墨西哥城墜機事件檢視原始碼討論檢視歷史

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墨西哥城墜機事件是發生在2008年11月4日於墨西哥城的一起空難，一架由里爾45型噴射機執飛的特殊包機，是墨西哥政府承包使用的行政專機，該機乘載墨西哥內政部部長胡安·卡米洛·莫里尼奧等多名政要。2008年11月4日，於排隊進場時，過度接近前方正在轉彎進場的波音767客機，遭該機的尾端湍流擾亂而失去控制，導致該機最終翻滾墜毀，機上所有人員全數罹難，地面亦有七人當場死亡，且多人嚴重受傷。

經過

該失事班機為里爾45型噴射機，由加拿大廠商龐巴迪旗下子公司製造，註冊編號為XC-VMC。

此行政專機於聖路易斯波托西國際機場起飛，乘載六名墨西哥政府官員，以及兩名機長與一名空服員，共計九人飛往墨西哥城貝尼托·胡亞雷斯國際機場。該機正在準備與所有進場飛機一同排隊進場時，突然間飛機失去控制，翻滾之後便以驚人的下降率往下墜落，最終於當地時間18:45分墜毀於墨西哥城市中心。

由於正值交通高峰時間，飛機墜毀時撞上許多行人、汽車、公共設施及建築物，機身撞成碎片，散落於街上 。除機上人員全數身亡之外，另有七名行人當場死亡，且高達40人身受重傷、1200名當地居民緊急逃難，30輛車子遭到破壞。

調查

由於罹難者多為墨西哥的重要官員，含內政部長胡安·卡米洛·莫里尼奧以及墨西哥掃毒主力瓦斯康賽洛斯等人都身亡。墨西哥政府自2006年起發動墨西哥毒品戰爭，誓言打倒所有於美墨販毒、運毒、製毒的非法分子，並於2008年達到白熱化，當年墨西哥政府強力掃蕩日益猖獗的毒品集團，且有情資單位接獲將對政府高層不利的情報，因此墨西哥媒體與民眾質疑此事故並非單純的空難，而是一場由毒品集團犯下的政治暗殺。

不過，因墨西哥政府沒有調查空難事故的經驗、且事故極為特殊等情況下，決定向美國政府尋求協助，美國政府派出美國國家運輸安全委員會（NTSB）及聯邦調查局（FBI）以客觀立場着手調查。

起初，雙方政府均認為這場事故極為可能為政治暗殺，將事故現場視為犯罪現場調查，每個殘骸均通過爆炸物殘留檢測。但調查單位沒有任何證據可以指出為人為蓄意墜機，便將政治暗殺此可能性予以排除。兩名機師在里爾45的飛行時數並不多，並沒有受過該機種的飛行訓練，並沒有相關的機種執照或是執照並未簽名發出。NTSB分析錄音及詢問航管員之後，發現機組員並未依航管員指示控制飛行速度，以保持與前方墨西哥航空的波音767-300客機安全距離。里爾45型在前方的波音767客機轉彎進場時，不當的距離使其陷入危險的尾端湍流，混亂的氣流導致該機鼻向下，飛機以高於正常速度飛行加上離地面只有1,700尺，最後引致悲劇發生。

視頻

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