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| 奧托·基特爾 | |
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| 出生 | 1917年2月 |
| 國籍 | 德國 |
| 職業 | 飛行員 |
奧托·基特爾 [1]
- 奧托·基特爾 1917年2月21日出生在Sudetenland，1939年在22歲時進入了德國空軍，成為一名戰鬥機飛行學員。2年以後，他完成了培訓，被分配到了第54晝間戰鬥機聯隊（著名的「綠心聯隊」）第2中隊。1941年，因駕駛被德軍地面部隊稱之為「黑死神」的Il-2強擊機取得了很大的戰果，被稱為「黑死神殺手」。但在他的第583次戰鬥任務中，由于飛機高度過低而沒有獲得任何逃生機會。他曾獲「一級鐵十字獎章」，「騎士十字勳章」，「橡葉騎士十字勳章」，「橡葉騎士十字勳章」。他是戰績最高的年輕中尉，同時也是駕駛FW190式戰鬥機最高戰績的王牌飛行員。
人物經歷
- 1941年 5月31日，他的Bf109F-2座機由於機械故障而失控，他被迫跳傘降落在Spikeroog地區，受了輕傷。6月12 日，「綠心聯隊」第1大隊開始向前線轉場：6月13日停留在Pommern，6月17日到達東線北部的基地，在那裡他和他的Bf109F隨時準備投入到即將到來的侵蘇作戰中去。他的首開紀錄到來得很快，1941年6月22日當天他就在一次出動中擊落了蘇軍的SB-2轟炸機和Yak-1戰鬥機各一架。6月30日在Dunaburg附近，基特爾第一次遇上了被德軍地面部隊稱之為「黑死神」的Il-2強擊機。「斯托莫霍克Stormavik」（Il-2的外號）的裝甲防護非常出色，在執行對地攻擊任務時取得了很大的戰果。Il-2的標準戰術是低空飛越德軍陣地或車隊等，投擲它所攜帶的炸彈和用20mm機炮進行掃射。德軍戰鬥機的傳統後方攻擊法對付Il-2時基本無用，它的裝甲可以抵抗住戰鬥機的火力。唯一的弱點就是飛機下方的滑油散熱器，就像「阿基里斯的腳踵」——一擊必殺。基特爾顯示出了過人的素質，通過下方攻擊擊落了2架「黑死神」。隨着時間的流逝，他成為對付這種「厚實傢伙」的老手，以至於在吃足了Il-2苦頭的德國北方集團軍群地面部隊中，他很快就以「黑死神殺手」而威名遠播。
- 他所在的大隊中擁有諸如漢斯·菲利普斯（206架）（HansPhilips）、沃爾特·諾沃提尼（WalterNowotny）（258架）、漢斯·高茲（82架）（HansGotz）、弗朗茨·埃克勒（62架）（FranzEckerle）等一大批高手，所以在他們的帶領下基特爾成長得很快。他不再猶豫，爬升時動作很快，從來不東張西望。1941年 9月29日，他獲頒一級鐵十字獎章。但直到42年5月，他才擊落了15架敵機，在東線崇尚自由狩獵戰術、從而戰績彪炳的德國空軍尖子中實在不怎麼起眼。但很快一件利器——嶄新的Fw190戰鬥機在1943年初到達了他的手中。或許是天生與之有緣，他很快愛上了這頭猛禽，並為之創下了一段傳奇。
- 1943年 3月15日，剛開始「自由狩獵」生涯不久的基特爾取得了第47架戰績後，他的FW190A-4戰機出現了問題，被迫降落在蘇軍控制的地域內，離德軍戰線有足足60公里。當天聯隊記錄上他被列入了「戰鬥中失蹤」人員名單。可是這位「失蹤人士」儘管穿得很少、又冷又餓，還是穿過了冰封的依爾曼（Ilmen）湖，回到了自己人身邊。這也是他唯一的一次迫降記錄。
- 據說他降落在一片開闊的冰面上，隨即用最快的速度奔向2公里之外的森林。在那裡找了一個相對安全些的地方稍事休息時，他開始翻起自己的口袋來。可惜只有三包香煙，卻沒有火柴！還有一支手槍、一塊手錶和一個羅盤。由於他想儘快脫離迫降地點，所以把救生包、手套等必備物品都拉下了……
- 1943年 3月18日，他回到了自己的大隊，隨即被提升為軍士長並榮獲金質德意志十字勳章。
