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《天塹通途》簡介：在長江三角洲區域，南通和蘇州與上海直線距離幾乎相等，蘇州因為長江南岸快捷的交通區位優勢，快速接受上海輻射，對外開放的節奏日漸加快，不斷躍上新的台階。與蘇州形成鮮明對比的南通，則被茫茫江水隔斷了人流、物流、信息流、交通滯後於經濟發展的矛盾日益突出。在這樣的背景下，蘇通大橋誕生了，它成了南通連接三角洲經濟圈的命脈，並創造多項世界紀錄。它是目前世界上跨度最大的斜拉橋。本節目對蘇通大橋的抗洪，抗颱風等抵抗自然災害的能力進行了考證。
分集劇情
天塹通途（上） 地理中國 20110516
在長江三角洲區域，南通和蘇州與上海直線距離幾乎相等，蘇州因為長江南岸快捷的交通區位優勢，快速接受上海輻射，對外開放的節奏日漸加快，不斷躍上新的台階。與蘇州形成鮮明對比的南通，則被茫茫江水隔斷了人流、物流、信息流、交通滯後於經濟發展的矛盾日益突出。在這樣的背景下，蘇通大橋誕生了，它成了南通連接三角洲經濟圈的命脈，並創造多項世界紀錄。它是目前世界上跨度最大的斜拉橋。本期節目對蘇通大橋的抗洪，抗颱風等抵抗自然災害的能力進行了考證。
天塹通途（下） 地理中國 20110517
在距離長江入海口108千米的地方，江面非常寬闊，我們中國人要在這裡建造一座跨江大橋，這個跨度將創造前人無法想象的紀錄，但是這裡泥沙堆積嚴重，河床千百年來是積澱了深達300米的泥沙，在這樣鬆軟的地層上建造橋墩，有點像在一塊豆腐里插進一根筷子，更危險的是這裡一年中風力達6級以上的天數有將近200多天，在這樣的惡劣的自然環境下，如何能夠讓大橋工程順利實施，本期節目從施工的各方面對蘇通大橋所面臨的困難以及解決辦法進行了解說。
紀錄片流派
紀錄片美學觀的奠基者：維爾托夫、弗拉哈迪。其中維爾托夫開創了「電影眼睛派[2]」，提倡鏡頭如同人眼一樣「出其不意地捕捉生活」。
50年代的紀錄電影運動：五十年代末開始的紀錄電影創作潮流實際上由兩大紀錄電影運動組成，他們分別是法國導演讓·盧什（《夏日紀事》 1961年）為代表的「真實電影」運動以及由美國梅索斯兄弟（《推銷員》 1969年）代表的「直接電影」運動。真實電影為參與式電影，允許導演介入到紀錄片的拍攝過程中，煽動其中一些劇情的發展。直接電影為觀察式電影，力求避免干涉事件的過程，要求導演採取嚴格的客觀立場，以免破壞對象的自然傾向[3]。
視頻
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參考文獻
- ↑ 紀錄片基礎知識，住哪兒網
- ↑ 被稱為電影眼睛派創始人的是，有途網，2020-05-19
- ↑ 紀錄片的核心為真實，電影的誕生始於紀錄片的創作。 ，搜狐， 2019-05-30