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瀋陽地鐵 圖片來自zuoche

四號街站位於遼寧省瀋陽市鐵西區，是瀋陽地鐵瀋陽地鐵線路名|1的車站，於2010年9月27日隨一號線開通而啟用，車站名稱來源於主體結構西側的道路四號街（但實際上，三號街才是距離本站更近的道路）。

車站結構

本站位於開發大路與三號街路口處東側，沿開發大路呈東西走向布置，車站形式為地下單層側式車站，B1層設置站廳和兩個地下側式站台，兩個站台之間以設在軌道上方的站內過軌通道相連接。

瀋陽地鐵

瀋陽地鐵是中國遼寧省瀋陽市的城市軌道交通系統的一部分，目前覆蓋瀋陽市10個市轄區中的8個（除蘇家屯區、遼中區）。瀋陽是全國第七個擁有地下鐵道的城市。歷史上，瀋陽最早成文的地鐵規劃可以追溯到滿洲國時期的1940年。

在中華人民共和國成立之後，由於一些原因，瀋陽地鐵多次立項，並數次開工興建停建。目前運營中的瀋陽地鐵於2005年開始建設，並於2010年9月27日起載客運營至今。截至2021年3月，瀋陽地鐵共有4條運營線路，85座運營車站，運營線路總長116.51公里。2020年，全年客運量3.1億乘次，日均客流量84.95萬乘次。瀋陽地鐵由瀋陽地鐵集團有限公司及其分公司負責運營和興建。

歷史

從20世紀30年代至今，瀋陽地鐵五次籌建，四次停工。2010年10月8日，瀋陽地鐵正式對公眾售票運營。

月台配置

本站設有兩個側式月台，列車進站時會使用右側車門。

開往十三號街方向的列車由本站開始將會打開右側車門，而開往黎明廣場方向的列車將在本站出站後改變開門方向。

車站樓層

1層	出入口	A-D出入口
穿堂層	過軌通道	過軌通道（付費區內）
B1層	站廳及站台	乘客服務中心、自動售票機、自動售貨機、ATM機、安檢
	側式月台，右邊的車門將會打開
		split text|瀋陽地鐵線路名|1|c列車往站|十三號街方向 （站|七號街）|西arrow|L
	R東	瀋陽地鐵線路名|1|c列車往站|黎明廣場方向 （站|張士）
	側式月台，右邊的車門將會打開

車站出口

車站設置4個出入口，北側站廳的A、B出入口位於開發大路北側，南側站廳的C、D出入口位於開發大路南側，A、D出入口設置無障礙電梯。

本站分南北站廳，兩站廳在非付費區互不聯通，乘客需經付費區或站內設置在軌道上方的過軌通道來往兩個站廳。