岩內車站 (日本)檢視原始碼討論檢視歷史
岩內站 |
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 圖片來自mapio 路線 岩內線 類型 地面車站 啟用日期 1912年（大正元年）11月1日 關閉日期 1985年（昭和60年）7月1日 |
岩內站（日語：岩内駅／いわないえき Iwanai eki）
簡介
岩內駅（いわないえき）は、北海道岩內郡岩內町字萬代にあった日本國有鉄道（國鉄）岩內線の鉄道駅駅（廃駅）である。岩內線の廃線に伴い1985年（昭和60年）7月1日に廃駅となった。 1980年（昭和55年）まで運行されていた（岩內線內乗入廃止）準急（後に急行）「ニセコライナー#函館本線小樽駅経由優等列車の沿革らいでん」（岩內線內普通列車）の発着駅であった。[1]
是位於北海道岩內郡岩內町字萬代，日本國有鐵道的岩內線車站（廢站）。隨著岩內線廢除，車站在1985年（昭和60年）7月1日廢除。
在1980年（昭和55年）前行走的（不再駛入岩內線）準急（後來變為急行）「雷電」（岩內線內為普通列車）以此站作為到發站。
歷史
- 1912年（大正元年）11月1日 - 鐵道院岩內輕便線小澤站至岩內站之間開通，此站啟用[2]。當時為一般車站。
- 1922年（大正11年）9月2日 - 路線名改為岩內線。
- 1931年（昭和6年）11月27日 - 茅沼煤礦選煤場至岩內港之間設置約10公里索道。鋪設專用線至索道原動所。
- 1946年（昭和21年）10月27日 - 茅沼煤礦專用鐵道岩內至發足之間開通。連接岩內港的索道廢除（發足站替代索道）。
- 1949年（昭和24年）8月20日 - 車站大樓翻新[3]。
- 1954年（昭和29年）9月26日 - 發生岩內大火，使車站大樓全被燒毀[3]。
- 1955年（昭和30年）12月27日 - 車站大樓落成。大樓是一座加強鋼筋建築物（部分二層高）[3]。
- 1962年（昭和37年）11月12日 - 茅沼煤礦專用鐵道線廢除。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理貨物和行李。
- 1985年（昭和60年）7月1日 - 岩內線廢除，此站也廢除。
車站型式
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌南邊（岩內方向的列車會開啟左邊車門）[4]。曾經此站由於有許多貨運列車，因此設有許多側線，車站範圍較大。截至1983年（昭和58年），大部分路軌被撤走，客運列車的到發線北邊設有沒有月台的副本線。另外站內也設有客運側線、貨物側線和貨物月台[4][5]。月台上設有庭園和花壇[6]。
此站是職員配置站，車站大樓位於站內南邊，鄰接連接月台中央部分[4]。大樓是一座宏偉的建築[4][5]。
使用狀況
- 在1981年度（昭和56年度），1日上下車人次為392人[4]。
車站周邊
- 國道276號（尻別國道）、國道229號
- 北海道道270號岩內港線
- 道之驛岩內 - 在車站廢除後，設遺址開設道之驛。
- 岩內町公所
- 共和町公所前田出張所
- 岩內警署
- 岩內警署海洋廣場交番
- 岩內郵局
- 岩內高台郵局
- 北海道信用金庫岩內分店
- 北海道信用金庫岩內分店高台出張所
- 北洋銀行岩內中央分店
- 北海道銀行岩內支店
- 共和農業協同組合（JA共和）岩內分所
- 岩內郡漁業協同組合
- 岩內地方文化中心
- 木田金次郎美術館
- 岩內港
- 岩內神社
- 歸厚院 - 在東京以北最大的[[大佛]（]阿彌陀佛，高約7米）[6]。為岩內町指定有形文化財（美術工藝品）。
- 東山遺蹟- 在繩文時代前期至中期之圓筒土器文化圈遺蹟[6]。
- 岩內町鄉土館
- 岩內運動公園 - 公園內展出了D51 159[7]。
現況
所有鐵路相關設施均被撤走，遺址變成了道之驛岩內和岩內巴士總站（北海道中央巴士、二世古巴士）。另外，該處展出了車站啟用當初的相片，以及建立了紀念碑[8]。
相鄰車站
- 日本國有鐵道
- 岩內線
- 西前田－岩內
參考文獻
- ↑ 岩內駅，goo地圖
- ↑ 《官報》 1912年10月30日 鐵道院告示第33號（國立國會圖書館數碼化收藏）
- ↑ 3.0 3.1 3.2 岩內町史 昭和41年11月發行 P625
- ↑ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）60頁。
- ↑ 5.0 5.1 書籍《廃線終着駅を訊ねる 國鉄・JR編》（著：三宅俊彥，JTB出版，2010年4月發行）22頁。
- ↑ 6.0 6.1 6.2 書籍《終着駅 國鉄全132》（雄雞社，1980年10月發行）60頁。
- ↑ 書籍《蒸気機関車完全名鑑 ビジュアル改定版》（廣濟堂Best Book，2011年1月發行）53頁。
- ↑ 書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，北海道新聞社，2011年9月發行）14-15頁。