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大巴窯地鐵站
圖片來自Land Transport Guru 位置　　　　新加坡大巴窯6巷510號 地理坐標　　1°19′57.73″N 103°50′52.11″E 月台　　　　島式 啟用日期　　1987年11月7日

大巴窯地鐵站（英語：Toa Payoh MRT Station，代號NS19）是新加坡地鐵南北線上的車站，位於新加坡本島大巴窯規劃區。本站亦為全球首個擁有月台幕門的地底地鐵車站。

大巴窯地鐵站 (NS19) 是南北線 (NSL) 沿線的地鐵站。它位於大巴窯中央規劃分區內，靠近 Lorong 1 Toa Payoh 和 Lorong 2 Toa Payoh 的交界處。

該站於 1987 年 11 月開通，作為 NSL 的南總站，也是新加坡開通的第一條捷運線。它是大巴窯住宅區的兩個車站之一（另一個是布拉德爾車站），也是大巴窯新城居民的交通樞紐。它服務於大巴窯中心周圍的住宅區，以及附近的購物中心、社區設施和學校。大巴窯巴士交匯處提供巴士服務，連接到莊園的其他部分。

車站樓層

• L1 地面層 建屋發展局總部、大巴窯巴士轉換站
• B1 大廳 檢票口、自動售票機、車站控制室
• B2 A站台 南北線 經兀蘭往裕廊東方向（布萊德站）

島式站台，右側開門
B站台 南北線 往濱海南碼頭方向（諾維娜站）

月台

大巴窯地鐵站有兩個地下南北線站台，呈島式站台佈置。全高月台屏蔽門將空調站與隧道環境隔離開來，提高了通勤者的安全性和車站的舒適度。一組自動扶梯、樓梯和電梯將平台層連接到上方的車站大廳。

乘客信息系統是位於每個站台的等離子顯示屏，可顯示火車的預計到達時間和關鍵信息。觸覺地板有助於引導視障人士從平台到連接平台和車站出口。

Platform level 圖片來自Land Transport Guru

大廳

大巴窯地鐵站的售票大廳位於地下 1 層。它們設有自動收費的檢票口，並提供車站的付費和非付費區域之間的通道，至少有一個雙向寬擺門，方便輪椅乘客和那些攜帶大件物品或攜帶嬰兒車旅行。

通用售票機允許通勤者購買單程或多程車票，並與 TransitLink 增值機一起提供非接觸式卡交易。車站辦公室作為旅客服務中心，在營業時間內配備工作人員，通勤者可在此查詢出行情況。

車站設施

• 大廳層的零售商店（非付費區域）
• 1 樓公共廁所
• 大廳層的自動取款機和自助服務機（非付費區域）
• TransitLink售票處:營業時間：每天中午 12:00 至晚上 7:30

視頻

Toa Payoh MRT Station