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成美橋
圖片來自mapio

成美橋是臺北市一座橫跨基隆河南北兩岸的橋樑。

簡介

• 成美橋向南主要連接基隆河南岸的松山區及南港區，另一端則為內湖區，是市區通往內湖科技園區的重要橋梁。
• 成美橋屬於台北市內逾三十年以上的老舊橋梁，因此，市政府編列經費予以維修補強，以延長其使用年限及耐震度。
• 成美橋於上、下班時間常常形成嚴重壅塞，每每成為市政交通的檢討要點，故計畫將其拓寬，但困難度頗高。

亞洲新地標－基隆河中山橋至成美橋段河道整治地區

一、辦理期間

民國 79 年 1 月－民國 93 年 7 月

二、坐落位置

本案區段徵收範圍東至成美橋，西至中山橋，南至玉成堤防、塔悠路擋水牆、高速公路路堤及松山堤防，北至大直堤防及民國 67 年間公告之內湖堤線。

六、區段徵收前概況

(一) 本市近一、二十餘年來都市發展逐漸轉向東區，使貫穿其間之基隆河岸土地利用益趨殷切。基隆河流經本市全長約 37 公里，其河道自中山橋至成美橋段長約 13.7 公里，由於受潮汐影響，河道蜿蜒曲折、流況不佳，洪水無法順暢宣洩，亟須積極辦理河川整治。

(二) 本區內除現有河道外，原來大部分為受限於水利法無法修建、改建之老舊建築，作為違章之工廠與住宅使用，另部分作為遊憩使用，其餘為空地，棄置廢土、垃圾等，生活環境品質低劣。

七、工作進度

（一）都市計畫 本府81年5月19日府工都字第81030112號公告發布實施「配合基隆河（中山橋至成美橋段）整治計畫擬（修）訂主要計畫案」及83年6月1日府都二字第83027894公告「擬訂基隆河（中山橋至成美橋段）附近地區細部計畫暨配合修訂主要計畫案」。

（二）區段徵收公告 本府地政處以81年10月15日北市地五字第32922號公告區段徵收私有土地，嗣補辦區段徵收地區分別以83年1月6日北市地五字第44533號、85年5月15日北市地五字第85115831號公告區段徵收私有土地。

（三）補償情形 地價補償費：本府地政處以81年11月21日北市地五字第38949號函通知土地所有權人於81年11月26日起至81年11月28日止，於台北市銀行建成分行（現台北富邦銀行）地下室發放地價補償費。

抵價地分配：領回抵價地土地所有權人共4,267人，領回可建築土地面積計121.35公頃，並於86、87年間陸續辦理抵價地點交作業。

（四）安置作業 本區段徵收區內南北二側劃設2處專案國（住）宅用地（基河國宅第一期、第二期），計安置拆遷戶2,509戶。

（五）剩餘可建築土地處理 本區段徵收區剩餘可供原土地所有權人優先買回及公開標售土地計17筆（3.36公頃），其中原土地所有權人優先買回土地計16筆（3.04公頃），餘1筆（0.32公頃）已於93年10月公開標售完竣。

（六）財務結算 本府於93年函送工作成果報告書至內政部備查。

八、區段徵收效益

(一) 順利完成內湖堤防之施築，使基隆河得以構成完整之防洪體系，提高沿岸防洪保護程度。併同河川地之綠美化工程，除可創造優質之河岸景觀更能增加市民休閒遊憩場所，並利爾後河川管理。

(二) 區內土地依都市計畫開發為適當之商業、住宅、工業用地，引進商機並規劃高科技產業進駐，促進都市發展並達地盡其利、地利共享之目標，並確實改善居民之生活環境品質。

(三) 配合麥帥路通往天母之快速道路系統，於計畫範圍內興築堤後快速道路，聯通南港經貿園區，有效紓解天母、士林、北投、內湖、南港等地區與市區間主要交通幹道負荷。

(四) 區內土地整體開發，提高利用價值，並帶動毗鄰的內湖科技園區的發展，由原先的內湖輕工業區進而放寬土地使用項目，引進高科技產業進駐，形塑為高科技產業國際平台。除地主可享受開發所帶來之利益外，本府亦可因地區之開發與繁榮而得到適當之稅收，創造雙贏之局面。

(五) 順利完成國建六年計畫中基隆河整治計畫，並建立土地開發模式，有助於爾後政府興辦公共事業用地之取得，並增進民眾對政府之信心。

九、主要建設

新河道闢築、堤防加高及新築、河岸及橋樑保護工程、河川地整地、舊河道回填、抽水站、衛生下水道、道路、公園綠地、學校、捷運站、抽水站、污水處理廠、派出所、消防隊。

相鄰道路

基隆河主要橋樑
北行道路	基隆河	南行道路
內湖區舊宗路	成美橋 往 ←內湖區　　　　南港區→	南港區東新街

影片

成美橋2019 1226