巴塞羅納檢視原始碼討論檢視歷史

巴塞羅納

原圖鏈接

中文名: 巴塞羅那 外文名: Barcelona 別 名: 阿蘇爾格拉納（Azulgrana） 行政區類別: 市 所屬地區: 西班牙加泰羅尼亞自治區 地理位置: 伊比利亞半島東北部 面 積: 101.9平方公里 人口數量: 161萬（2012年8月） 氣候條件: 地中海氣候 著名景點: 哥倫布塔，畢加索博物館，聖家贖罪堂等 機 場: 巴塞羅那機場 火車站: 桑茲總火車站 市 長: 喬迪·俄瑞武

巴塞羅那（Barcelona）位於伊比利亞半島東北部，瀕臨地中海，是西班牙第二大城市，也是加泰羅尼亞自治區首府，以及巴塞羅那省（隸屬於加泰羅尼亞自治區）的省會，加泰羅尼亞自治區議會、行政機構、高等法院均設立於此。

全市面積101.9平方公里，2012年統計市區人口人口約161萬。若連同外圍地區為400萬，僅次於首都馬德里，也是世界上人口最稠密的城市之一。其主要民族為加泰羅尼亞民族。

巴塞羅那1137年成為加泰羅尼亞和阿拉貢王國的首府，並於15世紀初期巴塞羅那及其所轄地區併入西班牙國。

巴塞羅那是加泰羅尼亞的港口城市，是享譽世界的地中海風光旅遊目的地和世界著名的歷史文化名城，也是西班牙最重要的貿易、工業 和金融基地。巴塞羅那港是地中海沿岸最大的港口和最大的集裝箱集散碼頭，也是西班牙最大的綜合性港口。巴塞羅那氣候宜人、風光 旖旎、古蹟遍布，素有「伊比利亞半島的明珠」之稱，是西班牙最着名的旅遊勝地。

歷史沿革

巴塞羅那（Barcelona）地名來源於古代腓尼基語Barkeno。中世紀也曾用Barchinona、Bar?alona、Barchelona、Barchenona作地名。

關於城市的建立有兩種觀點，但均與哈米爾卡·巴卡有關。第一種認為該城由古代英雄赫拉克勒斯在羅馬建立前400年（大約在公元前1153年）建立，後哈米爾卡·巴卡於公元前三世紀重建並以自己的姓氏命名。而第二種說法認為哈米爾卡·巴卡直接建立了巴塞羅那。

大約在公元前15年，羅馬人以「台伯山」（現市政廳附近的一座小丘）為中心將城市重新規劃為一座羅馬兵營。其後巴塞羅那作為羅馬人的殖民地被稱為Colonia Faventia Julia Augusta Pia Barcino或Colonia Julia Augusta Faventia Paterna Barcino。

城市的起源可以追溯到大約2300多年前，迦太基人在這片土地上建立了殖民地。公元前201年，羅馬人在第二次古迦太基戰爭中征服了巴西諾。公元前1世紀，在這裡設駐軍並建立了橢圓形的殖民區，在四周修築了城牆，成為了現巴塞羅那老城區的雛形。

公元415年起，巴塞羅那為迦太基公國都城。8世紀時，來自非洲的摩爾人成為此地的統治者。直到12世紀，摩爾人把巴塞羅那營建成地中海地區最大的港口之一。

巴塞羅那真正開始活躍，是在公元9世紀查爾曼國王的時代。這一時期的加泰羅尼亞自治區已脫離了伊比利亞人長期統治的史前時代。在伊比利亞人統治以前，這一區曾是腓尼基人與希臘人的殖民地。羅馬人也曾占領過這裡，之後哥德人及阿拉伯人的相繼入侵使得法蘭克 人不得不設立邊界防禦區，一個新興的國家也因此在庇里牛斯山東面兩側誕生。隨着時間的流逝，這個由不同國家組成的國家首先獨立 ，並且隨着加泰羅尼亞自治區及阿拉貢自治區（ARAGON）的結合而成，一個以巴塞羅那為首都的阿拉貢王國誕生了。摩爾人之後，巴塞羅那終於首次擁有了繁榮的經濟、安定的政治，這使巴塞羅那在14、15世紀達到有史以來最巔峰的狀態。

公元15世紀末，加泰羅尼亞自治區及阿拉貢自治區合併成阿拉貢王國。當阿拉貢王國和卡斯提爾王國（CASTILLA）合而為一成為西班牙 帝國後，巴塞羅那失去了一國之都的卓然地位，首都移至國土中央的馬德里，因此也相對喪失了一些建設發展上的特權；不過，作為加 泰羅尼亞地區的中心都市，巴塞羅那仍擁有加泰隆尼亞人特立獨行的旺盛精神，城市進步的腳步並未稍緩。