- 那以後，基特爾的戰績開始上升。前線的情況越來越困難，蘇聯空軍一天比一天強大，後撤的陸軍部隊不斷呼喚空軍的掩護。他的名字也就是在這個時候開始在前線泥濘的戰壕里傳播開來，「我們需要那個『黑死神殺手』」，甚至連將軍都指明要求他的幫助.當年十月中旬，肩負着重任的「布魯諾（Bruno）」（奧托·基特爾的外號）在Witebsk打下了至少一架敵機，達到了他的第100個勝利。10月29日，當日戰績已達到123架的基特爾軍士長接受了他的騎士十字勳章。
- 1943年 11月到1944年1月，基特爾曾被調往法國南部的Biarritz擔任東線教導聯隊（EJGr.Ost）的教官。43年12月31日新年前夕，他曾經升空迎擊美軍的重轟炸機編隊，但卻沒有得到空戰機會。他在東線教導聯隊的許多同事和弟子都為之深感遺憾。1944年1月，他回到了第54晝間戰鬥機聯隊第1大隊,繼續擴大着戰果。1944年4月8日，他擊落了第150架敵機，當日就被提升為少尉並成為第54晝間戰鬥機聯隊第2中隊中隊長。3日之後的4月11日，他被授予了德國武裝力量的第449枚橡葉騎士十字勳章，那時的戰績是152架。
- 1944年 5月，基特爾的第2中隊離開了東線，前往西線加入JG54第3大隊。在隨後的諾曼底登陸期間，他和他的部隊在西線苦戰。8月15日，第2中隊獲得了第1,000個空中戰果，但幾乎損耗殆盡。8月從第3中隊中調出的一些飛機重組了第2中隊，他繼續擔任中隊長，回到東線作戰。1944年11月25日，由於基特爾少尉在面對敵人時表現出來的大無畏精神和那輝煌的230架戰績，他被晉升為中尉並獲得德軍頒發的第113枚佩劍橡葉騎士十字勳章。
- 1945年 2月14日1206時，4架2./JG54的Fw190A-8戰鬥機由奧托·基特爾中尉率領，從庫爾蘭口袋中的一個空軍基地起飛。他們要去Dzukste地區進行「自由狩獵」，據稱那裡有一隊Il-2在活動，這也是他的第583次戰鬥任務。7分鐘以後德國戰鬥機就發現了14架Il-2強擊機正在用炸彈和火箭彈襲擊德國地面部隊，它們的高度很低，只有近150英尺（45米左右）。這給從底部攻擊帶來了很大的困難，但基特爾中尉還是通過無線電下達了攻擊命令。Il-2幾乎排成了一行，一架挨着一架，所以基特爾從右面發起了攻擊。他的僚機瑞納Renner軍士描寫如下：
- 「距離基特爾中尉90米左右，我看到他俯衝到一架Il-2的下方開始攻擊。後面的兩架Il-2突然急速拉起。我把視線從它們身上轉回來時，突然發現中尉的駕駛艙里發生了爆炸，飛機開始下降……」
個人功績
- 奧托·基特爾屬第54晝間戰鬥機聯隊。第54晝間戰鬥機聯隊是二戰期間德國一支頂尖的空軍王牌部隊，聯隊中擁有大批一流的王牌飛行員。如聯隊長漢斯·特勞夫特上校（HannesTrautloft）、漢斯·菲利普斯（206架）（HansPhilips）、沃爾特·諾沃提尼（WalterNowotny）（258架）、漢斯·高茲（82架）（HansGotz）、弗朗茨·埃克勒（62架）（FranzEckerle），而其中戰績最高的卻是年輕的中尉奧托·基特爾，他同時也是駕駛FW190式戰鬥機最高戰績的王牌飛行員。
- 奧托·基特爾1917年2月21日出生在Sudetenland的Kronsdorf。1939年在22歲時進入了德國空軍，成為一名戰鬥機飛行學員。2年以後，他在完成了培訓，被分配到了第54晝間戰鬥機聯隊（著名的「綠心聯隊」）第2中隊。
- 1941年 中，他來到東線北部地區，駕駛着Bf109F準備投入到即將到來的侵蘇作戰中去。1941年6月22日德國發動了大規模的侵蘇的戰爭，當天他就在一次出動中擊落了蘇軍的SB-2轟炸機和Yak-1戰鬥機各一架。6月30日在Dunaburg附近，基特爾第一次遇上了被德軍地面部隊稱之為「黑死神」的Il-2強擊機。「斯托莫霍克Stormavik」（Il-2的外號）的裝甲防護非常出色，在執行對地攻擊任務時取得了很大的戰果。Il-2的標準戰術是低空飛越德軍陣地或車隊等，投擲它所攜帶的炸彈和用20mm機炮進行掃射。德軍戰鬥機的傳統後方攻擊法對付Il-2時基本無用，它的裝甲可以抵抗住戰鬥機的火力。唯一的弱點就是飛機下方的滑油散熱器，就像「阿基里斯的腳踵」——一擊必殺。基特爾顯示出了過人的素質，通過下方攻擊擊落了2架「黑死神」。隨着時間的流逝，以「黑死神殺手」而聞名。
