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喜茂別站
圖片來自mapio 位置　　　　日本北海道虻田郡喜茂別町字喜茂別 路線　　　　膽振線 類型　　　　地面車站 啟用日期　　1928年（昭和3年）10月21日 關閉日期　　1986年（昭和61年）11月1日

喜茂別站（日語：喜茂別駅／きもべつえき ^{Kimobetsu eki}）

簡介

喜茂別駅（きもべつえき）は、北海道（後志支庁）虻田郡喜茂別町字喜茂別にかつて置かれていた、日本國有鉄道（國鉄）膽振線の鉄道駅駅（廃駅）である。電報略號 （鉄道）電報略號はキヘ。膽振線の廃線に伴い、1986年（昭和61年）11月1日に廃駅となった。 1980年（昭和55年）10月まで運行されていた、急行列車急行「膽振線#急行「いぶり」いぶり」の停車駅であった。

是位於北海道虻田郡喜茂別町字喜茂別，日本國有鐵道的膽振線車站（廢站）。隨著膽振線廢除，車站在1986年（昭和61年）11月1日廢除。

在1980年（昭和55年）9月前行走的急行「膽振」停靠此站。

歷史

從前有兩個喜茂別站。一個在膽振鐵道啟用時設置的終點站，名為「喜茂別站」（第一代）。另一個是在膽振鐵道與膽振縱貫鐵道合併時，路線向伊達紋別方向延長之際，喜茂別站（第一代）與留產站之間新設一座西喜茂別站（日語：西喜茂別駅／にしきもべつえき），後來在國有化時改名為「喜茂別站」（第二代）。膽振縱貫鐵道開業後，西喜茂別站至喜茂別站（第一代）之間設有貨物支線（全長0.7公里）。在國有化之際，喜茂別站（第一代）與舊・西喜茂別站站內合併，第一代車站廢除。

• 1928年（昭和3年）10月21日 - 膽振鐵道京極站至喜茂別站（第一代）之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
• 1938年（昭和13年） - 喜茂別站（第一代）至位於字福島的日鐵礦業上喜茂別礦山之間開設專用鐵道，全長6.6公里。
• 1940年（昭和15年）10月 - 上喜茂別礦山專用鐵道租賃給膽振開發（株），兩公司共用使用專用鐵道。
• 1941年（昭和16年）
  • 9月27日 - 膽振鐵道轉讓給膽振縱貫鐵道（合併）。
  • 10月12日 - 膽振縱貫鐵道德舜瞥站（後來名為新大瀧站）至西喜茂別站之間開通（新設西喜茂別站）。同時喜茂別站（第一代）變為貨運車站，西喜茂別站至喜茂別站（第一代）之間成為貨物支線。
• 1944年（昭和19年）7月1日 - 膽振縱貫鐵道在戰時被收購，鐵路線國有化。路線名改為膽振線。喜茂別站（第一代）與貨物支線編入至西喜茂別站站內（喜茂別站（第一代）廢除），西喜茂別站改名為喜茂別站（第二代）。
• 1957年（昭和32年）以後 - 日鐵礦業喜茂別礦山專用鐵道撤走。
• 1980年（昭和55年）5月15日 - 結束處理貨物。成為業務委託車站。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李。
• 1986年（昭和61年）11月1日 - 膽振線全線廢除，此站也廢除。

車站型式

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有2面2線的單式月台。月台呈千鳥式配置，可進行列車交會。車站大樓一方月台西邊與對面月台東邊之間設有站內平交道連接。靠近車站大樓一方月台（南邊）是下行1號月台，對面月台（北邊）是上行2號月台。兩座月台有一段距離。在2號月台靠近俱知安一方設有路軌分支。在2號月台外側設有側線（可讓乘客上下車）。

此站是業務委託站。車站大樓位於站內西南方，鄰接月台與站內平交道。

曾經此站卸載鐵礦石和農作物。

站名的由來

車站名稱取自所在地名。地名源自阿伊努語的「キム・オ・ペツ」，其意思是「從山上來的河流」。

利用狀況

• 在1981年度（昭和56年度），1日上下車人次為195人。

車站周邊

車站距離喜茂別町市區2公里，因此對於乘客有少許不便。

• 北海道道696號喜茂別停車場線
• 國道276號（尻別國道）
• 國道230號（中山國道）
• 喜茂別町公所
• 俱知安警署喜茂別駐在所
• 喜茂別郵局
• 北海道喜茂別高等學校
• 喜茂別中學
• 喜茂別小學
• 喜茂別厚生醫院
  • 道南巴士「喜茂別厚生醫院前」巴士站
• 北海道信用金庫喜茂別分店
• 羊蹄農業協同組合（JA羊蹄）喜茂別分所
• 尻別川
• 喜茂別川
• 尻別山 - 車站西南方。海拔1,107米。
• 道南巴士「喜茂別」巴士站
  • 札幌站前方向、洞爺湖溫泉、豐浦潮騷方向
  • 俱知安站方向、御園、伊達站前方向（膽振線替代路線）

現況

截至2001年（平成13年），車站遺址建設新的公寓。截至2010年（平成22年）也是同樣。在住宅區內一角公園設有車站遺蹟之紀念碑。

相鄰車站

日本國有鐵道

膽振線

北鈴川－喜茂別－留產

影片

羊蹄山を望むのどかな公園となっている舊國鉄膽振線の喜茂別駅跡（2021年11月）