公元18世紀初王位繼承戰爭之後，波旁王朝的菲力普五世（Felipe V）廢除了加泰羅尼亞自治區多年的自治制度，建立了一個中央政府 。也就是在這個時候巴塞羅那憑着其商業及生存的原動力，一躍而發展成西班牙最現代的城市。

19世紀西班牙工業開始發展，巴塞羅那於1832年建立蒸汽機紡織工廠，成為全國工業最先進的城市，也是西班牙工人運動最早興起的城市。

行政區劃

自1987年以來，該市已被劃分為10個行政區加泰羅尼亞語（districtes西班牙語，distritos），每一個都有自己的一市議員領導委員會成員之一。其中較主要的城區有靠近海岸線中部的老城區（Ciutat Vella）和它北部的擴建區（L'Eixample），城市西部的蒙傑伊克區 （Sants-Montju?c）和北部郊區格拉西亞區（Gràcia）。

老城區是巴塞羅那歷史最悠久，最受遊客歡迎的區域，也是整個巴塞羅那的心臟。它又分為哥特區（Barri Gòtic）、海岸區（La Ribera）和拉巴爾（El Raval）區。哥特區是老城區的核心區，原本是一座古羅馬要塞村，因建有許多哥特式古建築而得名。在老城區之中、原第一道城牆之外的是海岸區，它以來埃塔納（ViaLaietana）大街為界與哥特區相鄰，也是起源於中世紀的城區。拉巴爾區是以前的紅燈區，這裡的街道兩邊排列着藝術家的藝廊、服裝店、酒吧和唱片店。有趣的是，很多人把這裡稱為「BarrioChino」，中文解釋是「中國區」或「唐人街」。實際上，這裡根本沒有幾個中國人，也看不到其他國外大城市「唐人街」的熱鬧景象，倒是住着不少來自非洲國家的移民。

老城區內著名的蘭布拉大街（La Rambla）最北端通向擴建區（L'Eixample），它是19世紀60年代城市擴建工程的產物。這裡的街道呈整齊的方格狀布局，交叉路口呈鑽石形，區內聚集了許多高迪建築。蘭布拉大街的南端是海港地區的和平門廣場，廣場中央矗立着哥倫布 瞭望塔（Mirador de Colom），登上塔頂端的瞭望台，可以觀賞到港口的美景和西部城市的「綠肺」所在地蒙傑伊克區（Montju?c）。

巴塞羅那所有的景點幾乎都集中在老城區和擴建區，北部的格拉西亞區（Gràcia）位於城市的郊區，這裡曾是革命的溫床，是人們夜生活的好去處。

城市的其他所轄衛星城多位于海岸東部和內陸東部和西部，還有待於進一步的開發。

1、老城區（Ciutat Vella）

2、擴建區（L'Eixample）

3、蒙傑伊克區（Sants-Montju?c）

4、格拉西亞區（Gràcia）

5、Les Corts

6、Sarri Sant Gervasi

7、Horta Guinard

8、Nou Barris）

9、Sant Andreu

10、Sant Mart

巴塞羅那位於經緯度：41°23′N2°11′E，伊比利亞半島東北部，面臨地中海。城市主體建於科爾賽羅拉山的一塊高地上，高地面積約160平方公里，城市占據了其中的101平方公里。洛布里加特河流經城市西南，巴索斯河流經城市北邊。距離法西邊境的比利牛斯山脈約160公里。

科爾塞羅拉山是沿海山脈的一部分，緊鄰城市東北部，其最高點第比達博峰海拔512米，可以鳥瞰全城。而在城市的絕大部分地區可以看見山頂高288.4米的無線通訊基站科爾賽羅拉塔。

地形地貌

巴塞羅那整體處於丘陵地帶，城市的許多街區以附近的小丘命名，如卡梅爾（海拔267米）、普特賽特（海拔181米）、洛維拉（海拔281米）等。著名的蒙特惠奇山懸崖位於城市西南，高173米，從山頂可以俯瞰整個巴塞羅那港，因其優越的地理位置巴塞羅那人於17—18世紀修建了可以控制整個城市命脈的蒙特惠奇城堡並取代了修塔德拉城堡。如今蒙特惠奇城堡已經成為一座博物館，而蒙特惠奇區是眾多 體育和文化組織的聚集地。

