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峠車站 圖片來自yamagata-images

峠車站，（日語：峠駅/とうげえき/Tōge eki），是隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的奧羽本線（位於愛稱為山形線區間內）車站之一 。

簡介

峠車站，位於日本山形縣米澤市大字大澤字峠，於1899年（明治32年）8月1日啟用。

峠車站位於海拔626米，在奧羽本線內最高車站，此站為兩方向都是下山路段。

峠車站是委託由米澤站管理的無人車站。

峠車站位於板谷峠上，路線經過急坡度和大雪地區而聞名。在山形新幹線啟用前，普通列車需要經過折返式設施以登上斜坡。因此，此站內設有複雜的路軌結構，而由於需要保護鐵路設備，因此車站設有防雪棚覆蓋。在新幹線啟用後，列車性能加強後，便把折返式設施廢止，防雪棚便用作保護月台和小屋。由於包括上下行線在內，車站被防雪棚包圍，因此凝造了一個特別的氣氛。

峠站的外觀非常的老舊，從外面看進去就算是大白天裡面也還是透露著昏暗的氣息。因為在車站在山區的關係每到冬季這裡就會下起暴雪，單薄的木造車站會因為風雪發出聲音。

鐵礦石運送

在1942年（昭和17年），於峠車站南方約8公里的山中設有滑川礦山，在該處開發了鐵礦。

隨後，鐵礦石經過索道運往峠站，專用線設有貨運列車運送貨物往東新潟港站，並在東新潟港經海路運往八幡製鐵所。

該礦山在1970年（昭和45年）關閉。而峠站的貨物起卸業務在1972年（昭和47年）終止。

峠之力餅

「峠之力餅」從古至今均在售賣的特產。現時日間，當普通列車停站時便會販賣。「峠之力餅」是由在站前「峠之茶屋 力餅」製造，在店內也有發售。

一份有8個或10個，店員在月台上發售時售票1000日圓（10個）。在日間列車停站時，店員會從商店步行往月台上發售，但是需要事前使用電話預約購買。

「峠之力餅」也可在山形新幹線「翼」內販賣，該力餅不是由「峠之茶屋 力餅」製作，而是在米澤站前的「峠之力餅 米澤分店」製造。該處的力餅與峠站的價錢和味道也不同。

車站構造

峠車站的站體類型是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。

車站內設有站內平交道（設有警報機和遮斷機）。

月台

月台	路線	上下行	方向
入口側	■山形線	下行	米澤方向
入口對面		上行	福島方向

參考

※在資訊上，此站沒有編排月台編號。

使用狀況

根據「山形縣」的上車人次統計資料，峠車站在2004年度1日平均乘車人次為10人。

車站周邊

• 滑川溫泉
• 姥湯溫泉

相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）

■山形線（奧羽本線）

板谷－峠－大澤

歷史

• 1899年（明治32年）
  • 5月15日：奧羽南線福島站至米澤站之間開業，峠信號站啟用。
  • 8月1日：升級至旅客車站，名為峠站。當時只有上下各3班普通旅客列車和1班貨運列車停靠。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為奧羽本線車站。
• 1949年（昭和24年）4月1日：福島至米澤之間電氣化（直流電1500V），開設通過線。優等列車會通過折返式設施。
• 1984年（昭和59年）12月1日：成為無人車站。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
• 1990年（平成2年）9月1日：隨著山形新幹線啟用，廢止折返式設施。月台遷移至本線。

外部連結

• 峠之茶屋 力餅
• 峠之茶屋 江川