大塚車站 (東京都)檢視原始碼討論檢視歷史

大塚站 圖片來自maggiekaykie

大塚站是東日本旅客鐵道（JR東日本）山手線的鐵路車站，位於日本東京都豐島區。

本條目同時收錄與大塚站共構的都電荒川線大塚站前停留場。

停靠路線

大塚站停靠JR東日本的山手線，大塚站前停留所停靠東京都交通局的都電荒川線（東京Sakura Tram），為兩線轉乘站。

JR東日本停靠的是環狀線山手線電車，其他列車不停靠本站。依據特定都區市內制度，本站屬「東京都區內」與「東京山手線內」。JR山手線的車站編號JR山手線為「JY 12」，都電荒川線（東京Sakura Tram）大塚站前停留場為「SA 23」。

歷史

山手線的大塚站是山手線（品川 - 新宿 - 赤羽）分岐至常磐線的路線通車時所設立的車站。原先計畫是在目白分岐出線路，通過現在文京區大塚（現在東京地下鐵丸之內線新大塚站附近）並設站。之後，路線改從池袋分出，因此改至現址開業，並沿用計畫時的站名。本站周邊原稱「巢鴨」（巢鴨村），站前現在有巢鴨警察署，車站周邊與西側、南側也可見到許多以「巢鴨」命名的設施。

車站開業後，「大塚」逐漸成為車站周邊的地名，1969年實施住居表示，新設現在的「南大塚」、「北大塚」。山手線沿線同樣從站名變成町名的例子還有「惠比壽」、「代代木」、「高田馬場」、「目黑」等。

東京都電的大塚站前停留場過去也有前往春日、上野廣小路方向的路線。

第二次世界大戰以前，由於百貨公司與花街的人潮，原先預定要在大塚建設地下鐵，然而大塚站一帶為低地，當時地下鐵技術無法克服，因而改至南邊地勢較高、原先大塚站預定設站處設東京地下鐵丸之內線新大塚站。

JR東日本

• 1903年（明治36年）4月1日：日本鐵道車站開業。開始貨運業務。
• 1906年（明治39年）11月1日：依鐵道國有法國有化。
• 1909年（明治42年）10月12日：制定線路名稱，本站屬山手線。
• 1974年（昭和49年）10月1日：廢除貨運業務。
• 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站為JR東日本車站。
• 2001年（平成13年）11月18日：IC卡「Suica」啟用。
• 2009年（平成21年）10月17日：南北自由通道啟用。
• 2013年（平成25年）4月20日：月台門啟用。
• 2017年（平成29年）5月15日：業務委託化。成為巢鴨站的被管理站。

東京都交通局

• 1911年（明治44年）8月20日：王子電氣軌道大塚站（現大塚站前停留場）開業。
• 1925年（大正14年）11月12日：東京市電大塚站前電停開業。
• 1942年（昭和17年）2月1日：東京市收購王子電氣軌道，合併為市電大塚站前電停。
• 1971年（昭和46年）3月18日：廢止大塚站前 - 錦糸町間的都電（16系統）。路線與現在都營巴士都02系統相同。
• 2007年（平成19年）3月18日：IC卡「PASMO」啟用。