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阿拉善左旗巴彥浩特機場原圖鏈接來自 墨跡天氣 的圖片

阿拉善左旗巴彥浩特機場（IATA代碼：AXF；ICAO代碼：ZBAL）位於中國內蒙古自治區阿拉善盟阿拉善左旗巴彥浩特鎮，是內蒙地區阿拉善盟三個機場之一。於2013年12月17日正式開航。

歷史沿革

阿拉善盟3個通勤機場（左旗、右旗、額濟納旗）按照「小航線、小機型、小機場、低門檻、運輸組織靈活」的原則，於2012年8月開工建設，總投資為3．895億元，近期飛行區規劃等級均為3C，機型暫選用50座左右的中小型飛機。按照規劃，巴彥浩特機場2020年旅客吞吐量達到25萬人次，巴丹吉林機場達到4．5萬人次，桃來機場達到8萬人次。2013年12月17日11時17分許，一架新舟60型飛機從內蒙古自治區阿拉善左旗巴彥浩特機場的跑道上騰空而起，標誌着國內首個通勤航空試點項目——阿拉善盟3個旗（縣）的通勤機場正式通航，結束了享有「蒼天聖地」之稱的阿拉善沒有民航運輸業務的歷史。

2016年5月23日，阿拉善左旗機場因飛行區改造工程正式停航。停航近2個月期間，左旗機場順利完成現有跑道道面兩側新增道肩，助航燈光系統，配套建設供電設施設備改造，飛行區土方換填，重新劃設跑道邊線、接地帶標誌、站坪機位安全線等道面標誌工程。7月13日左旗機場通過民航華北局組織的行業驗收，7月20日正式復航。

2019年12月25日，阿拉善左旗人民政府網發布公告《阿拉善左旗通勤機場升級為支線機場項目公告》。升級為支線機場的航站區工程包括：新建航站樓及站坪、停車場，擴建航管樓及塔台、新建鍋爐房及供水站、擴建變電站、新建綜合業務用房（含貨運庫）、新建機場道口等設施。其中航站樓建設按滿足2025年旅客吞吐量45萬人次進行設計。

設計

機場擁有一條長2400米的跑道、一座面積1500平方米的航站樓和有3個停機位的停機坪。機場飛行區等級為3C。該機場按滿足2020年旅客吞吐量25萬人次目標設計。

價值意義

隨着阿拉善左旗機場升級支線機場正式寫入民航十三五發展規劃，這將為阿拉善航空事業帶來新一輪的的發展機遇，阿拉善民航人將全面落實民航局「一二三三四」總體發展思路，全面適應經濟發展新常態，落實新發展理念，強化創新驅動發展引擎，將阿拉善通勤航空事業打造為實現國家試點、發展地方經濟發展的有力支撐。牢固樹立「人民航空為人民」的宗旨，改善阿拉善百姓出行條件，讓當地更多的牧民百姓乘坐飛機「走出去」；同時也讓更多的人乘坐飛機「走進來」，領略體驗世界上僅有的三大胡楊林之一的「額濟納旗胡楊林」，感受奇異的大漠風光、秀美的賀蘭山神韻、神秘的西夏古韻、雄渾的戈壁奇觀、古老的居延文化、豪放的蒙古風情、悠遠的絲綢文明。「路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索」，在通勤航空試點的征程上， 阿拉善民航人將在內蒙古民航集團公司和盟委盟行署的帶領下不負全國通勤機場試點的使命擔當，不忘初心，砥礪奮進，為繪就阿拉善五彩斑斕的通勤航空夢做出更大貢獻。

視頻

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