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懷化站原圖鏈接來自 馬蜂窩 的圖片

懷化站是位於中國湖南省懷化市的一個鐵路車站，始建於1971年，1972年隨湘黔鐵路建成通車同時投入使用。懷化站有始發到達北京、石家莊、鄭州、武漢、上海、杭州、廣州、深圳、長沙等地多趟旅客列車，每年旅客發送量超過360萬人。

發展

進入21世紀，為努力塑造懷化站全新企業形象，車站職代會審議 通過「團結、拼搏、創新、求實」的新世紀懷化站精神，認真實踐「三個代表」重要思想，確立爭創「四個一流」工作目標（優美環境、優良秩序、優質服務、科技設備），不斷提升「三新」服務理念（樹立新理念，提供新服務，塑造新形象），改革、建設與發展不斷取得新成果，實現"安全更穩、服務更佳、環境更美、設備更新、效益更好的奮鬥目標。

近期目標：

預計到2010年，懷化站年旅客發送能力為2688萬人，年行包發送能力為2151萬件。

遠期目標：

預計到2013年，客貨發送量將分別增加到3322萬人和2492萬件。

歷史

懷化站最初於1971年3月作為湘黔鐵路工程的一部分開工，設到發線4條。1972年11月廣州鐵路局認為懷化站的規模無法應付日後的需要，因而提出擴建懷化車站的建議。1973年初湖南省政府經研究後將懷化站的擴建工程作為緊急任務下達，擴建工程包括增建6～10道調車線及貨車檢修設備，擴建工程於1973年7月完工。在位於焦柳鐵路上的原懷化南站（現懷化西站）於1978年建成之前，懷化站在擔任客運業務外還負責湘黔線區段站的作業及貨運任務。

1987年懷化站進行改建工程。在此次改建過程中，車站延長了站台到發線長度，在1～4道鋪設整體道床以及新建1100平方米的行包大樓。到1990年，懷化站設有客運房屋5910平方米，3座站台，3座雨棚以及2座地道2座，每日到發客車9.25對。

2005年，廣鐵集團對懷化站的站房進行了重建。懷化站新站房於2007年1月15日投入使用。同年7月懷化市當地政府對原先占地1500平方米的站前廣場進行了改擴建工程。渝懷鐵路於2007年開通後，懷化站於當年4月18日開行前往梅江站方向的7272次列車。

車站結構

布局

懷化站目前的站房於2007年投入使用，占地面積1.25萬平方米。站房通過採用全鋼吊頂、外立面通過大量使用玻璃幕牆以突出「通透」之特點。車站售票處位於站房東側，面積540平方米，設有13個售票窗口；車站站房內設有3個大型候車室、2個貴賓室和一個軟席候車室，可一次容納6000餘人候車。其中一層候車室位於站房一樓，面積1517平方米，內設有軟席候車區、母子軍人候車區以及貴賓室以及一個讀書角，可容納1334名旅客；二層候車室位於站房二樓，面積2018平方米，可容納2220名旅客。

站台

懷化站設有5座站台。1站台即基本站台為高站台，寬9米；二、三、四站台寬10.5米。站台上的風雨棚長550米，站內整體道床每道各設上水井22個。站台與站房之間各設一座進站天橋、出站地道、行包地道和郵政地道連接。

視頻

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