曾樂檢視原始碼討論檢視歷史

1987年8月13日，一艘滿載3.8萬噸貨物的外輪，停泊在寶鋼主副原料碼頭。退潮時，12根碗口粗的纜繩「驀」地全部崩斷，1600米長的引橋硬生生被撞斷，4塊橋面板直落江底。

　　3小時後，一個由原冶金部和上海方面共同組織的緊急搶險會議在寶鋼召開，與會者大多贊同重造4塊橋面板，唯獨焊接專家曾樂胸有成竹，力主局部損壞局部修復。他自信地說道：「只要能把江底的橋面板撈上來，我就有把握接上焊好。」其實，曾樂的自信來自深入細緻的調查研究。引橋一出事，他就以最快速度趕到事故現場，趴在毀損的斷橋邊，細心察看損壞狀況。曾樂言之鑿鑿：「照這樣做，有事我負責。」兩個半月後，遭受重創的原料碼頭及引橋全線修復。