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富翅門大橋
圖片來自搜狐

富翅門大橋是一座位於中國浙江省舟山市的一座斜拉橋，橫跨富翅門水道，連接富翅島和舟山本島。

概況

富翅門大橋全長2.01千米，水上長度為1493米，最大跨度為340米，橋下淨空為21米，橋面寬度為26米，高度為116米，設有2個互通和一座收費站，與329國道舟山段改建工程相連，工程總投資16.2億元，於2016年2月21日開工，2019年1月10日全橋合龍，2019年9月2日完工，於2019年9月28日通車，此工程屬於寧波舟山港主通道工程的一部分。

特色

富翅門大橋為雙塔單索麵結合梁斜拉橋，全長1493米，主跨340米，採用雙向四車道高速公路標準，設計時速80公里。大橋主梁採用鋼混結合梁，該橋樑形式在舟山地區首次採用。

大橋既是保障浙江自貿試驗區建設和舟山綠色石化基地等產業配套的重要基礎設施，又是舟山北向大通道的先導工程和義甬舟開放大通道重要的海上交通樞紐，將助力舟山積極接軌大上海、融入長三角，在「一帶一路」、長江經濟帶中有所作為，實現新跨越。

重要性

2019年9月29日凌晨，從舟山跨海大橋富翅互通出發跨海北上的富翅門大橋正式通車啦！

舟山富翅門大橋，是寧波舟山港主通道的起點。舟山富翅門大橋的通車，將實現甬舟高速公路與寧波舟山港主通道公路及329國道舟山段的快速有效連接，將進一步發揮甬舟高速公路功能，完善新區路網，加強舟山本島中、北部對外交通聯繫。

起於舟山跨海大橋，富翅門大橋是寧波舟山港主通道的先導工程和義甬舟開放大通道的重要海上交通樞紐，也是浙江自貿區建設的重要基礎設施，將為寧波舟山港建設和海上浙江發展開闢新空間，後續工程還將連接起舟山群島更多島礁，涉東海、跨杭州灣口直抵上海。這條海上長虹，將和舟山跨海大橋一起構成世界第一的跨海橋樑群。該項目建成後，通過連接329國道舟山段，車輛從甬舟高速舟山本島出口抵達舟山市區的時間可縮短近一半。

技術設計

富翅門大橋於2016年2月21日開工，設計標準為雙向四車道高速公路，設計速度為每小時80公里，通航等級為500噸級。

面對即將到來的營運階段，富翅門大橋健康監測系統將應用最新的大數據技術、網絡與信息化技術、傳感測試技術和評估方法，建立公路橋群監測、運營監管服務綜合管理平台，集「實時監測」「數據可視化」「專項分析」「輔助決策」等功能於一體，實現橋樑群全生命週期監測管養一體化。

富翅門大橋夜景

富翅門大橋夜景 圖片來自搜狐

2019年是舟山跨海大橋通車10週年。寧波舟山港主通道項目建成後，與舟山跨海大橋相連，總建設里程將達86.68公里。西堠門大橋、金塘大橋、富翅門大橋、岱山跨海大橋等10座跨海大橋將如一顆顆明珠閃耀在東海之濱，串聯成世界上最長的連島高速公路和世界上規模最大的跨海橋樑群。

經濟效益

富翅門大橋還將為長三角大量人流、車流、物流、信息流進出舟山開闢快速通道。在進一步發揮甬舟高速公路功能、打造便捷有效的寧波至舟山綜合交通體系，進一步完善寧波舟山港海陸聯動集疏運網絡。再從長遠來說，大橋的通車更有利於加強長三角聯繫，促進浙江省打造交通強國省域示範區、海洋經濟發展示範區建設，為舟山江海聯運服務中心國家戰略實施提供交通保障。

大橋改變海島，天塹變通途。橋越造越長、跨度越來越大，它們跨越的是江海阻隔，跑出的是浙江發展加速度。由此，舟山進一步融入長三角，成為全國唯一的群島新區和浙江自貿區的核心地帶。

富翅門大橋於2016年2月21日開工，全長2.028公里，設計標準為雙向四車道高速公路，設計速度為每小時80公里，通航等級為500噸級。起於甬舟高速富翅互通，跨富翅門水道，終點位於岑港漲次村南側，順接329國道舟山段改擴建工程，並設岑港互通順接寧波舟山港主通道後續工程。