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事實揭露 揭密真相
(重新導向自 意大利航空公司)
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意大利航空(Alitalia),法定名稱為意大利航空公司(意大利語:Alitalia – Società Aerea Italiana S.p.A.),中文簡稱意航,是意大利的國家航空公司,總部設在該國首都羅馬

意大利航空經營國內及國際航線,其主要基地是米蘭馬爾彭薩機場(MXP)[1],而羅馬-菲烏米奇諾機場(FCO)則是其樞紐。公司名稱Alitalia是「Ali」(翅膀)和「Italia」(意大利)的混成詞,意為「意大利之翼」。意大利航空的機隊共有飛機100架,服務全球51個國家合共94個目的地。在2006年,意大利航空共運載了2400萬旅客,較先前增長7.9%,負債率同比下降51%。

歷史

1946年9月16日,意大利航空公司以Aerolinee Italiane Internazionali(意大利國際航空)的名稱成立,次年5月5日用一架菲亞特G.12首航,由都靈卡塔尼亞至羅馬。

1960年,意大利航空開始運營噴氣式客機,如卡拉維爾客機和道格拉斯DC-8,此後又先後引進波音747和道格拉斯DC-10等長程客機。

意大利航空在2001年起正式成為天合聯盟(skyteam)的主要成員,同時也在米蘭股市上市。從2004年起,正在重組中的意大利航空集團分為兩個部間營運:AZ Fly 操作所有航班業務,AZ Servizi 則承擔所有地勤任務。

2008年3月17日,法國航空斥資91億元歐元,併購意大利航空,意航董事局通過接受法航併購,但法航必須獲得意大利工會、政府、股市監管當局及歐盟反壟斷委員會同意併購。

由於意航工會已表明反對法荷航空集團早前出價1.39億歐元(近17億港元)的收購方案(包括取消某些短途航線以換取新增長途航班,以及裁員逾2000人等),因此與法荷航空集團(Air France-KLM Group)的收購談判已破裂。

意航曾平均每日虧蝕130萬歐元(逾1400萬港元),還欠下酒店及膳食供應商大筆債務。意航欠債已多達132億港元,全靠政府貸款苦苦支撐,於2008年被迫申請破產保護,並於同年8月22日宣告破產。經阿提哈德航空注資並重組後,意航於2009年1月恢復運作。

意航因不堪虧損,於2017年5月2日再次宣告破產[2]

2018年,達美航空,易捷航空和意大利國家鐵路提出了收購意大利航空的正式意向;雙方的談判於2019年2月開始。2019年3月,易捷航空宣布退出討論。在中國國家主席習近平對羅馬進行正式訪問後,中國東方航空對意大利航空公司的救援計劃表示了興趣,並可能花費高達1億歐元換取10%的股份。

集團所屬公司

意大利航空集團擁有:

  • 意大利航空
  • 意大利貨運航空
  • Alitalia Servizi 意大利航空服務(包括意大利航空修理保障維護系統股份有限公司Alitalia *Maintenance Systems S.p.A.、意大利航空機場股份有限公司Alitalia Airport S.p.A.、Atitech S.p.A. 和 Ales S.p.A.)
  • Gruppo Volare Volare 航空集團(包括Volare航空Volare Airlines和歐洲航空Air Europe)

視頻

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參考文獻