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東金澤站 |
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東金澤站（日語:東金沢駅、ひがしかなざわえき），位於石川縣金澤市，為IR石川鐵道的鐵路車站。旁邊是JR貨物的金澤貨物總站，兩站與金澤站的距離相同，亦共用相同的信號機。除了本線列車外，直通七尾線的JR西日本普通列車也會在本站停靠。[1]
車站結構
- 現時使用中的為第二代站舍，建於線道上的天橋，為橋上車站，2002年10月21日起開始使用[2]。東、西兩側各設1個出入口，各出入口均對應有升降機及樓梯，站舍長約50米，闊度約4.5米[3]，以東西自由連絡通道為主，兩壁配有多個三角形的玻璃窗戶，售票窗口位於近東側的中央位置，側旁亦裝有自動售票機1部[4]，服務窗口對面裝設有多部自動販賣機及宣傳單張架。閘口位於販賣機與窗口中央，屬人手閘口，並備有1台可讓站員站崗及以人手驗票的舊式驗票櫃台。一般時間採用服務窗口旁的通過進行驗票，多客時段亦可利用櫃台開闢多條通道讓乘客出入及收票。通過閘口後，可直行沿樓梯或駛用旁邊另一部升降機前往月台。而車站外圍，兩邊出口均備有站前廣場，東口橋座下設有男、女用洗手間，旁邊建有2層高的單車停泊場[5]。
- 第1代站舍為單層木製建築[6][7]，位於現站舍南端約150米，旁邊即為金澤綜合車輛所，是一座典型的國鐵時期所興建的站舍結構。中央為玄關位及閘口；左側為售票窗口及職員留宿處；右側為候車大堂；通過閘口後，先通過3級梯級至側式月台[7]，並可以透過行人天橋跨過線道，前往島式月台。洗手間則位於站舍最右側的獨立建築，並只能從站外前往。
- 由於車站用地被徵用作北陸新幹線的架空走線路段，舊車站於新站舍投入服務當日停止運作。2003年初，舊站舍、月台、跨線天橋及相關被拆去[8]，除用作北陸新幹線的路段外，部份用地亦被用作新建道路及興建房屋等用途。
月台配置
- 現時設有島式月台1座，提供1面2線的配置，可完全對應6輛編成的列車。
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■IR石川鐵道線 | 上行 | 金澤方向 |
| 2 | 下行 | 高岡、富山方向 | |
| 直通■JR七尾線 | - | 羽咋、七尾方向 |
歷史背景
- 1925年8月1日：日本國有鐵道北陸本線金澤～森本間開設了「小坂信號場」。
- 1933年8月1日：昇格為車站，改稱為「東金澤站」。
- 1982年11月15日：貨物列車提取服務取消。
- 1985年3月14日：手提行李提取服務取消。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）繼承。
- 1992年11月：站內開設綠窗口[9]。
- 2002年10月21日：因應金澤貨物總站遷移，車站北移，改為橋上站。遷移前座落於小坂町西8番地。
- 2003年6月12日：車站旁邊的金澤貨物總站開業。
- 2015年3月14日：隨北陸新幹線開通至金澤，車站改由IR石川鐵道營運。
營運狀況
| 乗車人員推算 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人數 |
| 2004年 | 1,556 |
| 2005年 | 1,596 |
| 2006年 | 1,619 |
| 2007年 | 1,680 |
| 2008年 | 1,795 |
| 2009年 | 1,848 |
| 2010年 | 2,032 |
| 2011年 | 2,199 |
| 2012年 | 2,366 |
| 2013年 | 2,570 |
相鄰車站
外部連結
相關視頻
參考文獻
- ↑ 【東金沢駅】パーク＆ライド・24時間の最大料金が安い駐車場まとめ。，odekake7，2021年12月21日
- ↑ 東金沢駅移転工事，JR西日本。
- ↑ 非官方車站介紹。. [2015-05-03]. （原始內容存檔於2019-10-04）.
- ↑ 另一個非官方車站介紹。. [2015-05-03]. （原始內容存檔於2015-07-15）.
- ↑ 東金沢駅東口駐輪場新築工事。. [2015-05-03]. （原始內容存檔於2019-09-23）.
- ↑ 另一個非官方車站介紹，包括附有舊東金澤站外貌。. [2015-05-03]. （原始內容存檔於2019-10-17）.
- ↑ 7.0 7.1 另一顯示舊東金澤站的非官方車站介紹。. [2015-05-03]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ↑ 「ここはかつて駅でした」—東金沢駅。
- ↑ 於1992年出版的JR時間表11月號及12號上均有提及。