李璐（四川大學商學院）檢視原始碼討論檢視歷史
李璐，現任四川大學商學院特聘副研究員，四川大學「雙百人才工程」入選者。分別於2008年、2011年在中山大學獲得工學學士、碩士學位。2018年獲得香港科技大學土木工程專業博士學位，並在美國University of California, Berkeley進行博士後研究。
學術成果
長期致力於可持續交通系統的優化分析、人工智能算法與交通數據挖掘等關鍵領域研究，並取得了一系列重要研究成果。先後主持及參與美國交通部研究項目、香港研究資助局優配研究金項目、國家自然科學基金項目、國家科技支撐項目計劃等國內外科研項目10餘項。
獲獎情況
近年來，在Transportation research Part B、Transportation research Part C、Transportation Research Part D等國內外知名期刊及國際會議論文集發表論文30餘篇。曾獲得公共交通領域頂級國際會議公共交通先進系統會議(Conference on Advanced Systems in Public Transport，CASPT)頒發的最佳青年研究學者獎。
社會任職
擔任《Transportation research Part B》、《Transportation research Part C》、《Transportation research Part D》、《European Journal of Operational Research》、《IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems》、《Transportmetrica B-Transport Dynamics》等交通及管理領域權威期刊和國際會議的審稿人。
部分代表性研究成果
[1] Li, L., Lo, H. K., Huang, W., & Xiao, F., 2021. Mixed bus fleet location-routing-scheduling under range uncertainty. Transportation Research Part B: Methodological 146, 155-179.
[2] Li, L., Lo, H. K., & Xiao, F., 2019. Mixed Bus Fleet Scheduling under Range and Refueling Constraints. Transportation Research Part C: Emerging Technologies 104, 443-462.
[3] Xiao, F., Long, J.C., Li, L.*, Kou, G. & Nie, Y., 2018. Promoting Social Equity with Cyclic Tradable Credits. Transportation Research Part B: Methodological 121, 56-73.
[4] Li, L., Lo, H. K., Xiao, F. & Cen, X., 2018. Mixed Bus Fleet Management Strategy for Minimizing Overall and Emissions External Costs. Transportation Research Part D: Transport and Environment 60, 104-118.
[5] Li, L., Lo, H. K., & Cen, X., 2015. Optimal bus fleet management strategy for emissions reduction. Transportation Research Part D: Transport and Environment 41, 330-347.
[6] 李璐, 劉謹, 孔雷軍, 汪鵬, 葉燦滔, & 趙黛青. (2013). 港珠澳跨海大橋人工島冷熱供應技術評價指標體系研究. 可再生能源, 31(1), 44-49.
[7] 李璐, 劉永紅, 蔡銘, & 趙黛青. (2013). 基於氣象相似準則的城市空氣質量預報模型. 環境科學與技術, 36(5), 156-161.
[8] Li, L., Cai, M., & Liu, Y.H., 2012. Integrated Benefit Evaluation of Pedestrian Bridge. Environmental Modeling & Assessment 17: 301–313.
[9] 李璐, 蔡銘, 劉永紅, 畢索陽, & 黃艷玲. (2011). 行人過街設施節能減排效果評價研究及應用. 環境科學與技術, (S1), 307-311
研究領域
城市公共交通系統，新能源汽車，交通污染排放，道路擁擠收費， 數據科學與智能決策，機器學習與交通數據挖掘。[1]