大隅級運輸艦檢視原始碼討論檢視歷史
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大隅級運輸艦（おおすみ型輸送艦）是日本海上自衛隊所屬之兩棲運輸艦[1] 。海上自衛隊將本級艦艇歸類為運輸艦，因為她並不具有前開式戰車進出大門，也不能直接登陸沙灘。
但在外型與功能上，大隅級設計較接近船塢登陸艦，但Globalsecurity.org 軍事評論網站標明「此專案最初是來自小型防衛航母暨水雷防禦計畫(MCM)，但是名稱在政治上有疑慮，所以改為兩棲艦計畫」，一般認為海上自衛隊使用此型戰車登陸艦蒐集開發與操作小型航空母艦時必須具備的相關經驗，為更大型的直通式飛行甲板船艦累積相關基礎。
詹氏戰艦年鑑 2006-7月版指出日本計畫進行更大的計畫，於2007年下水的日向級直昇機護衛艦為日本重新建立海上航空作戰能量的第一步。
大隅級運輸艦曾參與位於伊拉克的維和行動，並運載陸上自衛隊士兵與軍用卡車實施伊拉克境內的保安任務。
運輸能力
大隅級運輸艦在設計初納入氣墊登陸艇運用考慮，艦體甲板設計上雖然以增加運輸容積的考慮設計了全通式甲板，但不可諱言，自衛隊設計此級艦仍然有為後續技術奠基的想法。
大隅級可裝載重裝備的空間包含了最上甲板（第一甲板，艦橋旁的露天區域，不包含後段停機坪），可用面積1,200 m²、艦體內的第四甲板（車輛甲板），長100公尺、寬10公尺，可用面積1,000 m²。
最上甲板及車輛甲板間有2座升降機可通聯，一座長14公尺、寬6公尺，可承載20噸級的資材；另一座則只能承載15噸資材；重裝備卸載除了可靠氣墊登陸艇出入的艉門之外，大隅級船體左右舷都有裝設出入口，可讓高7.6公尺、寬5公尺以內的車輛藉由該出入口進出；側舷出入口為了解決運輸動線問題，因此裝有調車轉盤利於內部空間運用。
動力系統
動力系統方面，大隅級採用三井（Mitsui）重工製造的16V42MA柴油機，航速達22節；此外，艦艏設有一個輔助推進器。由於搶灘登陸並非需求，大隅級的艦首由原先預定的開口式改為一般的傳統式以利於高速航行。本級艦艦島總共有四層，其中03甲板最前端是艦橋，02甲板後方左側則是直升機管制室（日本稱之為直升機起降管制所）。大隅級最主要的自衛武裝是兩門分別位於艦島前後方的MK-15密集陣，此外本級艦還配備日本自製的雷達、電子戰系統與美制MK-36 SRBOC干擾彈發射器。由於本級艦大量引用最新科技，自動化程度甚高，故全艦僅編制135名官兵，比起以往同等級艦艇至少250名乘員相比減少甚多。