車站簡介
- 隨著羽幌線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月30日廢除。
- 在1986年（昭和61年）10月前，急行「羽幌」停靠此站。
- 至1999年（平成11年），舊站位置建設了「小平交通公園」[2]。在2005年（平成17年）起，公園名改為「小平中央公園」。
- 車站名稱取自地名。地方名「小平」源自阿伊努語的「オ・ピラ・ウシ・ペッ→ヲヘラシベツ」，其意思是川尻、崖、有、川。原本地名為「小平蘂（おびらしべ）」。
歷史背景
- 1927年（昭和2年）10月25日 - 鐵道省留萠線留萠站至大椴站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
- 1931年（昭和6年）10月10日 - 留萠站至古丹別站之間的區間從留萠線分離，路線名改為羽幌線，成為羽幌線車站。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1982年（昭和57年）3月29日 - 結束處理貨物。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李。
- 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線全線廢除，此站也廢除。
車站構造
- 至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有2面2線的混合式月台（單式月台、島式月台（只使用單邊）），當時可進行列車交會[3]。
- 車站大樓一方月台中央與島式月台南邊設有站內平交道連接[3]。
- 車站大樓一方的單式月台（西邊）是下行1號月台，島式月台（東邊）是上行2號月台[3]。
- 島式月台外側設有1條側線，在1號月台靠近幌延一方設有分支，連接車站大樓北邊的貨物月台（缺角式月台）和1條貨物側線[3]。
- 此站是職員配置站，車站大樓位於站內西邊，鄰接西南方的單式月台。
使用狀況
- 在1981年度（昭和56年度），1日的上下車人次為191人[3]。
車站周邊相鄰車站參考書目外部連結參考文獻