國道318與夢想同行

《國道318與夢想同行》是一部巧妙地將人文與地理相結合，生動展示當代中國國情的大型紀錄片。318國道從上海人民廣場到西藏樟木口岸，從零海拔的東海之濱到雪域高原，東西綿延5476公里，與神秘的北緯30度線齊頭並進，跨過千山萬水，橫穿8個省市、自治區，她是中國最長的東西幹道，也被譽為「中國最美的人文景觀大道」。這部紀錄片共分為「起、承、轉、合」四集，全片長達四小時，不僅記錄了地處沿海的上海白領青年的「不安分」，也記錄了湖北小鎮上民間藝人對手藝的傳承；記錄了四川盆地一個自由職業者對生活的困惑，也記錄了青藏高原上平凡藏族女孩的成長……

紀錄片是以真實生活為創作素材，以真人真事為表現對象，並對其進行藝術的加工與展現的，以展現真實為本質，並用真實引發人們思考的電影或電視藝術形式。紀錄片的核心為真實。電影的誕生始於紀錄片的創作。1895年法國路易·盧米埃爾拍攝的《工廠的大門》、《火車進站》 ^[1]等實驗性的電影，都屬於紀錄片的性質。中國紀錄電影的拍攝始於19世紀末和20世紀初，第一部是1905年的《定軍山》 ^[2]。最早的一些鏡頭，包括清朝末年的社會風貌，歷史人物李鴻章等，是由外國攝影師拍攝的。紀錄片又可以分為電影紀錄片和電視紀錄片。

分集劇情

國道318 與夢想同行第3集 2010-03-31

本期節目主要內容：這裡是中國地理上一個奇特的所在，它既有平原地帶的富饒又有高原地帶的貧荒。這裡有中國最大的峽谷區，地殼板塊的運動造就了一系列雄偉的山脈縱貫南北。然而有這樣一條道路，它從盆地邊緣自東向西頑強的穿越一條又一條深山峽谷，它一會兒急劇抬升，忽而又陡然下降，它的一半在天山一半在人間。早在4000多年以前，這裡的先民就不甘於封閉，他們努力向外開拓。群山之中的古道成就了今天的318國道，也成就了一個高度發達的古代文明。

國道318 與夢想同行第1集 2010-03-29

從上海人民廣場到西藏樟木口岸，從零海拔的東海之濱到到世界屋脊雪域高原。318國道，東西綿延5476公里，與北緯30°線齊頭並進。跨過千山萬水，橫穿八個省市自治區，它是中國最長的東西幹道，也是中國最美的人文景觀大道，又是中華各民族依路而生的生命線。歷盡艱辛與震撼的逐夢之旅由此展開。陳迅遠帶着女友瑤瑤從上海出發，沿着318國道去了拉薩。江南春暖花開，裁縫江東冬和朋友來到上海進貨，他期待着這些貨能在旅遊旺季賣個好價錢。兩年前，剛滿十六歲的江東冬像中國無數的鄉里孩子一樣出門打工，沿着318國道一路走來。江東冬的師父在古鎮經營着一家小有名氣的裁縫店，經常會有一些忙不過來的小活交給他做。三月的拉薩，天氣卻變化很快，樹葉開始綠了，318國道和湛藍色的拉薩河緩緩穿過拉薩市。在河中央的仙族島上，陳迅遠租了一個小別墅，開了一家驢友客棧名字叫「鳥窩」。

國道318 與夢想同行第2集 2010-03-30

武漢，地處中國版圖的中心，距離上海一千公里，因為靠着長江，航運也一度發達。如今，現代化的公路、鐵路早已取而代之。讓當地人自豪的是他們有沿襲兩千多年的文化，名曰：楚。其中的青銅鑄造工藝獨步一時。古代的城牆保存完好，人們的生活悠然依舊，儘管周圍的事物一點一滴都在變化。敖朝宗，出生於手工藝世家，憑着祖輩留下的手藝維持生計。敖朝宗的大兒子敖興華已經從父親那裡學到了青銅劍的鑄造技術，這是一種古代君王配劍的仿製品，比較好賣，但是收入微薄，只是剛剛能維持作坊的運轉。年輕人漸漸不安於現狀。正值插秧的季節，雨的到來讓白果鄉金龍壩的農民犯起了愁，他們都是土家族人。雨稍停，張發兵不想再等下去。恩施金龍壩平均海拔800米左右，雨多霧多。張發兵家才一畝田，養活全家老小六口人。和很多中國農民一樣，張發兵也曾外出打工，他真正憂心的是他的三層水泥房，剛建好一個月，馬上就要被迫拆掉一層，那是他打工八年的全部收入。中國西南是二十多萬平方公里的山區，喀斯特閆茹地貌，這裡是向西進入四川盆地的關口，318國道蜿蜒與深山峽谷中，崎嶇、顛簸、漫長。中國的古語曾這樣形容：蜀道難，難於上青天。

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