氣候特徵

「歐洲之花」巴塞羅那市位於西班牙東北部地中海沿岸，依山傍海，地勢雄偉，是伊比利亞半島的門戶，屬地中海式氣候，夏季炎熱干 旱，冬季溫和多雨。一年四季都適合旅遊；冬天的平均溫度為11℃，每年的11月和1月是最寒冷的時候，平均為10℃；夏天的平均氣溫為24℃。去巴塞羅那的最佳季節是夏天，可以充分的享受地中海的陽光，沙灘上日光浴的人群讓人大開眼界。

自然資源

巴塞羅那森林覆蓋面積占58.3%，因其數量眾多、特色鮮明的公園而著名。其主要植物資源分布在了全市5座植物主題公園，45座市區公 園和6座森林公園裡。

巴塞羅那最大的公園，應屬占地超過8000公頃的科塞羅拉自然公園（Parque Natural de Collserola）。隨後是位於蒙特惠奇山，占地257.9公頃的蒙特惠奇公園（Parque de Montjuic）、占地31公頃，包括市議會大廳、動物園和幾個博物館的修塔德拉公園（又名城堡公 園Parque de la Ciudadela）、占地15.9公頃的古伊那爾多公園（Parque deles:Guinardó）、由高第設計占地17.2公頃的桂爾公園（Parque Güell）、同樣占地17.2公頃的奧倫內塔堡公園（Parque del Castell de l?Oreneta）、占地14.3公頃，2002年開放的斜角廣場公園（Parque de Diagonal Mar）、占地13.2公頃的諾·巴里斯中央公園、同樣占地11.9公頃的坎德拉貢體育公園和占地9.1公頃的波布里諾公園（意為新城公園Parque del Poblenou），以其內的花園式迷宮命名的奧爾塔迷宮公園（Parque del laberinto de Horta）。

截止2012年8月巴塞羅那常住人口161萬人。

語言

巴塞羅那有3種官方語言。加泰羅尼亞語、西班牙語和雅利安語，英語也廣泛使用。

歷史文化

巴塞羅那城又是加泰羅尼亞文化的發祥地，同法國的文化和語言發展淵源頗深。有教會大學和加泰羅尼亞醫學院等高等院校。市內多博 物館，有加泰羅尼亞藝術博物館、畢加索博物館、歷史博物館、自然博物館等20餘所。是西班牙開辦印刷所的第一個城市，也是歐洲發行報紙的第一個城市。每年10月舉行的巴塞羅那國際音樂節為樂壇盛會。1992年第25屆奧林匹克運動會在該城舉行。舊城中心有13世紀 開始營造的大教堂和中世紀的宮殿和房屋。

巴塞羅那實際上是兩城合一城。老城有一個景色美麗的哥特區和許多建築遺址，因為這裡有不少令人難忘的灰色石頭造的哥特區建築物 ，包括壯觀的大教堂。新城是城市規劃的典範，有寬廣的大道，兩邊樹木成行，還有大廣場。令人感興趣的中世紀建築物中有許多教堂 和宮殿。巴塞羅那是一座優雅的城市，城郊斜坡緩緩向上連接周圍的山丘。從附近的提比達波山和蒙特胡依西山坡上可以眺望城市極好 的景色。遠處是蒙特塞拉特山脈，山峰如針尖突起，着名的蒙特塞拉特修道院緊靠山腰。巴塞羅那市是國際建築界公認的將古代文明和 現代文明結合最完美的城市，也是一所藝術家的殿堂，市內隨處可見世界着名的藝術大師畢加索、高迪、米羅等人的遺作。

巴塞羅那市內有羅馬城牆遺址、中世紀的古老宮殿和房屋與現代化建築交相輝映，不少街道仍保留着石塊鋪砌的古老路面。建於14世紀 的哥特式天主教大教堂位於老城中央。聖家族教堂是西班牙最大教堂。連接和平門廣場和市中心加泰羅尼亞廣場的蘭布拉大街是著名的 「花市大街」。西班牙廣場上的光明泉巧奪天工、色彩斑斕。西烏達德拉公園的噴泉、動物園、植物園及蒙特惠奇公園的層層瀑布聞名 遐邇。巴塞羅那市內有現代藝術博物館、弗雷德里克·馬塞斯陳列館、畢加索博物館、海洋博物館等20多所博物館。巴塞羅那大學有500多年的歷史，自治大學和工藝學院亦十分着名。每年10月舉行的國際音樂節是世界樂壇盛會，當地的薩爾達那園舞、吉他歌曲是世界着 名的民間歌舞。每年4月的玫瑰花展和鬥牛、國際博覽會十分吸引人。這裡的加泰羅尼亞甜食譽滿全球。

