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太中銀鐵路原圖鏈接來自 科普中國 的圖片

太中銀鐵路，鐵路系統稱太中線、定銀線，起自山西省太原市，向西至寧夏回族自治區的中衛市和銀川市，是連接中國大陸東西部的一條重要鐵路通道。2006年5月開工，2011年1月11日全線通車。

概況

全長944公里，分為太原至中衛的正線（長752公里）及定邊縣至銀川的聯絡線（長192公里）兩部分，鐵路跨越山西省西南部、陝西省北部、寧夏回族自治區中北部地區，經過23個縣、市、區，並跨越黃河三次。其中太原南站至定邊為雙線鐵路，定邊至中衛、定邊至銀川為單線，預留雙線條件，全線電氣化。全線共有新建車站37個，隧道159座，其中最長隧道為20800米的呂梁山隧道。太中銀鐵路設計時速為160公里，預留200公里。

設計範圍

1）太中正線：太原樞紐太原南站至包蘭線中衛地區迎水橋編組站。正線起點為石太線太原南站站中心 K220+500=DK0+000，（貨線為榆次編組站站中心K208+650），終點為包蘭線迎水橋編組站站中心K696+800，正線長度748.181km（其中新建長度為711.602km，既有線增二線8.7km，利用既有線27.879km）。

2）銀川聯絡線：起點為定邊站站中心（DK512+400），終點為包蘭線銀川站（K524+514），長度194.025km（其中新建長度為180.853km，既有線增二線13.172km）。

3）太原樞紐榆次編組站、中衛地區迎水橋編組站、包西、包蘭、石太、寶中線改建工程及樞紐（地區）相關工程。

線路走向

線路起點自太原南站中心引出，經山西省太原市、晉中市，跨越汾河，經清徐縣進入山西省呂梁市交城縣，經文水縣、汾陽市，跨越呂梁山，沿東川河進入呂梁市離石區，經柳林縣跨越黃河，進入陝西省榆林市吳堡縣，越嶺進入綏德縣，在縣城附近跨越無定河及神延鐵路，沿大理河行進，經子洲縣、橫山縣，經螞蟻河，越嶺後進入鄂爾多斯台地，經毛烏素沙漠南緣進入靖邊縣，經榆林市定邊縣進入寧夏回族自治區吳忠市鹽池縣，經吳忠市太陽山開發區、同心縣、寧夏紅寺堡區進入中衛市中寧縣，跨越黃河和包蘭鐵路，引入包蘭線上的黃羊灣車站，經中衛站至包蘭線上的中衛地區迎水橋編組站，線路終點為迎水橋編組站站中心。

銀川聯絡線自定邊站引出，經榆林市定邊縣進入寧夏回族自治區吳忠市鹽池縣，並行307國道和青銀高速公路進入銀川市靈武市，經寧夏回族自治區寧東能源重化工基地和靈武市，跨越黃河進入永寧縣，接入包蘭線上的平吉堡站，線路終點為銀川站。

視頻

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