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| 孔昭松 | |
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天津市松正電動科技有限公司董事長 | |
| 出生 |
1972年 天津寶坻 |
| 國籍 | 中國 |
| 母校 | 清華大學 |
| 職業 | 高級工程師 |
孔昭松，男 ，漢族，1972年生，天津寶坻人，天津市松正電動科技有限公司董事長[1]。1995年畢業於四川大學機械系，獲學士學位，清華大學EMBA，高級工程師[2]。
人物簡介
2001年創辦天津市松正電動科技有限公司，致力於提供新能源電動汽車驅動系統解決方案及核心配件，公司自成立以來，面對日趨激烈的市場競爭，始終堅持以人為本、實事求是、科技帶動、促進發展的思路，親自帶領研發人員鑽研技術，攻克難關，目前已擁有自主知識產權100餘項[3]。
人物生平
孔昭松同志不僅是一名優秀的企業家，同時也是業內不可多得的複合型技術型人才!在多年的經營管理過程中，作為本領域技術上的帶頭人和開創者，他用企業家所特有的敏銳把握了新能源汽車產業化發展的脈搏，並始終保持"技術的進步才是節能減排的根本"這一理念，注重實際，眼光長遠，以實際銷量率先完成新能源汽車驅動系統的產業化工作，推動新能源車輛產業的革命性發展。
裝配松正自主研發的混合動力驅動系統的公交車，相比傳統柴油公交車節油率達到25%以上，同時降低碳排放60%以上!他主持研發的純電動汽車驅動系統先後為各地的電動汽車生產企業供貨，累計銷量達5000多套，天津華明鎮使用55套，成為了全國城鄉一體化過程中"市民早出晚歸，環保便利出行"活動的典範。混合動力公交車驅動系統投產後三年內預計銷售收入7.5億，可實現利稅2.25億，創造了較大的經濟效益和社會效益。當然這一切的成功也得益於松正多年來電動自行車、滑板車及各種電動車輛控制器產業化技術和經驗的積累。
以孔昭松為核心的松正研發團隊研製開發的混合動力客車動力總成，參與了國家科技部科技支撐項目和天津市濱海新區自主創新重大項目專項，天津市作為"十城千輛"示範城市之一，這無疑對天津市新能源汽車事業的發展起到了一定的推動作用。
作為一家創新型企業董事長，孔昭松深知人才對於企業發展的重要性。每年接收全國應屆畢業生數十名，曾先後在天津大學、天津職業技術師範大學等學校設立松正獎學金，資助機器人大賽、FSAE方程式賽車團隊，免費為學校捐贈價值數十萬元的貼片機及各種電子元器件，鼓勵學生自主創新、理論與實踐相結合，提高綜合素質。
人物成就
1.我國純電動汽車行業的倡導者之一，建立了我國第一個電動汽車控制器研發、生產產業化基地。
2.我國新能源汽車行業的率先實踐者，帶領公司成為電動汽車核心技術的實際擁有者。
3.攻克客車電動助力轉向技術難關，成功研製第三代混合動力公交動力總成，實現真正意義的怠速停機，使整車節油率達到30%以上。
4.組建了我國第一條電動車控制器自動化生產線，為我國電動車行業的繁榮發展奠定了工業化基礎。
5.發明了我國第一個電動自行車電機超靜音型無刷控制器，引領了電動自行車控制器從有刷到無刷的第一次產業升級。
6.在業內率先採用了貼片自動化生產工藝、無鉛自動化生產工藝、微機自動化發料系統，引領了的第二次產業升級。
7.發明了我國第一個無刷控制器專用芯片，使中國電動自行車行業第一次擁有了中國芯。
8.發明了我國第一個全數字軟配置控制器、數字化微機檢測設備、數字化手持式電動車輛編程器終端，引領了電動車行業作為家電行業的第一次研發、生產、銷售的全面數字化升級。
9.主持發明了我國第一台電動老年人代步車控制器、電動高爾夫球車控制器、電動巡邏車控制器、電動叉車電機控制器、電動滑板車控制器，配套產品出口世界多個國家和地區。
人物貢獻
孔昭松同志作為我國電動車行業的重要奠基人之一，以實際行動領導了該行業的多次自主創新和產業升級，為逐步掌握新能源車輛控制系統的核心技術積累了豐富的經驗，帶領研發團隊攻克了電動汽車和混合動力客車動力總成的技術難關，在全國率先實現混合動力客車電動助力轉向和怠速停機，有效地提高了節油率30%以上，創造了較大的經濟效益和社會效益。研製的新型"怠速停機技術"和"電子助力轉向技術"實現了公交車的"靜音出入站"，徹底和公交車啟動時的轟鳴聲和行駛時的黑濃煙說再見。同時孔昭松作為一名優秀的民營企業家，知識豐富，思路清晰，對企業管理與經營擁有自己獨立的見解，對相關技術領域有極強的判斷力，加之其嚴謹務實的工作作風，帶領企業不斷走向成功!