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指點信標是一個科技名詞。

世界三大漢語詞典分別是中國大陸的《 漢語大詞典》(共13冊，5.6萬詞條，37萬單詞)、中國台灣的《 中文大辭典 》(共10冊，5萬詞條，40萬單詞)以及日本的《 大漢和辭典 》(共13冊，4.9萬詞條，40萬單詞)。漢字是記錄漢語的文字，它已有六千年左右的歷史，是世界上最古老的文字之一。

名詞解釋

指點信標（Marker Beacon）是用於航空的甚高頻無線電信標的一種特殊類型。通常與儀表着陸系統（ILS）聯合起來使用，一種為飛行員提供在已經建立飛至目的地（如跑道）的航線中確定位置的方式。

指點信標類型

作為儀表着陸系統中最普遍的應用，指點信標有三種類型：

外指點標

（Outer marker）

一般用於確定最後進近定位點（Final approach fix，FAF），位於與航向道及跑道中心線相同的航道，跑道入口前4至7海里處。通常為飛機切入下滑道（GS）中高度約1 NM（2 km）的位置，並在低功率（3 watts），75 MHz 的載波頻率上傳輸 400 Hz 單音信號。外指點標天線為高指向性天線。有效信號區域是2400 ft（730 m）x 4200 ft（1280 m）的橢圓。當飛機飛過OM時，它的指點信標接收器將探測信號，座艙中的OM信號燈（藍色）點亮，摩爾斯電碼聲音為「長，長，長」。

中指點標

（Middle marker）

中指點標與外指點標的工作原理相同。通常用於跑道入口前0.5至0.8海里（1 km）處的定位。通過MM上空時，座艙中的MM信號燈（琥珀色）點亮，摩爾斯電碼聲音為「短，長，短，長」，頻率為1,300 Hz。以此警示飛行員已過I類盲降復飛點（一般指在下滑道高於地平面200 ft（60 m）處）且如果某項目視提示未被發現則應開始進行復飛。

內指點標

（Inner marker)

與外指點標和中指點標相似，位於跑道入口處，如果飛機沿正確的下滑道下降高度進近，那麼飛機應該在到達IM上空時，所處高度位置「決斷高度」，即Decison Height，縮寫DH，一般為200英尺。

通過IM上空時，座艙中的IM信號燈（白色）點亮，摩爾斯電碼聲音為「短，短，短，短」，頻率為3,000Hz。