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東肖高速公路
圖片來自ITW01 起點端　　　G76 廈蓉高速莒舟樞紐 終點端　　　G76 廈蓉高速京源口樞紐 存在期間　　2019年1月23日－現今

東肖高速公路是福建省的一條高速公路，又稱東肖新線高速公路，省高速編號為S76，是廈蓉高速公路改擴建工程的一部分，起點位於G76 廈蓉高速莒舟樞紐，終點位於G76 廈蓉高速京源口樞紐，其中紅坊至龍巖西段與2018年12月27日通車，此段曾使用編號G76S1，而適中至紅坊段於2019年1月23日通車。 東肖高速公路，又名「東肖新線」，是中國福建省龍巖市新羅區境內高速公路路段，為福建省「六縱十橫二十三聯」的第八橫廈門—成都高速公路福建段的構成部分，暨廈蓉高速公路位於龍巖市新羅區境內的擴容新線，得名於沿線唯一的新設收費站所在鄉鎮東肖鎮。

建設

2004年12月28日，中國國家高速公路網橫向主幹線廈門—成都高速公路（廈蓉高速公路，國家高速G76）構成路段漳州—龍巖高速公路建成通車 。

2007年12月25日，廈蓉高速公路構成路段龍巖—長汀高速公路建成通車 。

2013年3月22日，廈蓉高速公路龍巖適中—漳州和溪段段發生貨車長下坡失控的連環追尾事故，造成12人死亡，34人受傷；該路段（B道）為長達14千米的長下坡段，自2004年通車以來，多次發生車輛失控，共發生事故超過1300起，，造成80多人死亡，130多人受傷，平均每月1人死亡，其中還包括群死群傷的重大交通事故5起。同日，漳州市高速公路建設總指揮辦公室表示，廈蓉高速公路和溪長下坡將進行動工改造，改造後原長下坡將全部變成上行線，新建的下行線，則降低了原先的坡度 。

2015年，因廈蓉高速公路存在（適中）新祠至和溪段（14千米，屬漳龍高速公路段）和移爐至京源口段（21千米，屬龍長高速公路段）兩處連續長下坡事故頻發路段，福建省交通運輸部門已啟動廈蓉高速公路漳州天寶至龍巖蛟洋段改擴建工程 。

2017年2月20日，福建省人民政府頒布《福建省高速公路網規劃（2016—2030年）》，布局為「六縱十橫」 ；根據規劃布局圖，其中第八橫為廈蓉高速公路福建段，並包含龍巖市新羅區的「東肖新線」 。

2018年12月27日，廈蓉高速公路改擴建工程新羅紅坊至上杭蛟洋段（即龍長高速公路改擴建段）順利通車，其中紅坊至龍巖西段11.18公里採用雙向四車道高速公路標準新建複線（與莆永高速公路並行），龍巖西至蛟洋24.75公里採用雙向八車道高速公路標準改擴建 。紅坊至龍巖西段通車使用「G76S1」編號（註：該編號不符合高速公路編號規則）。

2019年1月23日，廈蓉高速公路改擴建工程適中至紅坊段（屬於漳龍高速公路改擴建段）順利通車，廈蓉高速公路改擴建工程全線通車 [該工程漳州段、龍巖段仙嶺隧道（漳州界）—適中莒舟段均已於2018年9月29日先行通車；該段被命名為「東肖高速公路」，編號為「閩高速S76」 。同年4月，福建省全面實施《福建省高速公路網規劃（2016—2030年）》，廈蓉高速公路紅坊—龍巖西段新建複線亦歸入「S76東肖高速公路」線段 。

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