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小名木川站
圖片來自乗りものニュース 日語名稱　　おなぎがわえき 位置　　　　日本東京都江東區 站體類型　　地上車站 啟用日期　　1929年（昭和4年）3月20日 廢站日期　　2000年（平成12年）12月2日 備註　　　　貨物専用車站

小名木川站是曾經存在於日本東京都江東區、屬於日本貨物鐵道越中島支線的貨運車站 (廢站)。於2000年12月2日停止使用。

歴史

• 1929年（昭和4年）3月20日 : 小岩-與本站開通同時開放。
• 1958年（昭和33年）11月10日 : 本站-越中島貨運站開放。
• 1987年（昭和62年）4月1日 : 因國鐵分割和私有化而成為 JR 貨運站。
• 2000年（平成12年）
  • 3月11日 : 取消貨運列車的設置。 事業轉移到隅田川站。
  • 12月2日 : 廢站。

車站概覽

• 於 1929 年（昭和 4 年）作為總武本線貨運支線的貨運站開業，並作為與附近流經的小野川的水陸分配連接。鼎盛時期是東京東部的鐵路貨運樞紐，擁有5個集裝箱平台、6條集裝箱貨物裝卸線、4個棚車貨台、6條貨物裝卸線。
• 但是，由於貨運形式的變化導致處理量減少，於2000年（平成12年）廢止，並將業務轉移到隅田川站。
• 過去，總武幹線越中島支線的貨運車廂由新小岩機房的D51型等蒸汽機車負責牽引，最後由佐倉機房（後來的千葉機病房）DD51型負責。另外，京葉臨海鐵道曾委託本站貨車更換和貨車拖車到越中島貨運站，也看到了該公司的機車。
• 過去，除了貨運外，當都營地鐵大江戶線12-000型進入木場車庫時，A級車輛也被運送到這個車站。此外，在東京唯一的汽車製造工廠木社精造東京工廠和1972年合併後關閉的A級車輛運輸列車的第一站之後，附近還有一條專線與現在的川崎重工，也曾有過這樣的時期。 151系、181系、153系、157系、165系、101系、103系、113系、115系、455系、0系新幹線、私鐵、地下鐵車輛，向海外市場的公共列車從這裡運輸。
• 目前，場地內的大部分軌道和設施因重建而被拆除，留下一條調車線，現在被視為越中島貨運站的場地。被拆除的部分仍歸 JR Freight 所有，2010 年 6 月 4 日，利用該場地開設了商業綜合體「「アリオ北砂」」。
• 即使在廢止後，車站東側明治通的十字路口名稱仍然是「小名木川車站前」「小名木川駅前」」。

相隣車站

• 東日本旅客鐵路
  • 総武本線 貨物支線（越中島支線）
    • 新小岩操車站 - 小名木川車站 - 越中島貨物車站

視頻

2020年5～6月 JR越中島貨物線【平井・亀戸から越中島貨物駅(東京レールセンター)まで】

越中島貨物　舊小名木川駅

外部連結

• 小名木川駅跡＊ | ＊frogのゆる鉄で。。 - Ameba
• JR貨物/舊小名木川駅跡地、アリオ北砂で第2回フェスタ。
• 2022年 小名木川駅の歴史 - 行く前に！見どころをチェック
• 在りし日の小名木川駅 - 急行越前の鉄の