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| 朱良生 |
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朱良生(Zhu Liangsheng)，男，1963年6月生，浙江義烏人，博士，華南理工大學"百人計劃"特聘教授、博士生導師[1]。
基本信息
人物說明----華南理工大學教授、博士生導師
出生地點----浙江義烏
出生日期----1963年6月
國 籍 ---- 中國
職 業 ---- 教育科研工作者
畢業院校----河海大學
學位/學歷----博士
專業方向----環境動力學，波浪動力學，潮流與泥沙，工程水動力學
任職院校----華南理工大學
人物經歷
學習工作經歷
1983年畢業於河海大學海洋工程水文專業本科，1988年、1998年分別獲河海大學讀海岸工程學專業碩士和博士學位。
1983年至1985年在水利部長江水利委員會任助理工程師，1988年至2006年在中國科學院南海海洋研究所工作，1998年由中國科學院破格晉升研究員，2000年起任中國科學院研究生院教授、博士生導師，1999年-2006年任中國科學院南海海洋研究所物理海洋研究室主任。2006年11月起在華南理工大學任職。2002年11月-2003年3月與日本國土防災技術會社合作開展日本國相模灣海堤和港口的災害性波浪研究。2003年4月-8月在香港大學機械工程系任高級科學家[2]。
社會兼職
兼任中國海洋工程學會理事，中國海洋沼澤學會水環境分會理事，自然科學中文核心期刊"熱帶海洋學報"、 "海洋工程"編委。
研究方向
海洋動力學、海洋工程學和海洋環境科學
科研項目
主持了國家重大高科技項目的專題:近岸第三代波浪數值預報研究，國家重點基礎規劃研究項目的課題:我國典型赤潮高發區赤潮的生物-化學-物理過程的數值模擬研究，國防重大基礎研究項目的課題:重點海域三維聲速場統計特性和變化規律，廣東科技創新工程百項:廣東海堤防災能力的診斷和整治措施研究，陽江市重大科研項目:廣東海陵灣可持續發展研究等。
科研成果
以基礎研究的創新成果為依託，把成果應用於建設項目的研究。主持完成了國家試點廣東LNG站線項目的水文氣象的操作條件和設計條件研究，廣東陽江核電站整體波浪數學模型試驗研究，跨瓊州海峽鐵路水流模型和方案比較，中科南沙石化基地30萬噸碼頭波浪整體模型研究, 粵東核電工程波浪數學模型、海岸泥沙演變研究, 廣東省發改委、香港交通運輸署:港珠澳大橋波浪分析與研究等50餘項目。還主持完成了日本國相模灣海堤和港口的災害性波浪研究，巴基斯坦瓜達爾港口工程的水文氣象研究。
論文獲獎
主持的大洋和海岸嵌套的熱帶風暴下浪、潮、流耦合數學模型和應用研究獲廣東省科學技術二等獎，還先後獲得國家海洋局海洋創新成果二等獎[3]，廣東省可持續發展合理化建議獎各1項，已發表近50篇科學論文,其中SCI與Ei收錄論文8篇，編寫研究報告50多部。