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揚州站
圖片來自easyatm

揚州站位於中國江蘇省揚州市邗江區文昌西路。於2003年開工建設,2004年3月建成,並於當年4月18日投入運營,為上海局集團新長車務段管轄的客運二等站。經過鐵路有寧啟鐵路

目錄

歷史介紹

揚州站於2003年開工建設,2004年4月18日投入運營,站房面積21000㎡,其中鐵路部分為12000㎡,其餘為新區汽車客運站及附屬辦公,商業用房,目前新區汽車站部分已改為商業,站台為3站台5線,預留4/5站台,車站到發線場850米。並設站揚州客整所、揚州折返段。並率先在全路首次使用全鋼結構無站台柱雨棚覆蓋。

2004年4月18開通當日,即開通5條五條始發線路,分別為Z29/30揚州-北京、T782/3揚州-上海、K61/2揚州-西安、K223/224揚州-廣州、K383/384揚州至漢口。

2009年隨着寧啟鐵路複線電氣化工程的建設,揚州站啟用了封存的4/5站台,並延長至550米,同步延長雨棚至450米。同時鋪設預留下行正線和對應4站台到發線一條,同時延伸進站天橋和地道至4/5站台。並利用廢棄的揚州客整所設置綜合維修工區。2017年後,對客整所5道-8道存車線進行電氣化改造(目前尚未使用),以滿足未來存放動車組/動力集中式動車組存放需求。

2016年寧啟鐵路複線電氣化完成,2016年5月15日起揚州站開通動車組列車

2020年7月1日滬蘇通鐵路開通,揚州站開行前往上海方向動車組列車[1]

車站結構

揚州站位於揚州市邗江區新盛街道,距揚州市區7km,車站站中心裡程DK83+150,車站設到發線7條(含正線2條),有效長1050m,設基本站台一座(550×18×1.25m)、島式中間站台2座(550×11×1.25m)。綜合維修車站設於站對側,利用原揚州客整所1-4道設置養護工區,客整所5道-8道存車線進行電氣化改造(目前尚未使用),以滿足未來存放動車組/動力集中式動車組存放需求。

雨棚採用無站台柱鋼結構雨棚(1-3站台550米全覆蓋、4/5站台覆蓋450米),目前揚州站站台停車並未區分上下行停車,其中普速始發在4/5站台,1站台為上行車次停靠、2/3站台為下行車次停靠,4站台在高峰段也承擔過路車的停靠業務。

參考文獻

  1. 金志剛. 上海—南通 「上海小籠」跟「揚州湯包」更近了. 新民晚報. 2020-07-01 [2020-07-09].