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大角咀（維港灣）公共運輸交匯處圖片來自mapio

大角咀（維港灣）公共運輸交匯處（英文：Tai Kok Tsui (Island Harbourview) Public Transport Interchange）是香港一個有蓋坑狀車站，位於大角咀奧海城商場一期地面，靠近奧運站^[1] 及維港灣。

歷史介紹

維港灣公共運輸交匯處於1999年正式啟用，取代前大角咀碼頭巴士總站，但因為本站被東涌綫及機場快綫路軌和西九龍公路分隔，遠離大角咀舊區和奧海城商場二期，車輛出入不便，位於旺角西的柏景灣總站於2000年7月啟用後，部份巴士路線遷往該站。連同位於滙豐中心地面的奧運站公共運輸交匯處啟用後，本總站使用率不高，但自機場巴士城巴E21線進駐後，本總站的使用率增加。

環島大陸通亦利用該巴士總站作為中港直通巴士車站，提供由大角咀經深圳灣口岸往深圳、廣州、東莞等內地城市的直通巴士服務。

寶達 ↔ 維港灣 1968年4月12日投入服務，來往秀茂坪寶達邨及大角咀維港灣，途經觀塘市中心、牛頭角、新蒲崗、九龍城、旺角等地方，在九龍巴士213M線投入服務前是九龍市區服務時間最長的巴士路線。

城巴20線的站位，曾經是城巴E21A線遷往愛民前的站位

20:啟德（沐安街） ↔ 大角咀（維港灣） 2018年4月29日開辦，是由城巴獨營的三條啟德發展區專利巴士線之一，經啟晴邨、德朗邨、新蒲崗、九龍城、亞皆老街、窩打老道、富榮花園、海富苑。

N20:大角咀（維港灣） → 啟德（沐安街）

青衣（長康） → 大角咀（維港灣）（上午繁忙時間班次）大角咀（維港灣） → 青衣（長亨）（下午繁忙時間班次） 1977年5月7日投入服務，途經長青邨、美孚、長沙灣、深水埗、旺角、大角咀，於2014年2月22日改為繁忙時間服務。

新田圍 ↔ 維港灣 1984年9月30日投入服務，是一條來往沙田頭和大角咀的巴士路線，是途經獅子山隧道的巴士路線之一。

城巴E21、E21C線的站位 E21:大角咀（維港灣） ↔ 機場博覽館 1997年5月22日隨青嶼幹線通車而投入服務，是城巴首條來往九龍市區至大嶼山的巴士路線。途經旺角、深水埗、長沙灣、荔枝角、葵涌交匯處、青衣（青衣西路）、青嶼幹線、東涌市中心、機場後勤區及機場客運大樓。

E21C:大角咀（維港灣） ↔ 飛機維修區於2016年8月22日投入服務，途經旺角、深水埗、長沙灣、荔枝角、葵涌交匯處、青嶼幹線及機場後勤區，只於平日上午繁忙時間由此站開出一班及於平日下午繁忙時間開出一班往此站。