新可兒車站檢視原始碼討論檢視歷史
新可兒站(日語:新可児駅/しんかにえき Shinkani eki)是位於岐阜縣可兒市下惠土今廣,名古屋鐵道(名鐵)的廣見線車站。車站編號為HM06。
歷史
名鐵廣見線的名稱是來自可兒町(現時為可兒市)的其中一個前身舊・廣見町而來,在成為可兒市前,舊・可兒町的時代前,此站名為新廣見站。 此站本來是連接新多治見至御嵩之間的東濃鐵道 中其中一站,在啟用時名為廣見站。隨後,東濃鐵道當的一部分(此站至新多治見之間)國有化,成為太多線的一部分,而未有國有化的另一部分(此站至御嵩之間)由新設立的東美鐵道繼承。使此站為國鐵和東美鐵道的共構與共站。兩線的軌距均為762mm為輕便鐵道,在1928年(昭和3年)兩路線軌距均改為1067mm,並把路線遷移至現時所在地。
在1929年(昭和4年),名古屋鐵道(第1代)此站至今渡之間開通,使此站成為名古屋鐵道(第1代)也駛入此站,並形成現時的折返式車站。在1930年(昭和5年),不再與國鐵共構與共站,此站成為名古屋鐵道和東美鐵道的共構與共站,並改名為新廣見站,與國鐵區別。隨後在1943年(昭和18年),東美鐵道與名古屋鐵道合併,成為現時的樣子。
- 1918年(大正7年)12月28日 - 東濃鐵道 新多治見站至廣見站開通,廣見站啟用。
- 1926年(大正15年)9月25日 - 東濃鐵道部分路線國有化,東濃鐵道剩餘部分改名為東美鐵道。使成為國鐵、東美鐵道的廣見站。
- 1928年(昭和3年)10月1日 - 車站遷移至現時的位置。
- 1929年(昭和4年)1月22日 - 名古屋鐵道(第1代)今渡至此站之間開通。
- 1930年(昭和5年)2月16日 - 國鐵廣見站分離此站。東美鐵道、名古屋鐵道改名為新廣見站。
- 1943年(昭和18年)3月1日 - 東美鐵道與名古屋鐵道合併。成為名古屋鐵道新廣見站。
- 1982年(昭和57年)4月1日 - 可兒市實施市制,改名為新可兒站。
- 2003年(平成15年)3月27日 - 在平日的日間和假日前往犬山方向和御嵩方向的直通運輸中止。使此站成為運輸界限,犬山方向和御嵩方向的運輸系統幾乎分斷。
- 2007年(平成19年)
- 8月2日 - 引入新的自動售票機和自動閘機。
- 8月8日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass 」。
- 2008年(平成20年)6月29日 - 犬山方向和御嵩方向的直通運輸完全廢止。此站的1號月台(御嵩方向月台)設有閘內的閘口。
- 2011年(平成23年)2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年(平成24年)2月29日 - 車站不可使用交通儲值卡「Trans Pass」。
- 2019年(平成31年)
- 3月18日 - LED式顯示牌和自動廣播開始使用。
- 3月20日 - 行燈 式的月台顯示牌撤走。
車站構造
車站為地面車站,設有2面3線的港灣式月台。為折返式配線。犬山方向和御嵩方向的列車在相同方向出發。
車站大樓於1994年5月開始建設,在鋼製二層建築物。設有1個閘口,當中設有1台自動售票機和3台自動閘機 。沒有自動補票機,如要manaca增值和補票,需向車站職員協助。
所有御嵩方向的列車使用1號月台。在2008年(平成20年)6月29日時間表修正中,此站兩方向的運輸系統完全分離。由於當時御嵩方向還未支援manaca,因此在1號月台入口中設有轉乘閘口 ,這裡設有車站職員進行剪票、補票處理。在2008年系統分離後,當其中一方方向的路段發生障礙時,不會影響另一方的運作。此外,在犬山方向中,多以使用3號月台出發。
月台配置
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
---|---|---|---|---|
1 | 廣見線(新可兒〜御嵩)[1] | 下行 | 御嵩方向[2] | 2両対応 |
2 | 廣見線(犬山〜新可兒)[1] | 上行 | 犬山、名鐵名古屋、中部國際機場方向[2] | 最多4卡編成列車使用 |
3 | 最多6卡編成列車使用 |
時間表
除了平日早上繁忙時間外,全日每小時設有2班列車往御嵩,在往御嵩的列車出發時,也是往中部國際機場的列車出發時間。
在平日早上繁忙時間(6時至7時時段)幾乎所有列車前往名古屋或名古屋更遠的地方。此外,在該時段設有μ-SKY班次,乘客主要為通勤乘客。
在假日早上時段(6時至8時時段)與日間時段幾乎相同。在早上6時時段設有1班μ-SKY,在6時至8時時段每小時1班特急列車。特急以6卡編成於3號月台出發。
在犬山方向,平日、假日的日間每小時設有4班列車,當中2班前往中部國際機場(犬山起為準急列車),2班前往犬山(在犬山可轉乘往河和線的急行列車)。該時間表格局一直運行至晚上7時時段。另外在黃昏時間,每小時設有1班μ-SKY到達此站(在下客後成為不載客列車折返至犬山方向)。在晚上8時時段以後,往犬山的列車為每小時4班。尾班列車為晚上11時正。
其他設備
- 車站大樓的閘外設有商店。售賣輕食、咖啡和酒類。
- 隨了上述商店外,在車站前和閘口內設有飲料自動販賣機。
- 在2號月台頭部設有行燈式出發顯示牌。
- 雖然此站為中途站,但是由於運輸系統是分離,並且此站為折返式車站結構,因此在車站名牌上中,兩方向鄰近車站中只會顯示單方向,分別是「日本萊茵今渡」(2、3號月台)和「明智」(1號月台),另一方向為空白。
- 車站廣播曾經為車站職員以人聲廣播,在2019年3月18日起使用車站自動廣播。
車站周邊
車站距離大型商業設施、政府機關或主要的便利店較遠,需步行約10分鐘才到達。
- JR東海太多線 可兒站
- 可兒川
- 可兒市立圖書館
- 可兒市政廳
- 可兒郵局
- 十六銀行 可兒分店
- 大垣共立銀行 可兒分店
- 岐阜信用金庫 可兒分店
- 東濃信用金庫 下惠土分店
- 岐阜新聞 、岐阜放送 可兒分局
- Route-Inn可児(酒店)
- Don Quijote UNY 可兒店 (舊Shop-land可兒、Piago可兒店)
- RASPA御嵩
- 名古屋鐵道廣見變電站
- Ministop可兒廣見5丁目店
巴士路線
其他
在此站未完全分離運輸系統前,來往犬山站方向至明智站、御嵩站方向直通列車中,在到達此站後會改變行車方向,並只可連結4卡車廂和使用2號月台。
相鄰車站
視頻
參考連結
- ↑ 1.0 1.1 新可児駅 - 電車のご利用案內 ,2019年3月23日參閲
- ↑ 2.0 2.1 駅時刻表:名古屋鉄道・名鉄バス ,2019年3月23日閲覧