喀納斯機場

喀納斯機場（IATA代碼：KJI；ICAO代碼：ZWKN）位於中國新疆布爾津縣城東北74公里的海流灘地區，北緣距喀納斯湖約50公里，於2006年5月20日動土興建，總投資人民幣2.35億元，主要工程內容包括：2500米的飛機跑道、18700平方米的停機坪、3028平方米的航站航管綜合樓，以及配套建設的消防、供電、供水、特種車庫等設施。

2007年8月15日由烏魯木齊飛抵的中國南方航空新疆分公司波音737客機完成首航^[1]，這是繼九寨溝機場和那拉提機場之後，中國第三個、新疆第二個旅遊支線機場。機場投入營運後，可滿足B-737-700系列機型及CRJ-200、ERJ-145等飛機的使用要求，並為將來的波音757等飛機預留空間，預計2013年喀納斯機場可達22萬人次旅客載運量。

歷史沿革

2007年8月15日11點05分，經過近1小時的空中飛行，隨着從烏魯木齊飛往喀納斯景區的南航新疆分公司一架波音737客機，平穩降落在布爾津縣喀納斯機場，這也標誌着繼九寨溝和那拉提機場之後，中國第三個旅遊景區專用支線機場、新疆第二個旅遊支線機場：喀納斯機場正式通航，這也標誌着中國旅遊強縣布爾津縣徹底結束了沒有航空港的歷史。

2010年10月，由於天氣原因喀納斯機場停航。

2011年6月15日起，關閉八個月之久的喀納斯機場復航。

2013年喀納斯機場實現旅客吞吐量22萬人次。

2014年10月，喀納斯機場停航。

2015年6月10日關閉冬眠了8個月之久的喀納斯機場正式復航。

運載能力

喀納斯機場自2010年7月3日開航至10月9日停航，共保障運輸起降816架次，旅客吞吐量82530人次，貨郵吞吐量1.464噸，保障各類飛行任務8架次，有力地促進了地區經濟的又好又快發展。喀納斯機場每年6月初開航，十一黃金周結束停航，每年機場開放4個月，2012年旅客吞吐量為13萬^[2]。

服務內容

喀納斯機場為季節性旅遊機場，遊客選擇烏魯木齊至喀納斯航線直抵景區，可改變從烏魯木齊飛往阿勒泰，再選擇路面交通工具，經過3個多小時的長途跋涉的出行方式，避免旅途勞累。該航線早班航班為北京時間9:15從烏魯木齊機場起飛，10:10到達喀納斯機場，經停50分鐘後，於11:00從喀納斯返回，11:55抵達烏魯木齊機場；午班航班為北京時間17:20從烏魯木齊機場起飛，18:20到達喀納斯機場，經停50分鐘後，於19:10從喀納斯返回，20:10低達烏魯木齊機場。該航線班機由波音737系列飛機執行飛行任務，每班可提供近120個座位。

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