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押箱費是中國的一個專有文化術語。

語言一發即逝，不留痕跡。當人類意識到需要把說出的話記下來時，就發明了文字。在世界範圍內，曾經獨立形成的古老文字除我們的漢字外，還有埃及的聖書字、兩河流域的楔形文字、古印度的印章文字以及中美洲的瑪雅文。後來，這些古老文字的命運各不相同，或因某種歷史原因而消亡，如瑪雅文；或因文字的根本變革而遭廢棄，如楔形文、聖書字，只漢字沿用至今，而且古今傳承的脈絡清晰可見，成了中華民族文化的良好載體。

名詞解釋

押箱費（The cost of the escort box）是指集裝箱的使用押金，日後還箱時會退還。

押箱

押箱是指客戶憑相關資料在海關放行後，公司協助客戶去碼頭提貨並繳納集裝箱押金，後續集裝箱掏空、使用完成後，再將空箱送回至指定的回空場站，至公司結清產生相關費用並辦理退押的業務流程。

集裝箱

集裝箱是如今國際貿易的重要載體之一，集裝箱也被稱作貨箱或貨櫃，是一種按照規格標準化生產的箱體貨運設備，可反覆使用，並具有一定強度、剛度和整體性便於機械裝卸。由於集裝箱可以方便的進行轉移運輸，因此大大擴展了它在世界各地的傳播和使用。

集裝箱進口業務流程：

一、接到客戶的全套單據後，要查清該進口貨物屬於哪家船公司承運、哪家作為船舶代理、在哪兒可以換到供通關用的提貨單。(註：全套單據包括帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發票、合同)。

注意事項：提前與船公司或船舶代理部門聯繫，確定船到港時間、地點，如需轉船應確認二程船名；與相關部門確認換單費、押箱費、換單的時間；聯繫好場站確認好提箱費、掏箱費、裝車費、回空費。

二、憑帶背書的正本提單(如是電報放貨，可帶電報放貨的傳真件與保函)去船公司或船舶代理部門換取提貨單和設備交接單。

注意事項：背書有兩種形式，如果提單上收貨人欄顯示「TO ORDER」則由「SHIPPER」背書：如果收貨人欄顯示其真正的收貨人，則需收貨人背書。進口方需要出具一份保函，其主要內容包括進口港、目的港、船名、航次、提單號、件重尺及進口方簽章。在換單時應仔細核對提單或電放副本與提貨單上的集裝箱箱號及封號是否一致。

提貨單共分五聯，白色提貨聯、蘭色費用賬單、紅色費用賬單、綠色交貨記錄、淺綠色交貨記錄。

設備交接單：它是集裝箱進出灌區、場站時、用箱人、運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及萁他機械設備的憑證，併兼管箱人發放集裝箱的憑證的功能。當集裝箱或機械設備在集裝箱碼頭堆場或貨運站借出或回收時，由碼頭堆場或貨運站製作設備交接單，經雙方簽字後，作為兩者之間設備交接的憑證。

三、用換來的提貨單(1、3)聯並附上報關單據前去報關。

報關單據：提貨單(1、3)聯海關放行後，在白聯上加蓋放行章，發還給進口方作為提貨的憑證。正本箱單、正本發票、合同、進口報關單一式兩份、正本報關委託協議書、海關監管條件所涉及的各類證件。

注意事項：接到客戶全套單據後，應確認貨物的商品編碼，確認進口稅率、需要什麼監管條件，如需做各種檢驗，則應在報關前向有關機構報驗。報驗所需單據：報驗申請單、正本箱單發票、合同、進口報關單兩份。

換單時應催促船舶代理部門及時給海關傳艙單，如有問題應與海關艙單室取得聯繫，確認艙單是否轉到海關。

四、若是法檢商品應辦理驗貨手續。

如需商檢，則要在報關前，拿進口商檢申請單(帶公章)和兩份報關單辦理登記手續，並在報關單上蓋商檢登記在案章以便通關。驗貨手續在最終目的地辦理。

五、海關通關放行後應去三檢大廳辦理三檢。

向大廳內的代理報驗機構提供箱單、發票、合同報關單，由他們代理報驗。

六、三檢手續辦理後，去港池大廳交港雜費。

港雜費用結清後，港方將提貨聯退給提貨人供提貨用。

七、所有提貨手續辦妥後，可通知事先聯繫好的堆場提貨。

注意事項：首先應與港池調度室取得聯繫安排計劃。根據提箱的多少與堆場聯繫足夠的車輛儘可能按港方要求時間內提清，以免產生轉棧堆存費用。

提箱過程中應與堆場有關人員共同檢查箱體是否有重大殘破，如有，要求港方在設備交接單上籤殘。

八、重箱由堆場提到場地後，應在免費期內及時掏箱以免產生滯箱。

九、貨物提清後，從場站取回設備交接單證明箱體無殘損，去船公司或船舶代理部門取回押箱費。