旅遊

這裡氣候宜人、風光旖旎、古蹟遍布，素有「伊比利亞半島的明珠」之稱，是西班牙最着名的旅遊勝地。它是西班牙的文化古城，有地 中海曼哈頓之稱。帶有哥特風格的古老建築與高樓大廈交相輝映，共同構成了巴塞羅那令人迷醉的天際線。格局凌亂的小巷子緊貼着新城區的邊緣，古色古香的舊城區里會忽然冒出工業時代的煙囪，在巴塞羅那，這一切的不協調看來都順理成章。當然，巴塞羅那最大的 驕傲還要屬現代主義的天才建築師高迪的傑作，他令這顆半島明珠更加光彩奪目。一個人的六件作品被列入世界文化遺產，這在全世界 也是絕無僅有的奇蹟。巴塞羅那讓很多人來到了這裡，就再沒有離開過。高迪打造的夢幻世界在這裡成為了現實。無數的有藝術夢想的 年輕人踏上了這片土地，追求自己的藝術家夢，無論是繪畫還是建築，這裡都孕育了太多大師。久遠的，現代的，還有許多即將成名的 ，只要來過巴塞羅那，沒有人會質疑為什麼是這裡產生了那麼多藝術大師。伍迪·艾倫的電影《午夜巴塞羅那》讓不少人選擇了來 這裡旅行。電影中的浪漫氣息不知讓多少人傾倒。

風景名勝

博物館和藝術館

巴塞羅那的博物館和藝術館為數眾多，涵蓋了不同地區和不同時期的作品。

加泰羅尼亞國家藝術博物館（Museu Nacional d'Art de Catalunya （MNAC））藏有從11世紀到20世紀的藝術品，其中包括大批彷羅馬 藝術作品。

巴塞羅那現代藝術館（Museu d'Art Contemporani de Barcelona （MACBA））致力於收藏20世紀中至今的加泰羅尼亞和巴塞羅那藝術品。

安東尼·高第故居（Casa-Museu Gaudí）

畢加索美術館（Museu Picasso），藏有畢加索早期至藍色時期、粉紅色時期、立體派和陶瓷的作品。

米羅基金會（Fundació Joan Miró），藏有米羅早期至晚期的作品。

塔比埃斯基金會美術館（Museu de la Fundació Antoni Tàpies），藏有塔比埃斯的作品。

城市歷史博物館（Museu d'Història de la Ciutat），收藏巴塞羅那考古文物。

加泰羅尼亞考古博物館（Museu d'Arqueologia de Catalunya），收藏加泰羅尼亞文物。

巴塞羅那海洋博物館（Museu Marítim），收藏航海文物。

私立的埃及博物館（Museu Egipci），收藏埃及文物。

巴塞羅那足球俱樂部博物館（Museu del Futbol Club Barcelona）。

世界遺產

巴塞羅那有八棟建築物被列為世界遺產：

安東尼·高第（Antoni Gaudí i Cornet）設計的建築物於1984年被列為世界遺產：

⒈文森之家CASA VICENS（1883-1888）

⒉桂爾宮PALAU G?ELL（1886-1889）

⒊桂爾公園PARK G?ELL（1900-1914）

⒋巴特由之家CASA BATLL?;（1904-1906）

⒌米拉之家CASA MIL? PEDRERA（1906-1912）

⒍聖家堂TEMPLE EXPIATORI DE LA SAGRADA FAMILIA（1883-1926）

⒎多明尼克（Lluís Domènech i Montaner）設計的建築物於1997年被列為世界遺產：

⒏加泰隆尼亞音樂廳Palau de la Música Catalana（1905-1908）

⒐聖保羅醫院Hospital de la Santa Creu i Sant Pau（1902-1930）

巴塞羅那是加泰羅尼亞的港口城市，是享譽世界的地中海風光旅遊目的地和世界著名的歷史文化名城，也是西班牙最重要的貿易、工業和金融基地。巴塞羅那港是地中海沿岸最大的港口和最大的集裝箱集散碼頭，也是西班牙最大的綜合性港口。

第一產業

巴塞羅那具有悠久的商業傳統，相比之下其作為歐洲大陸最早工業化的地區之一反而不為人知。巴塞羅那的冶鐵技術自中世紀開始已相對先進，可以製作精良的各種槍炮火器。除了各種與武器相關的貿易發達之外，這裡的皮革加工製品亦為當時非常遠近馳名的。

