斯巴魯WRX檢視原始碼討論檢視歷史
斯巴魯WRX（日語：スバル・WRX）乃是日本斯巴魯重工業開發製造的緊湊型高性能轎車（sports sedan），原本為斯巴魯Impreza的高性能版本，自2014年起因應原廠的新行銷策略而另行獨立自成一系[1]。
歷史與概要
2013年 - 3月舉辦的紐約國際車展上，斯巴魯重工業公開一部名喚「WRX Concept」的概念車[2]，預告了新世代的WRX。同年11月旋即在洛杉磯國際車展發表全新WRX（亦即四門轎車版S4），翌年元月在底特律車展公開斯巴魯技術國際操刀的WRX STI。原先WRX乃是Impreza提升性能後的版本，但是原廠變更行銷策略後，正式獨立成另一個着重於性能表現的新車系。
美規WRX STI的標準配備包含DCCD駕駛者可控式中央差速器、SI-DRIVE系統、VDC車輛動態控制系統、VTD可變扭力分配系統；此外為了提升操控性能，轉向齒比從WRX的14.5：1（2.8圈）調整成13.0：1（2.5圈），所以過彎轉向更為靈活。在外觀上，大型後擾流尾翼、後保險杆下分流器、專屬空力套件、左右各二出排氣尾管、STI專屬徽飾等都是其專屬配備。內裝方面則有兩張桶型電動八向賽車座椅、小尺寸方向盤、雙區獨立恆溫空調系統、金屬踏板、可顯示油溫和增壓值的4.3吋彩色顯示幕、CD/iPod聯結音響系統等，另外可以加價選購黑色Alcantara座椅、6.1吋觸控螢幕含衛星導航及影音整合主機、Harman Kardon頂級音響等。動力心臟為2.5L水平對置四缸DOHC EJ257型渦輪增壓發動機，搭配六速手動排檔變速箱，可榨出305hp / 6,000rpm的最大馬力和40.1kg·m / 4,000rpm的峰值扭力。
至於美規WRX車型在外型上則改成小鴨尾尾翼，動力來源為2.0L水平對置四缸DOHC FA20 DIT型渦輪增壓發動機，搭配Sport Lineartronic CVT無段變速系統。不過這套Lineartronic CVT系統備受不少汽車雜誌的質疑，相較於歐洲車廠的雙離合變速箱比手動變速箱表現更佳，本車款的CVT版在四分之一英里起步時竟比手動版慢了0.7秒，0至60英里加速的表現也是歷代WRX中（含Impreza WRX、Impreza WRX STi等）最差。
視頻
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參考文獻
- ↑ 斯巴魯WRX預計2014推出 或成為獨立車系，上海熱線，2011-7-19
- ↑ 斯巴魯在2013年紐約國際車展首展「WRX概念車」，義烏汽車網