大和站 (深圳)檢視原始碼討論檢視歷史

大和站 (深圳) 圖片來自gushiciku

大和站是深圳有軌電車的一個轉乘站，位於深圳市龍華區龍華街道龍華大道與環觀南路的十字路口，於2017年10月28日隨深圳有軌電車第一期線路開通而啟用。

車站結構介紹

大和站為四個獨立的側式月台，其中已啟用的有三個月台，分別位於十字路口的南方（龍華大道南行路軌西側，清湖方向電車於此月台停站）、東方（環觀南路東行路軌南側，下圍方向電車於此月台停站）及北方（龍華大道北行路軌東側，新瀾方向電車於此月台停站），至於位於十字路口西方的側式月台（環觀南路西行路軌南側）為預留月台，待日後下圍支線向西延長至大浪後使用；這四個側式月台由盡頭的環型行人天橋連接。

歷史

• 2017年10月28日，隨深圳有軌電車開通而啟用。深圳有軌電車的1號綫（清湖至新瀾）、2號綫（清湖至下圍）及3號綫（下圍至新瀾）均途經此站。
• 2017年12月28日，取消客流量較少的下圍至新瀾的運行交路(現場標識為3號線)。來往下圍至新瀾的乘客，需於此站下車，經行人天橋到另一邊的月台轉乘另一班電車，而轉乘需重新繳付車資。
• 2018年3月28日，全線提速，班次提升為每綫10分鐘一班，而來往清湖方向則提供5分鐘一班的聯合班次。
• 2018年6月28日起，全線第三次壓縮行車間隔，每綫的行車間隔由之前的10分鐘壓縮至8分鐘，而來往清湖方向則提供4分鐘一班的聯合班次。

事件

2018年1月中旬，車站裡面的3部電梯發生了不同程度的嚴重損壞跡象。因為事發時沒有任何監控在附近，所以查不到當事人，無法追責。加上電梯玻璃損壞情況較為嚴重，存在安全隱患而停用受損電梯。

未來發展

本站西邊已預留條件，興建第四個側式月台（十字路口以西，環觀南路西行行車綫南側）及部分路軌（包括直行路軌和轉向道岔），供往大浪方向的電車停站；目前已建好部分月台和樓梯，升降機等設施，惟此月台需等到下圍支線延伸段完成後才啟用。