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無人航空載具原圖鏈接來自 南京市棲霞區人民政府 的圖片

無人航空載具（英語：unmanned aerial vehicle，縮寫：UAV）或稱無人飛行器系統（unmanned aircraft system，縮寫：UAS），俗稱無人飛機、無人機、蜂型機（drone），廣義上為不需要駕駛員登機駕駛的各式遙控飛行器，在用途上通常分為軍用和民用。至於無人駕駛作戰飛機則是具備類似攻擊機的性能，而且成本低。

歷史

人無機最早的開發是在一戰後，二戰中曾以無人靶機用於訓練防空炮手之外，美國與德國都嘗試以飛機攜帶大量炸藥，經由飛行員直接或者是透過另外一架飛機控制，對特殊目標進行精確度較高的攻擊。德國是以戰鬥機加上無人轟炸機的槲寄生型態使用於東線戰場。美國試驗性的使用B-17轟炸機作為炸藥的載具，飛行員在最後階段啟動自動飛行裝置之後跳傘，飛機則在預設的飛行之後撞擊目標。

第二次世界大戰之後有數種發展路線。一種是以退役的飛機改裝成為特殊研究或者是靶機。一種是以專門設計的小型無人飛機擔任特殊的偵查或者是試驗任務，第三種是以小型無人飛機取代大型飛機的任務。隨着電子技術的進步，無人機在擔任偵查任務的角色上開始展露他的靈活性與重要性。在越戰期間，美國就曾經使用大量的無人機對高價值或者是防禦嚴密的目標進行偵查工作，如此一來可以減少人員的傷亡或是被俘虜的風險。在越戰時期美國軍方開發的RPV（Remotely Piloted Vehicle），也就是泰勒雷恩（Teledyne-Ryan）飛機公司的AGM-34火蜂（Firebee）遙控載具為早期無人飛機的代表產品之一。此外，以A-12偵察機攜帶的D-12三倍音速無人偵察機是非常特殊但是不太成功的另外一項嘗試。

美國海軍於1950年代尋找一種較ASROC反潛火箭便宜的反潛系統時，曾經利用小型無人直升機部署於驅逐艦上，攜帶魚雷攻擊被標定的蘇聯潛艇。這項名為無人反潛直升機（Drone Anti-Submarine Helicopter，DASH）計劃於1960年展開，然而，受到越戰軍費的影響，在1967年被美國國防部以效果不如預期而取消。不過，同時期國防部也曾經改裝少數DASH計劃的QH-50直升機於越南擔任偵查任務。除此之外，日本自1965年到1967年，一共向美國採購20架QH-50，部署在海上自衛隊的艦艇上。

世界上首次無人機和有人機的空中戰鬥是1964年11月15日，中國解放軍使用殲6擊落美國火風式無人偵察機，當時火風式侵入中國雷州半島領空，由飛行員徐開通擊落，後續五年間又有17架美國無人機偵查中被解放軍擊落。

1982年以色列航空工業公司（IAI）首創以無人機擔任其他角色的軍事任務。在加利利和平行動（黎巴嫩戰爭）時期，偵察者無人機無人機系統曾經在以色列陸軍和以色列空軍的服役中擔任重要戰鬥角色。以色列國防軍主要用無人機進行偵察、情報收集、跟蹤和通訊。在1991年的沙漠風暴行動中，美軍曾經發射專門設計的小型無人機作為誘餌來欺騙敵方雷達系統。

美國國家航空航天局曾經贊助研究以太陽能為動力的無人機被稱為太陽神，2001年，太陽神達到約30公里高。在2003年6月26日太陽神無人機在太平洋上空分解並爆炸。

21世紀後的伊拉克戰爭，首度有無人機大量投入戰場，最初的一代主要以偵察機為主，現在一些無人機已經裝備了武器（例如RQ-1捕食者裝備了AGM-114地獄火空對地導彈）。由無人機擔任更多角色的軍事設想，最初是偵察，現在則發展到了空對地攻擊。裝備有武器的無人機被稱為無人駕駛作戰飛機。2010年代以來先進迷你型無人機的製造和科技極快速的發展，美國軍方在這類飛行器上的興趣也不斷增長，因為這為他們提供了成本低廉、極富任務靈活性的戰鬥機器，使用這樣的戰鬥機器就沒有導致飛行人員傷亡的風險。

視頻

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