- 1941年 9月29日，他獲頒「一級鐵十字獎章」但直到42年5月，他擊落了15架敵機，嶄新的Fw-190戰鬥機在1943年初到達了他的手中。
- 1943年 2月19日，第54晝間戰鬥機聯隊在列寧格勒附近攔截了一個Il-2大編隊。他們聲稱擊落了30架蘇機，而且當天最後一個戰果就來自於基特爾軍士。這是他的第39個戰績，也是「綠心聯隊」的第4,000個空戰勝利。當時的聯隊指揮官漢斯·托羅夫特上校（HannesTrautloft）（參加過西班牙內戰的老兵，個人戰績57，包括在西班牙的5架。後晉升將軍）親自祝賀了基特爾，並且還對他說：「我不會再讓你擔任哪個人的僚機了。你會成為我們的「自由獵手」，隨意發揮吧，無論敵人在哪裡，找到並擊落它！」]
- 1943年 3月15日，剛開始「自由狩獵」生涯不久的基特爾取得了第47架戰績後，他的Fw190A-4戰機（序列號2481）出現了問題，被迫降落在蘇軍控制的地域內，離德軍戰線有足足60公里。當天聯隊記錄上他被列入了「戰鬥中失蹤」人員名單，可是這位「失蹤人士」儘管穿得很少、又冷又餓，還是穿過了冰封的依爾曼（Ilmen）湖，回到了自己人身邊。這也是他唯一的一次迫降記錄。
- 那以後，基特爾的戰績開始上升。前線的情況越來越困難，蘇聯空軍在戰鬥中逐漸強大，德國在戰鬥中已不能招架,後撤的陸軍部隊不斷呼喚空軍的掩護。當年十月，肩負着重任的「布魯諾（Bruno）」（奧托·基特爾的外號）達到了他的第100個勝利。10月29日，當日戰績已達到123架的基特爾軍士長接受了他的「騎士十字勳章」。1944年3月，他曾經短暫調去第3中隊代理隊長，繼續擴大着戰果。1944年4月8日，他擊落了第150架敵機，當日就被提升為少尉並成為第54晝間戰鬥機聯隊第2中隊中隊長。3日之後的4月11日，他被授予了德國武裝力量的第449枚「橡葉騎士十字勳章」那時的戰績是152架。
- 1944年 8月15日，基特爾的第2中隊獲得了第1000個空中戰果。1944年11月25日，他被晉升為中尉並獲得德軍頒發的第113枚「佩劍橡葉騎士十字勳章」同時奧托·基特爾也開始在第54晝間戰鬥機聯隊的後備大隊中兼任教官，把他恐怖地獵殺經驗傳授給新手們。
- 到1945年 德國空軍業已在空戰中行將滅亡，大批德國王牌飛行員戰死，基特爾的末日也來臨了。2月16日1206時，4架2./JG54的Fw190A-8戰鬥機由奧托·基特爾中尉率領，從庫爾蘭口袋中的一個空軍基地起飛。他們要去Dzukste地區進行「自由狩獵」，據稱那裡有一隊Il-2在活動，這也是他的第583次戰鬥任務。7分鐘以後德國戰鬥機就發現了14架Il-2強擊機正在用炸彈和火箭彈襲擊德國地面部隊，它們的高度很低，只有近150英尺（45米左右）。這給從底部攻擊帶來了很大的困難，但基特爾中尉還是通過無線電下達了攻擊命令。Il-2幾乎排成了一行，一架挨着一架，所以基特爾從右面發起了攻擊。他的僚機瑞納Renner軍士描寫如下：YR5M"「距離基特爾中尉90米左右，我看到他俯衝到一架Il-2的下方開始攻擊。後面的兩架Il-2突然急速拉起。我把視線從它們身上轉回來時，突然發現中尉的駕駛艙里發生了爆炸，飛機開始下降……」l
- 另一位地面上的目擊者這樣說：「一架Il-2被擊中了，但俄國人還是逃走了，拖着火焰消失在本方戰線之後……那架Fw190突然掉在地面上，我不知道是被什麼擊落的……」奧托·基特爾的Fw190A-8「黑色1號」（編號960282）應該是被一架Il-2擊中着火，隨即拖着一條煙霧載向了大地。右翼先着地後飛機立即爆炸，他由於高度過低而沒有獲得任何逃生機會。
- 他被埋葬在Sabile/Lithuania。作為第54晝間戰鬥機聯隊「綠心聯隊」的首席王牌，他擁有全軍（也是世界）第4的267架戰績，僅次於JG52的哈特曼、巴克霍恩和京特·拉爾。他也是Fw190的最佳王牌，他的267架戰績中有220架在Fw190上取得，奧托·基特爾中尉參戰583次,擊落267架飛機。
- Fw190A-8「黑色1號」編號960282第54晝間戰鬥機聯隊。
主要成就
- JG54「綠心聯隊」的首席王牌