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| 市域鐵路 |
市域（郊）鐵路：又稱為通勤鐵路、市郊鐵路，指的是大都市市域範圍內的客運軌道交通系統，服務於城市與郊區、中心城市與衛星城、重點城鎮間等，服務範圍一般在50---100公里之內，其車站距離短、密度大，設計速度宜為100~160公里/小時，平均站間距原則上不小於3公里。市域軌道交通屬於廣義城市軌道交通的範疇。
簡介
撫順電鐵1904年4月路線建成，10月高架接觸網建成，對內客貨混跑，屬於市域鐵路，來源於日本電車體系，是中國第一條輕軌路線，也是中國唯一與日本包括東京山手線等20城市電車完全相同的軌道系統，1906年4月正式對外開通營運（之前對內通勤客運以煤礦為主的產業工人為主）。1914年全線電氣化改造完成，2009年7月1日對外客運停運，對內通勤不定期發車，貨運正常運行；撫順市公共交通規劃（2015-2020年）為城市交通描繪了夢想成真的美好藍圖，其中發展軌道交通、撫順電鐵的重新啟用成為亮點，1904年4月日俄戰爭爆發，1903年盤踞在撫順的沙俄遠東森林公司和沙俄軍隊為了戰爭的需要，開始修建一條軍用輕便鐵路，這條鐵路是從蘇家屯開始，沿渾河南岸修到撫順煤礦。路線的正線修至老虎台礦，並延長到楊柏堡礦。路線全長53.3公里。軌距均為寬軌，1904年4月路線建成；同年，建千金寨站（在西露天礦原址），設到發線3股，停留線2股，每天的貨物裝載量為50噸至80噸。1904年10月，修建架空式接觸網路，部分路線開始使用電機車。這是撫順最早出現的電氣化交通工具。
評價
1916年增加到3台。運行的客車為60人座位的8輪車，車體長14.6米，寬2.9米。車的兩頭設有運轉台和上、下車口，當中有貨物置場（貨物存放處）。撫順站（千金寨站）到各礦井及永安橋間辦理客運。票價實行區間制，每區間特等車7分，普通車5分。分為站前（指千金寨站）至老虎台、老虎台至搭連、站前至永安橋、永安橋至老虎台等4個區間。當時有電動客車3抽，每抽為60人座位，車體長14.6米，寬2.9米，車的兩頭設有運轉台和上下車口，當中有貨物存放處。全年完成客運量54.96萬人次，日均1500人次。[1]