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星座計劃（Project Constellation）是美國國家航空航天局開發的一項已中止的載人航天太空探索計劃。2010年1月28日，美聯社報導，美國總統奧巴馬已經實際上擱置了重返月球計劃。 同年1月29日，一名白宮太空問題顧問表示，重返月球計劃「已死」。有關法案於同年10月成為法律，本計劃宣告終結，但相關技術很可能會用於未來的太空探索計劃。

整個計劃將包括一系列新的航天器、運載火箭以及相關硬件，將在包括國際空間站補給運輸以及登月等各種太空任務中使用。大多數星座計劃使用的硬件都會基於航天飛機的模式，儘管核心部件獵戶座航天器（曾稱為載人探索飛行器，Crew Exploration Vehicle，CLV）很大程度上受了阿波羅飛船的影響，使用乘員／服務艙系統。

星座計劃的運載系統將前所未有地同時使用地球軌道交會（Earth Orbit Rendezvous）和月球軌道交會（Lunar Orbit Rendezvous）。整個系統包括三部分：獵戶座乘員/服務艙（The Orion Crew & Service Modules，CSM）、月球着陸艙（Lunar Surface Access Module，LSAM）以及地球出發級（Earth Departure Stage，EDS）。運載系統中使用的火箭包括發射無人設施的戰神5號（Ares V，將發射地球出發站外加月球着陸艙和其他貨物中的一項）以及發射載人航天器的戰神1號（Ares I）。

獵戶座乘員／服務艙

獵戶座乘員／服務艙（CSM）由兩個主要部分組成：圓錐形的乘員艙，與阿波羅指令艙的外觀和功能相似，能夠裝載四到六名宇航員。另一個部分是圓柱形的服務艙，用來裝載燃料、氧氣等補給。儘管獵戶座乘員／服務艙的設計基於阿波羅指令／服務艙，但在過去三十年中航天飛機以及私人航天器中積累的經驗將使獵戶座遠比阿波羅先進，比如：全屏控制座艙（glass cockpit）技術，改進的廢物處理（小型的野營式馬桶和男女通用的排泄管以取代使宇航員怨聲載道的塑料袋），以及在零海拔時艙內將使用氧氣-氮氣環境，而不是純氧——後者在1967年1月阿波羅1號的大火中已被證明極其易燃。乘員艙全新的返回系統將同時使用降落傘和安全氣囊，使其可以在地面降落；這一設計與俄羅斯聯盟和中國的神舟返回艙類似。而在美國早期的航天任務（水星、雙子星座和阿波羅）中，航天器每次返回都需要使用救援船隊，耗資巨大。新的對接艙門以及轉移隧道技術基於和平號和國際空間站中的設計，以取代阿波羅計劃時的插頭／錐管形式。在新的設計中兩艘航天器使用同樣的對接艙，緊急情況下需要進行太空救援時，救援航天器可以和主航天器直接對接而不需要先進行一次艙外活動轉移（這一設計已在阿波羅-聯盟測試計劃中驗證）。

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