塞斯納310檢視原始碼討論檢視歷史
塞斯納310（Cessna 310）是第二次世界大戰後，塞斯納公司的第一種輕型雙發飛機，它於1953年完成了首飛。這種飛機有着考究、現代的設計，1957年被美國空軍選中，作為「無需定製」的通用和通信機。美國空軍購買了160架未經修改的310，最初命名為L-27A，後來改名為L-3A。1960年～1961年，又交付了35架升級版的U-3B，它們配備了310C型使用的更強勁的發動機，加開了座艙觀察窗、加長了機頭，並安裝了後掠形的垂直尾翼。在美國空軍服役時，由於深藍色的框架，U-3常常被飛行員們稱為「藍色獨木舟（Blue Canoe）[1]」，1969年，過剩的U-3被轉給國民空中衛隊中執行空軍前進控制任務的單位，在O-2到來後，它們被取代。20世紀70年代初，陸軍國民警衛隊（Army Nationa1Guard）和預備役也接收了美國空軍退役的U-3A/B，它們於20世紀80年代末退役，是最後一批退役的塞斯納輕型雙發飛機。
發展沿革
塞斯納310，第二次世界大戰後，塞斯納公司的第一種輕型雙發飛機是310型，它於1953年完成了首飛。這種飛機有着考究、現代的設計，1957年被美國空軍選中，作為「無需定製」的通用和通信機。美國空軍購買了160架未經修改的310，最初命名為L-27A，後來改名為L-3A。1960年～1961年，又交付了35架升級版的U-3B，它們配備了310C型使用的更強勁的發動機，加開了座艙觀察窗、加長了機頭，並安裝了後掠形的垂直尾翼。在美國空軍服役時，由於深藍色的框架，U-3常常被飛行員們稱為「藍色獨木舟（BlueCanoe）」，1969年，過剩的U-3被轉給國民空中衛隊中執行空軍前進控制任務的單位，在O-2到來後，它們被取代。20世紀70年代初，陸軍國民警衛隊（ArmyNationa1Guard）和預備役也接收了美國空軍退役的U-3A/B，它們於20世紀80年代末退役，是最後一批退役的塞斯納輕型雙發飛機[2]。
視頻
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參考文獻
- ↑ L-27/U-3 ，環球網
- ↑ L-27/U-3輕型雙發飛機 ，搜狐，2019-12-01