工業原以機械、紡織、印刷、食品等着稱，尤以造船和紡織工業歷史最為悠久，為全國最大的造船工業和紡織工業中心。第二次世界大 戰後，汽車、化工、精密儀器、塑料等工業迅速發展。工業總產值占全國的1/5，是西班牙最大的工業中心。盛產葡萄酒，品種繁多，尤以陳年佳釀著稱。有酒類博物館。還有馳名世界的加泰羅尼亞蛋奶甜食和麵食等名貴食品。市郊及其周圍地區農業特別是地中海式水果 園藝業頗為發達。全國最大的海港和重要的鐵路航空樞紐。進出口貿易約占全國總額的40%以上。出口紡織品、船舶、化工原料、水果罐頭等；進口機械、石油、棉花、穀物等。

第二產業

得益於其藝術和創造的傳統，巴塞羅那的工業設計優勢十分明顯，同時因眾多的特色建築，巴塞羅那能面向全世界舉辦眾多的博覽會， 這在另一方面帶動了旅遊業、酒店業的發展。巴塞羅那港是地中海西岸的重要港口，在貨運和客運方面都是如此。

巴塞羅那一共有九座建築被聯合國教科文組織列入世界文化遺產名錄。

巴塞羅那是一座幽雅的城市，全城處在兩座小山之間的一塊狹長平原地帶，市區三面為丘陵圍繞，一面是海港，地中海海岸像「V」字型擁抱着巴塞羅那城。這裡同歐洲各地交通便利，是理想的短期旅遊勝地。極具魅力的巴塞羅那海港，以它絕佳的地理位置和齊全的裝備 設施，成為各遊輪公司鍾愛的停靠之地。在2002年，巴塞羅那港共迎接了633艘遊輪，84.3萬遊客，比2001年增長了28%。遊輪的終點站 直接和市中心與購物帶相連，遊客可以很快在市中心的各名勝古蹟遊覽或是在歐洲最大的5公里長的購物帶購物（ShoppingLine）。

巴塞羅那一方面保持有古香古色的老城區的風貌，另一方面又擁有現代建築林立的新建區。擁有羅馬時期遺留下的加泰羅尼亞繪畫。聖家贖罪堂（Sagrada Família）和高迪的各座極具特色的現代派建築，已經成為了城市的標誌，每年上百萬的遊客專程前來一度它的風采。海港區的沙灘適合夏季度假。在城市的制高點蒙傑伊克山坡（Montju?c）或附近的提比達波山地（Tibidabo），可以眺望到巴塞羅那 的全景。

主要景點

1．巴特婁宮：着名建築師高迪（Gaudi）的代表作之一，現代主義風格的建築，色彩鮮艷，外牆面不規則，給人怪異的感覺。

2．米拉宮：高迪的又一作品，多用流線結構，承襲了高迪一貫的怪異風格。

3．畢加索博物館：畢加索跟畫家達里、建築怪才高迪、建築家米羅一樣，都是巴塞羅那引以自豪的藝術巨匠，他是從這裡走向世界的。畢加索博物館藏有畢加索藍色時期的主要作品。

4．聖家堂：它是西班牙偉大的建築家安東尼·高迪（1852～1926年）的遺作。起初，是在建築師Villars的指揮下動工的，但是他只建 了部分地下室就退出了。1883年，高迪開始正式接手，直到43年後他遇車禍死亡。聖家贖罪堂起源於一個叫Josehines的組織，他們不滿於社會的頹廢，打算建一個贖罪教堂讓信徒們來這裡祈禱，為有罪的人們求得寬恕。高迪死後，留下了很多資料、設計稿和模型，但是 在西班牙內戰時大多被無政府主義者毀壞，而工程也停頓到1952年才再次動工。這個建築完成了將近60%，主要的經濟來源主要是社會捐助和門票收入，官方預計竣工的時間是2026年。

從高迪設計了這樣一座繁複且施工難度極高的建築，不難看出他本身對宗教信仰的高度虔誠與敬意，接手聖家贖罪堂的建造之後，高迪 將他全部的心力都投注其中，沒有再設計任何其他的建築。對於高迪來說，聖家贖罪堂不只是為上帝而建的房子，一個禮拜之地，它更 是每個來訪者都可以讀到的一本書——教義問答手冊，《聖經》中的各個場景在整個建築中如同圖畫一樣逐幅展現，栩栩如生。建 築的立面無疑是最能體現這些宗教場景的舞台。教堂共設有三座宏偉的立面：誕生、死亡和榮耀，每個立面的主題都代表了耶穌神職的 一個方面：作為地球上的一個人，作為人類的救世主，作為在最後審判日判決生死的法官。在高迪去世的時候，東方表現耶穌作為地球 人的誕生立面已經基本完工，極其繁複細緻的裝飾和雕刻布滿了牆面，多以聖經中的人物和場景為題材，顯示出無與倫比的高超建築技 巧。在高迪世俗建築中起到非常重要作用的光線在這裡有了象徵的意義，東方是太陽升起的地方，也是人們接受第一縷陽光和象徵獲得 拯救的起始點。

