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日產天籟(Nissan Teana)是日產所推出的中型四門轎車,取代Cefiro主打世界外銷和代工市場的中產階級客層,於亞洲和歐美都有銷售。2003年起第一代J31上市[1],2008年推出二代J32,各地售價都落在3萬美金左右的中上收入市場。

名稱來源

teana的名字來源於美洲土語,意思是黎明,寓意着日產新一代大中型轎車的曙光初現。該車最大的特點之一是具有現代生活品位的內飾,車內大面積採用木紋飾板。在儀錶板、座椅和門扶手上則大量使用了小山羊皮。大尺寸儀錶盤、弧形設計的座椅和后座之間的操控台也增添了豪華性。設計師中島敬甚至認為,天籟正是從內飾着手,着力打造「現代生活」的理念。

事實上,亞洲市場推出的這款teana是桂冠和風度的後繼車型,與阿蒂瑪和新千里馬共用ff-l平台。採用這一平台的車型以舒適性和操控性見長。天籟是首款在北美市場以外使用這一平台的車型。可以說,teana在亞洲替代了阿蒂瑪和千里馬在美洲的角色,是nissan最新的車型之一。

市場定位

從配置上來看,中國市場的天籟3.5加大了后座空間,後排座做了額外的防噪聲處理,空調音響的控制加裝在後排座上,後排座椅還有按摩裝置。這就不難理解東風日產為什麼在價格定位上直指奧迪a6,後者正是中國市場上「高檔商務車」的代表。此時的東風日產還徘徊在「高檔商務車」和「個性私家車」這兩個客戶群之間,或者希望二者兼顧。事實上天籟位於一個有趣的市場空白點:它比本田雅閣和佳美高一個檔次,同時又將直接威脅到奧迪a6,處在29萬到35萬元這一市場空白區間,天籟的競爭車型將主要是奧迪的低端產品和別克君威、豐田佳美、本田雅閣的高端產品。日產對天籟寄予了「重新定義國內豪華轎車市場」的希望。

兩個品牌都有幾十年、甚至上百年的歷史,在中國市場也打拚了十幾年。而日產的天籟2003年才在日本誕生[2]

視頻

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參考文獻