商丘東站檢視原始碼討論檢視歷史
商丘東站（規劃建設階段曾稱商丘新區站[1]），是商杭客運專線的一座中間站，位於河南省商丘市商丘新區芒種橋鄉蘇樓村（行政上歸屬虞城縣）[2]，為規劃京九高鐵的重要站點和規劃鄭商城際、商周鐵路、商濟鐵路的始發站，初期規模3000平方米，為二台四線式車站；遠期規劃8000平方米，設站台8座、到發線15條[3]。本站於2019年12月1日隨京港高速線商合段啟用。
站場
商丘東站設有4條股道，其中正線2條，到發線2條。普速京九鐵路在商合杭客運專線西側，京九鐵路列車並不停靠商丘東站。
| 側式站台 | |
|---|---|
| 2站台 | 商杭客運專線往商丘方向（商丘站）（商丘站） |
| 正線 | 商杭客運專線上行正線 |
| 正線 | 商杭客運專線下行正線 |
| 1站台 | 商杭客運專線往杭州東方向（蘆廟站）（蘆廟站） |
| 側式站台 | |
歷史
2018年9月1日，商丘東站站房工程開建 。
2019年3月8日，商丘市人民政府召開城鄉規劃聯審聯批2019年第一次會議，聽取了商合杭高鐵商丘東站配套道路管線設計和部分居住項目規劃設計方案情況匯報，2019年5月8日，商丘市召開會議，專題研究商丘東站配套工程建設工作 。2019年7月商丘東站廣場周邊四條道路已完工 ，2019年8月，商丘東站廣場基本完工 ，2019年11月，商丘東站站內施工已經進入收尾階段 。2019年12月1日，商丘東站開通運營 。
建築設計
設計理念
商丘東站站房採用「玄鳥生商」造型，以「現代商丘」為創作出發點。利用現代手法，結合商字的變形進行設計，力求用現代的形態給歷史古城注入新的活力，弧形的建築體顯示的是一種張力，兩大柱體與雙弧設計展示的是大鵬振翅[的形態，整體以玄鳥展翅為造型設計外觀，「天命玄鳥，降而生商」的典故，代表着商丘在國家大力發展鐵路建設的契機下勢必如大鵬振翅直飛蒼穹，迎來一個新的輝煌。
設計參數
截至2019年12月商丘東站總建築面積8000平方米，建築長度132.0米，寬度41.1米，高度17.6米。站房建築面積7979平方米，候車室面積3567平方米，座椅900個，可同時容納1500人候車 ，商丘東站站房前的落客平台總共有21米寬，與落客平台相連的站前路則有9米寬。門口的停車場和廣場則總共有6.5萬平方米，可容納大量公交車和私家車停留、經過 。
整體布局
商丘東站站房主體兩層，建築設地下通道和地上二層，站房上進下出，一樓出站，二樓通過站前高架入站，站前廣場實行人、車分行。
視頻
參考資料
- ↑ 商丘東站掛牌 我市又多一座高鐵站. 商丘網. 2019-07-02 [2019-07-10]. （原始內容存檔於2019-07-10）.
- ↑ 大商丘要建商丘新區高鐵站啦！. 商丘那些事. 2015-12-08 [2016-05-04]. （原始內容存檔於2017-03-05）.
- ↑ 新建商合杭鐵路商丘新區站、蘆廟站等16座客站建築概念設計方案招標公告. 2016-01-12 [2016-05-04]. （原始內容存檔於2017-03-05）.