5．埃爾公園：1900年，居埃爾伯爵委託高迪設計一個中產階級的市郊住宅區，地點在當時巴塞羅那市區北郊。這個住宅區計劃沒有實現，卻建成了一個公園——居埃爾公園。

公園入口處有高迪設計的門衛和辦公用的兩座小樓。進園之後，一條造型別致的有分有合的大台階把人引向一個多柱大廳，大廳後面接 着古希臘式的劇場。大台階又繼續把人引上多柱大廳上的屋頂平台。平台廣闊，寬深各約三十多米，周圍有矮牆和坐椅，是遊人遊憩、 聚會、散步和跳舞的好去處。

居埃爾公園中的建築是高迪創作生涯成熟時期的代表作，最充分地表現了他的美學思想。公園入口處的兩座小樓的屋頂上也有許多小塔 和突出物，造型非常古怪，它的外表鑲嵌着白、線、棕、藍、綠、橘紅等色的碎瓷片，圖案怪異。多柱大廳內的柱子造型規整，排列有 序，這在高迪的作品中是罕見的。屋頂平台周圍的矮牆曲折蜿蜒，牆身上貼着五顏六色的瓷片，組成怪異莫名的圖案，仿佛一條彎曲蜷 伏的巨蟒。

6．SAN PAU醫院，和聖家堂遙遙相對，說是建築師的手法和高迪相對，兩個建築也相對。

聖克勞醫院被列入「遺產」的部分自1902年始建，它當初是按照一座小型城市來規劃的，占據了9個街區的面積。12幢獨立的現代派建築大量沿用了基督教傳統符號，條理分明地布置在一整座大花園間。西北角約1/3的面積新近建造了現代化的新醫院，舊建築用作血庫、實驗室、病房或後勤服務部門。對醫學界來說，列為世界文化遺產或許還不算什麼，更重要的是這所世界第二古老的醫院是於1401年由6所小醫院合併而成，擁有世界最重要的醫學檔案遺產。

7．哥倫布塔（MONUMENT A COLOM）

蘭布拉大街的盡頭高高聳立着哥倫布紀念塔，以紀念這位發現美洲大陸的航海家。從某種程度來說，這一發現拉開了西班牙對南美殖民 統治的開始，然而今天，大批的南美移民操着西班牙語又來到這裡，歷史總好似一個又一個的輪迴。

8．黃金海岸及貝爾港

有人說，如果世界上有一個吸引男人眼球的天堂，那一定不是泰國，不是古巴，而是巴塞羅那。在這個南歐度假勝地，擠滿比基尼女郎 的海灘是最讓人留戀的地方，海灘上的熱力人群是男人們最洗眼的寶貝。加泰羅尼亞的姑娘似乎天生就具有了所有女性美麗的必備要素 ：性感的身材、健康的膚色、金色的披肩長發、艷美的臉龐……更重要的一點是，她們擁有加泰羅尼亞民族特有的熱情奔放，她們的美 是一種洋溢着活力和快樂的美。我躺在金黃色的、軟綿綿的、細細的、溫暖的沙灘上，手裡拿着飲料，靜靜的欣賞着眼前的一切，呼吸 着新鮮的略帶鹹味的空氣。白浪夾在金黃色和藍色之間，讓我不由得想起了家鄉，那個美麗的海濱城市。抬眼望去，無盡的、廣袤的、 壯麗的海景，由近到遠--金黃色的沙灘、白色的波浪，綠色的海水、深藍色的海洋，心潮隨着海浪起伏，視線隨着海色展開，夕陽慷慨 地撫摩着這片景色，溫暖的、濕潤的海風吹在臉上，讓人久久地不忍離去。

順着哥倫布手指大海的青銅像，我來到了當年哥倫布遠航出海口。這裡是巴塞羅那港一個深水碼頭。密密麻麻的私人遊艇讓我艷羨不已 ，湛藍的海水裡停泊着一艘哥倫布出海時乘用的「拉尼亞」號帆船複製品，供遊人參觀。在吹着浪漫海風的海上Ramble del Mar浮橋畔 ，波浪般的曲線如相框般勾勒出巴塞羅那最浪漫的景象。長長的海岸線鋪着一條別具一格的彩色石板人行路，與惹人心醉的藍色海洋僅 隔一條十幾米寬浪漫迷人的金色沙灘。每隔一段路都有僅供情侶兩人面向大海的石頭座椅，凸現了巴塞羅那人激情之外的柔情似水。道 路兩旁種植着高大挺拔的棕櫚樹，翠綠的闊葉隨海風搖曳，仿佛向行人發出種種神秘的信息。我找到一處木椅，憑海臨風。近處，停靠 海港的船隻密集，遠方，昏暗的天際和大海融成一片。這邊欣賞白浪拍岸的藍色海洋，那邊觀瞻芳草延綿的綠色城市，美麗和諧清秀淡 雅，讓人心境開朗其樂無窮。

