩者對應的英語，吞吐量：throughput；帶寬：Max net bitrate。當討論通信鏈路的帶寬時，一般是指鏈路上每秒所能傳送的比特數，它取決於鏈路時鐘速率和信道編碼在計算機網絡中又稱為線速。可以說以太網的帶寬是10Mbps。但是需要區分鏈路上的可用帶寬（帶寬）與實際鏈路中每秒所能傳送的比特數（吞吐量）。通常更傾向於用「吞吐量」一詞來表示一個系統的測試性能。這樣，因為實現受各種低效率因素的影響，所以由一段帶寬為10Mbps的鏈路連接的一對節點可能只達到2Mbps的吞吐量。這樣就意味着，一個主機上的應用能夠以2Mbps的速度向另外的一個主機發送數據。

系統吞吐量

定義

吞吐量是指在單位時間內中央處理器（CPU）從存儲設備讀取->處理->存儲信息的量。

影響因素

1、存儲設備的存取速度，即從存儲器讀出數據或數據寫入存儲器所需時間；

2、CPU性能：

1）時鐘頻率；

2）每條指令所花的時鐘周期數（即CPI）；

3）指令條數；

3、系統結構：

如並行處理結構可增大吞吐量。

港口吞吐量

港口吞吐量（Port handling capacity）是指一年內經由水運輸出、輸入港區並經過裝卸作業的貨物總量。是衡量港口規模大小及能力的最重要的指標。反映在一定的技術裝備和勞動組織條件下，一定時間內港口為船舶裝卸貨物的數量，以噸數來表示。

不同於港口通過能力或港口吞吐能力。通過能力指一年內在既定的設備條件並滿足一定的服務水平條件下，按合理的操作過程、先進的裝卸工藝和生產組織所允許通過的貨運量。通過能力代表着港口通過貨物的綜合能力，在現有條件不變的情況下是一個定值；而吞吐量受腹地經濟因素等方面影響，是一個變值。理論上吞吐量應小於通過能力，但有時港口在超負荷運營下，吞吐量會大於通過能力。

影響港口吞吐量的因素十分複雜。綜合起來看，大體可以分為兩種類型，一種是客觀的區域因素，如腹地的大小，生產發展水平的高低，外向型經濟發展狀況和進出口商品的數量等等；另一種是港口本身的建港條件，包括自然條件和社會經濟因素。在上述條件一定的情況下，勞動組織與管理水平、裝卸機械數量和技術水平、船型、車型、水文氣象條件、工農業生產的季節性、車船到港的均衡性，以及經由港口裝卸的貨物品種與數量，均可能成為影響港口吞吐能力的重要因素。但最直接最關鍵的要素是泊位能力的大小。

物流吞吐量

機場吞吐量指的是一定時期內飛機起降次數和旅客運送數量 ，該指標可反映機場規模和旅客運送能力。

影響因素

研究表明，影響不同機場旅客吞吐量因素的重要性排名有所不同，但最主要的影響因素卻相似，包括城市GDP、總人口數、社會消費品零售總額等。這些影響指標的提取，將為構建機場旅客吞吐量預測模型提供重要參考。