大湖車站檢視原始碼討論檢視歷史
大湖車站(Dahu Station) ,位於高雄市路竹區,鄰近省道台1線,為臺灣鐵路管理局縱貫線南段的鐵路車站。本站為三等站,雖位於路竹區,但乘客主要來源地為車站前方的湖內區大湖地區,為高雄市境內最北的台鐵車站,也是湖內區的主要對外門戶。[1]
歷史沿革
- 1900年11月29日:設立「大湖街乘降場」,位置於今竹湖陸橋下方。
- 於1916年因站場處於下坡,列車停靠屢生困擾而南移至基隆起373公里又879公尺處現址設站。
- 1920年10月1日:全臺地名大變革,站名配合更改為「大湖」。[2]
- 2006年8月1日:因業務量下降,降為三等站,但臺鐵運務段及車站專區的網頁標示還是二等站(於2016年6月標示已更為三等站)。
- 2013年9月30日:啟用多卡通刷卡機。
- 2020年12月:進行車站外觀整建工程,預計2021年3月底完工。[3]
車站設計
月臺配置
1 | 1 | 西部幹線(順行待避) | 往 保安、仁德、中洲方向 |
2 | 2A | 西部幹線(順行) | 往 臺南、嘉義、斗六方向 |
西部幹線(順行通過) | 不靠站通過 | ||
3 | 2B | 西部幹線(逆行停靠) | 往 路竹、岡山、橋頭 方向 |
西部幹線(逆行通過) | 不靠站通過 | ||
4~7 | (無月臺) | 工務用 |
軌道 配置 |
2B月臺 | 西部幹線 往 高雄、屏東、潮州 方向(路竹)→ |
2A月臺 | ←西部幹線 往 臺南、嘉義、斗六 方向(中洲) | |
1月臺 | ←西部幹線 往 臺南、嘉義、斗六 方向(中洲) | |
旅運狀況
- 根據2018年資料,本站每日旅運量約為0,在台鐵各站中排行第0名。
年 | 年間 | 來源 | 日平均 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
上車 | 下車 | 上下車計 | 上車 | 上下車 | ||
1998 | 407,219 | 413,576 | 820,795 | [4] | 1,116 | 2,249 |
1999 | 440,250 | 468,515 | 908,765 | [5] | 1,206 | 2,490 |
2000 | 490,660 | 522,468 | 1,013,128 | [6] | 1,341 | 2,768 |
2001 | 508,682 | 470,720 | 979,402 | [7] | 1,394 | 2,683 |
2002 | 506,306 | 477,404 | 983,710 | [8] | 1,387 | 2,695 |
2003 | 506,755 | 477,935 | 984,690 | [9] | 1,388 | 2,698 |
2004 | 522,140 | 489,970 | 1,012,110 | [10] | 1,427 | 2,765 |
2005 | 523,239 | 491,401 | 1,014,640 | [11] | 1,434 | 2,780 |
2006 | 499,485 | 472,959 | 972,444 | [12] | 1,368 | 2,664 |
2007 | 513,960 | 488,967 | 1,002,927 | 1,408 | 2,748 | |
2008 | 571,610 | 550,988 | 1,122,598 | 1,562 | 3,067 | |
2009 | 573,104 | 557,363 | 1,130,467 | 1,570 | 3,097 | |
2010 | 590,973 | 578,793 | 1,169,766 | [13] | 1,619 | 3,205 |
2011 | 615,234 | 594,082 | 1,209,316 | [14] | 1,686 | 3,313 |
2012 | 656,436 | 637,042 | 1,293,478 | [15] | 1,794 | 3,534 |
2013 | 729,754 | 705,829 | 1,435,583 | [16] | 1,999 | 3,933 |
2014 | 761,030 | 729,251 | 1,490,281 | [17] | 2,085 | 4,083 |
2015 | 759,433 | 719,715 | 1,479,148 | [18] | 2,081 | 4,052 |
2016 | 737,671 | 676,725 | 1,414,396 | [19] | 2,015 | 3,864 |
2017 | 729,707 | 683,458 | 1,413,165 | [20] | 1,999 | 3,872 |
2018 | 724,189 | 680,174 | 1,404,363 | [21] | 1,984 | 3,848 |
2019 | 698,011 | 658,533 | 1,356,544 | [22] | 1,912 | 3,717 |
2020 | 607,516 | 567,248 | 1,174,764 | 1,660 | 3,210 |
停靠概況
乘車資訊
編號 | 經營業者 | 區間 | 備註 |
---|---|---|---|
紅71A | 港都客運 | 捷運南岡山站-茄萣區公所 | 由東方路口逆時針行駛。 |
紅71B | 港都客運 | 捷運南岡山站-茄萣區公所 | 由東方設計大學順時針行駛。 |
紅71D | 港都客運 | 捷運南岡山站-大湖火車站 | 逢假日停駛。 |
8041C | 高雄客運 | 鳳山-茄萣 | 里程收費。 |
8046A | 高雄客運 | 高雄客運高雄站-台南火車站 | 里程收費。 |
8046B | 高雄客運 | 高鐵左營站-臺南火車站 | 里程收費。 |
周邊設施
相關條目
- 大湖站:其他同名或名稱相近的車站。
外部連結
參考文獻
- ↑ 大湖車站,隨意窩,2011-11-21
- ↑ 臺灣總督府. 臺灣總督府告示第152號. 官報第2537號. 1921年01月19日. 大藏省印刷局. 1920-09-17: 頁322.
大正九年十月一日ヨリ停車場ノ名稱中左ノ通改稱ス
- ↑ 路竹、大湖火車站體老舊 台鐵將拆除重建和修繕
- ↑ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國八十七年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁66~67. ISSN 1683-5913.
- ↑ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國八十八年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁66~67. ISSN 1683-5913.
- ↑ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國八十九年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁66~67. ISSN 1683-5913.
- ↑ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁68~69. ISSN 1683-5913.
- ↑ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十一年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁66~67. ISSN 1683-5913.
- ↑ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十二年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁68~69. ISSN 1683-5913.
- ↑ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十三年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁68~69. ISSN 1683-5913.
- ↑ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十四年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁62~63. ISSN 1683-5913.
- ↑ 每日各站點進出站人數. [2020-03-08]. (原始內容存檔於2020-03-24).
- ↑ 99年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始內容 (PDF)存檔於2011-12-29). 臺灣鐵路管理局
- ↑ 100年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始內容 (PDF)存檔於2012-06-16). 臺灣鐵路管理局
- ↑ 101年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始內容 (PDF)存檔於2013-06-02). 臺灣鐵路管理局
- ↑ 102年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始內容 (PDF)存檔於2014-05-14). 臺灣鐵路管理局
- ↑ 103年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始內容 (PDF)存檔於2015-09-24). 臺灣鐵路管理局
- ↑ 104年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始內容 (PDF)存檔於2016-07-05). 臺灣鐵路管理局
- ↑ 105年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始內容 (PDF)存檔於2017-08-19). 臺灣鐵路管理局
- ↑ 106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-05]. (原始內容存檔於2019-06-05).
- ↑ 107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-25]. (原始內容存檔於2019-06-05).
- ↑ 中華民國108年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration -2019- (pdf). 臺灣鐵路管理局. [2020-12-14].