在2000多年的歷史中巴塞羅那形成了自己獨特的文化，與加泰羅尼亞大區其他地區加泰羅尼亞語占統治地位不同，巴塞羅那有兩種官方 語言：西班牙語和加泰羅尼亞語，而且兩種語言都得到廣泛使用。巴塞羅那的中加泰羅尼亞語與標準加泰羅尼亞語十分接近。自從20世 紀70年代西班牙實現民主後，在獨裁時期受壓制的加泰羅尼亞本地文化蓬勃發展，舊有的藝術形式恢復了活力，新的藝術形式也不斷涌 現，全球化與世界級城市研究小組與網絡（Globalization and World Cities Study Group and Network，GaWC）將巴塞羅那列為第三 類全球城市。

音樂及表演藝術

巴塞羅那有很多音樂廳和歌劇院，如世界着名的格蘭·德爾·利索歌劇院（Gran Teatre del Liceu）、加泰羅尼亞國立歌劇院（Teatre Nacional de Catalunya）、勒呂爾歌劇院（Teatre Lliure）、加泰羅尼亞音樂宮（Palau de la Música Catalana）等。每年六月在 巴塞羅那還有索納爾音樂節。

巴塞羅那和加泰羅尼亞交響樂團（Orquestra Simfònica de Barcelona i Nacional de Catalunya，簡稱OBC）是加泰羅尼亞地區最大的交響樂團，1999年新音樂廳投入使用，該交響樂團每年要舉行約75場音樂會。

特色建築

巴塞羅那的很多着名建築集中在老城區的中心哥德區，這裡有很多中世紀甚至羅馬人統治時期的建築。19世紀中至20世紀中之間修建的 眾多現代主義風格（Modernismo）的建築為巴塞羅那增添了許多亮點，特別又以安東尼·高第設計的建築作品最有特色，這些現代主義 的建築之中有八棟被列為了世界遺產。高第最着名的作品當屬由私人捐資興建的聖家堂最有名。聖家堂始建於1882年，規模宏大壯麗， 但至今尚未完工。

巴塞羅那因其豐富多彩的特色建築於1999年獲得英國皇家建築學會的皇家建築金獎，這是該獎項迄今為止唯一一次頒發給一個城市整體 而非單個建築。

奧運會

巴塞羅那市曾經承辦過1888年和1929年兩屆世博會，為城市的騰飛奠定了基礎。1992年，巴塞羅那市又成功主辦了第25屆奧運會，更使 巴塞羅那市名揚四海，使全世界更多的人了解了巴塞羅那。

教育

巴塞羅那大學：巴塞羅那大學於1450年由阿拉貢和那不勒斯的國王阿爾豐索·埃爾·馬格納尼莫（1416—1458）下令建立。在之後的戰 爭中，國王菲力普五世關閉了這所大學。在經歷了126年之後，巴塞羅那大學於1842年重建。在加泰羅尼亞的十二所大學中，巴塞羅那大學是最古老，現存最久的大學，2013QS世界大學最新排名101-200段第87位，其學生和師資的數目也是首屈一指，為加泰羅尼亞社會培養了大批的人才。

校園遍布巴塞羅那市區的巴塞羅那大學（UB - Universitat de Barcelona）是其中的代表，另外還有加泰羅尼亞理工大學（UPC - Universitat Politècnica de Catalunya）（中文主頁）、龐培·法布拉大學（UPF - Universitat Pompeu Fabra）等。在私立大學中拉曼 ·魯爾大學（URL - Universitat Ramon Llull）因其下屬的埃薩德商學院（ESADE - Escola Superior d'Administració i Direcció d'Empreses）而着名。位於貝拉特拉（屬巴塞羅那大都會區）的巴塞羅那自治大學（UAB - Universitat Autònoma de Barcelona）是另 一所着名的公立大學。

基礎設施

體育場館

諾坎普球場：位於西班牙巴塞羅那市內，屬於西甲球隊巴塞羅那的主場。諾坎普（NouCamp）體育場是整個歐洲大陸最大的體育場，原來能容納觀眾98000人，在1982的西班牙世界盃時，體育場的座位增加到了120000個。它也是世界第二大體育場，僅次於具有傳奇色彩的巴西的馬拉卡納（Maracana）體育場。現代化的通用設備使它成為全歐洲最好的足球場地。在1998至1999賽季，歐洲足協授予它「五星級 」球場稱號。

