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宮城野原站 圖片來自amanaimages

宮城野原站 （日語：宮城野原駅／みやぎのはらえき Miyaginohara eki ），是東日本旅客鐵道（JR東日本）的仙石線車站。

簡介

宮城野原站，位於宮城縣仙台市宮城野區宮城野二丁目4番1號，於1926年（大正15年）1月1日，啟用。

宮城野原站由仙台地區中心管理的業務委託車站，委託了JR東日本東北綜合服務負責車站業務。車站設有綠色窗口、自動售票機（設有多功能售票機）和自動閘機。在設置自動閘機前，此站設有檢票口和售票櫃臺位於同一處。在引入自動閘機後，與售票櫃臺分離。

宮城野原站在JR特定都區市內制度內為「仙台市內」車站。

JR東日本和樂天球團有廣告合作的關係，所以將宮城野原站特別打造成為具有樂天風格的車站，在車站無時無刻不管身處在哪都可以看到樂天吉祥物クラッチ和クラッチーナ的蹤跡，從球場周邊就營造出主場的氛圍是非常重要的。

由於宮城野原站鄰近東北樂天金鷲主場館宮城球場（樂天生命Park宮城）。因此兩月台牆上塗上了吉祥物Clutchina。車站大堂和靠近球場出入口的塗上了深紅色牆身和團隊徽標。

從仙台市區要去樂天金鷲主場宮城球場看球，最方便的交通方式是搭乘JR東日本仙石線，從仙台車站往松島海岸、石卷方向只要坐2站到宮城野原站，下車出站後步行約5分鐘，經過仙台市田徑場（陸上競技場）便可抵達。

另外，在2010年3月26日引入了發車音樂，音樂使用了樂天球隊歌曲「羽ばたけ楽天イーグルス」。

JR宮城野原站到處都是樂天，月台兩側掛著樂天吉祥物圖案的車站指示牌，站內播放的音樂是樂天應援曲，順著漆成樂天主色的紅色通道走，在2號出口上方有一頂樂天打擊頭盔，許多球迷會先在這裡拍照打卡。

車站構造

宮城野原站是地下車站，設有1面2線的島式月台。在車站地下化前，此站設有2面2線的相對式月台，2號月台（仙台方向）在早上設有臨時檢票口。

• 站體類型:地下車站。
• 月台:1面2線。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	■仙石線	下行	松島海岸、石卷方向
2		上行	仙台、青葉通方向

參考

使用狀況

根據「JR東日本」，2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為6,155人。

在2005年，東北樂天金鷲成為職業棒球隊伍。此站鄰近東北樂天的本場館宮城球場（現時：樂天生命Park宮城），因此車站使用人次有所增加。在比賽日當天，設有臨時列車行走於青葉通站至小鶴新田站之間。

車站周邊

• 宮城野原公園綜合運動場 - 步行5分鐘
  • 宮城球場（樂天生命Park宮城）
  • 仙台市陸上競技場（弘進橡膠 運動員公園仙台）
• 國立醫院機構仙台醫療中心 - 步行5分鐘
• 仙台國立醫院前郵局
• 仙台育英學園高等學校 - 步行1分鐘
• 秀光中等教育學校〔與仙台育英學園屬同一學校法人和使用同一校舍〕- 步行1分鐘
• JR巴士東北分店 - 步行5分鐘
• JR貨物東北本線宮城野貨物支線：仙台貨物總站 - 步行5分鐘
• 苦竹之乳銀杏（國家自然紀念物） - 步行10分鐘
• 仙台東年金事務所 - 步行5分鐘
• 仙台市立仙台大志高等學校 - 步行10分鐘

相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）

■仙石線

榴岡－宮城野原－陸前原之町

歷史

• 1926年（大正15年）1月1日：宮城電氣鐵道車站啟用。
• 1944年（昭和19年）5月1日：宮城電氣鐵道被國有化，成為運輸通信省車站。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
• 2000年（平成12年）3月11日：車站地下化。車站向東南方遷移150米。
• 2002年（平成14年）12月19日：引入自動閘機。
• 2003年（平成15年）10月26日：此站開始可以使用IC卡「Suica」。
• 2010年（平成22年）3月26日：引入發車音樂。
• 2013年（平成25年）4月1日：由直營車站變為業務委託車站。

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Mi
• 仙台隧道

外部連結

• 車站資訊（宮城野原車站）：東日本旅客鐵道（日語）