F1巴塞羅那賽道：賽道建於1991年，跑道全長4.725公里，是公認最接近完美的跑道，常被各車隊用來進行測試，所以車隊及車手對這個賽道都相當熟悉。巴塞羅那賽道對現場觀眾來說也是個很好的賽道，設計者考慮到觀眾的視野，而且交通方便，即使在周日決賽都不會 塞車。這個賽道也是很多車手都喜歡的場地，屬於技術型，擁有很長的直線及長距離的高速與低速的彎道，它起跑點的直線幾乎是F-1賽道中最長的，這對於引擎是一大考驗。

巴塞羅那普拉特機場為國際機場，到歐洲各地的航班都非常方便。北京、上海均有直達巴塞羅那的航班，巴塞羅那國際機場位於市中心 的西南方離市中心13公里。機場有3個出口。在巴塞羅那和超過30個國際城市之間有每日的直達航班。馬德里-巴塞羅那：兩地相距621公里，每天6：30到22：30分之間有無數航班往返於首都馬德里和巴塞羅那之間。

鐵路

巴塞羅那是馬德里-巴塞羅那鐵路和沿地中海海岸線建造的鐵路的交匯點，可以乘火車前往馬德里、瓦倫西亞或巴黎等歐洲其他國家城市。西班牙國鐵是RENFE，巴塞羅那市內有兩個主要火車站：Estacio Sants站主要是西班牙國內城市長途火車的起結站，車站內設備齊全 ，還有地下鐵路站往市內各區Estacop de France則是往返法國的主要火車站，部分國內線列車亦會停靠此站。

桑茲總火車站

大多數國際列車、遠距離列車和近郊列車都是在這裡出發和到達的。這裡完全不遜色於馬德里的恰馬盧蒂火車站，非常現代化，除了旅 游諮詢處、銀行、投幣儲物櫃、餐廳等以外，這裡的旅行代理店、百貨商店、娛樂中心等各種設施也一應俱全。

公路

長途巴士：巴塞羅那有兩個長途巴士站，絕大多數的車都在北站發車，火車站旁的Sants站的車比較少。

巴塞羅那-馬德里：車程約7小時，票價約25歐元。巴塞羅那--格拉納達、塞維利亞等南部城市：車程15小時以上，不推薦。北站（Terminal D'Autobusos Nord）：有十幾家客運公司都把車站設在這裡。Sants站：有5家客運公司在這裡設立車站，有開往蒙瑟萊特、瓦倫西 亞的巴士，也有開往巴黎的國際線路。

巴塞羅拿的巴士都是單層的，座位寬敞，路線也頗多，而每個巴士站都有路線圖，很易理解。大多數公交車都是從早晨5：30～23：00。

游巴塞羅拿最好是坐觀光巴士，一張票可在市內二十四個主要觀光點自由上下車，觀光車由09:00至21:30行走，每二十分鐘開出一班， 一天票10Euro，二天票14Euro。

的士車身為黑黃兩色，數量很多，隨處可見。空計程車在擋風玻璃上會顯示「Lliure」或是「Libre」，晚上則會在車頂亮起綠燈。起跳1.6Euro，每一公里加收0.4Euro。此外，深夜，周六、周日以及例假日時都要加成，前往機場再加收1.8Euro。另外，行李每件收0.6Euro。

水運

巴塞羅那港是西班牙、也是地中海沿岸最大的港口，客運碼頭可以容納9艘郵輪同時停靠，是很多豪華郵輪歐洲線路的重要一站。巴塞羅那距巴利阿里群島的首府帕爾馬132海里，有好幾家航運公司經營巴塞羅那與巴利阿里各主要城市之間的航航線，每天都有航班，定價基本統一。普通座席最好提前預訂，臨時購買很可能只能買到高等級倉位，票價是普通座席的2～4倍。

另外，巴塞羅那和意大利之間還有國際航線。

巴塞羅那碼頭位於城市東南，是吊籃纜車亞馬達廣場--巴塞羅那港的終點。也可乘坐地鐵L2線到Paral-Lel或Drassanes站，步行前往。 觀光巴士南線（藍線）也到巴塞羅那港。

城市榮譽

2018年11月，世界城市排名發布，巴塞羅那進入世界一線城市行列。

2019年9月，2019世界旅遊城市發展排行榜第十名。

2019年全球可持續競爭力二十強，巴塞羅那排第11名。

2019年12月26日，位列2019年全球城市500強榜單第43名。