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松山城位於日本愛媛縣松山市，建造於17世紀初的江戶時代，是日本現存的十二天守之一，更是日本的國定古蹟。江戶時代日本全國原有約170多座城，但由於江戶末期到明治初期的戰亂，加上明治時代的廢城令，天災人禍交疊的結果，至今只剩下珍貴的十二個天守。松山城宏偉的建築經過多次翻修、維護，歷史韻味及精巧的建築都被非常良好地保存。^[1]

雄踞在四國著名的城廓海拔132公尺的勝山山頂，在日本全國僅存12座的現存天守之中，松山城是擁有位置最高海拔的城堡，由築城名人加藤嘉明於1602年開始築城，歷經25年歲月於1627年完成。松山城是日本江戶時期末期的重要城堡，其城樓、乾櫓、戶無門等21棟建築，被評定為日本國家級重要文化遺產，是著名歷史古蹟景點。

松山城享有別名金龜城或是立龜城，因為傳說中松山城築城時在山下的護城河(現在的愛媛縣廳西邊)裏住著金色的烏龜。在現存天守之中松山城的天守閣與姬路城的樣式相同，屬於連郭式平守，以渡櫓來連結大天守閣、小天守閣、南隅櫓、北隅櫓等建築，可稱為日本三大平山城或是日本三大連郭式平山城。

由在1854年(日本安政元年)重建的天守閣可以眺望石鎚山到伊予灘的風景。小天守閣內部展示與介紹松山城的歷史。想要登上松山城，必須要從山下搭乘空中纜車上去。春天時，這裡開滿染井吉野櫻，是個著名的賞櫻景點，尤以染井吉野櫻最為迷人。日本重要文化遺產，史跡，日本櫻花名勝百選，日本歷史公園百選，日本百名城，日本歷史風土百選。

1 松山城的歷史
2 松山城相關旅遊資訊
- 2.1 交通資訊
3 搭纜車遊」日本百選」名城＆最美歷史風土&櫻花名勝＆歷史公園四項殊榮古蹟
4 日本國內12座僅有的擁有江戶時代(1603－1867年)以前建造的天守閣的城池之一
5 松山城的季節活動
6 松山城附近可以買到的伴手禮土產
7 外部連結
8 視頻
9 參考資料

松山城的歷史

加藤嘉明的父親原本是徳川譜代的武士，當他父親還在他6 歲時在美濃國逝世後，加藤嘉明被羽柴秀吉發掘而成為羽柴秀吉的家臣，20 歲時在賎岳戰役立下戰功。之後加藤嘉明上任伊予國正木(現在伊予郡松前町)6萬石的城主，在1592年~1597年的戰役時協同九鬼和脇坂等諸將立下戰功，因此功績增加到10萬石俸祿。加藤嘉明於1600年(日本慶長5年)關原戰役中追隨德川家康，因功績而再加封到20萬石俸祿。1602年(日本慶長7年)加藤嘉明為了在道後平野的中心勝山築城，則命令足立重信進行土地分割，開始動工築城。此時加藤嘉明把松前城的「松」和勝山的「山」字合併，將此地稱為「松山」，松山這個地名就如此正式誕生。加藤嘉明在松山居住了25年後於1627年(日本寛永4年)轉封會津，由蒲生氏接手。1635年(日本寬永12年)7月，伊勢國桑名城主松平定行受封成為松山籓主俸祿15萬石之後，松平14代一直居住在此直到明治維新為止。^[2]

松平定行在1639年(日本寬永16年)時經過江戶幕府的許可改建天守閣，把當時5層的大天守閣改建為3層，但是在1784年(日本天明4年)元旦遭到落雷，天守閣等附近的建築全部燒毀。後任籓主由於財政上的原因一直遲遲未重建，1820年(日本文政3年)之後才開始著手重建。經過35年的歲月終於在第十二代籓主松平定穀(之後的勝善)於1854年(日本安政元年)將天守閣等建築重建完成，這就是現在的天守閣。所以松山城天守閣是城郭建築史中最末期的建築。

松山籓由於松平家的加入成為親籓大名，但是在江戶幕府末期，由於在「禁門之變」和「長州征伐」戰役時支持江戶幕府，在明治維新時成為與朝廷敵對的對象因而遭遇討伐。當時松山籓裡恭順論者和主戰派對立，恭順論者主張向朝廷謝罪，主戰派執意與薩摩籓和長州籓聯軍抗戰。籓主松平定昭採用恭順論者的意見，向朝廷表明無意與朝廷為敵，並接受支持日本新政府的土佐籓的兵進駐領土之內，籓主松平定昭也軟禁於常信寺。由於新政府接納了松山籓的誠意，松山城才得以免於征討和戰火，成為現今保留的姿態。

之後松山城由於當時日本政府廢籓置縣的政策成為兵部省的管轄，又由於廢止城郭的命令而成為大藏省的管轄，1923年(日本大正12年)由舊籓主久松定謨氏將松山城捐贈給松山市。

松山城相關旅遊資訊

松山城照片來自

聯絡地址:愛媛縣松山市丸之內1 城山公園內
聯絡電話:089-921-4873

交通資訊

大眾運輸

在JR予讃線或高徳線「高松」站轉搭伊予鐵道城南線約10分鐘，在「大街道」站下車徒歩約5分鍾，轉搭空中纜車3分鐘或是單人空中纜車6分鐘在「長者平」(長者ヶ平)站下車，徒歩約10分鍾即可抵達。

自行開車

在松山自動車道「松山交流道」下高速公路，行經國道33號7公里約30分鍾即可抵達。

搭纜車遊」日本百選」名城＆最美歷史風土&櫻花名勝＆歷史公園四項殊榮古蹟

「松山城」的存在讓松山市成為歷史和現代共存的城市，這裡更是罕見設有登山纜車的歷史古城。「松山城」的纜車搭乘處在東雲口，分為多人廂型登山纜車、單人索道椅式纜車，門票單程￥270、往返￥510，同時也販售天守閣入場券￥510。

相較於一般車廂型纜車，「松山城」的單人小纜車很獨特，有點像是樂園的遊戲設施。由於纜車系統持續運作、不停留載客，所以纜車快來前就要在旁準備好，索道椅一來立馬上座出發。「松山城」的小纜車一次只能乘坐1人，頂上有簡易遮雨板、沒有防護設施。^[3]

索道椅纜車單趟耗時6分鐘，沿途可以欣賞綠意盎然的景色。單趟3分鐘的大型登山纜車可容納近五十人，相對快也安全，但少了與大自然直接親近的樂趣。搭乘索道椅或箱型纜車，可迅速省略80%的辛苦爬坡過程，剩下約10-15分鐘山路可抵達山頂的「松山城」。

「松山城」的小纜車照片來自
大型登山纜車照片來自

日本國內12座僅有的擁有江戶時代(1603－1867年)以前建造的天守閣的城池之一

僅剩的12座江戶時代之前建造的城廓，包括列為日本國寶的姬路城、彥根城、犬山城、松本城，還有列為日本國家重要文化財的松山城、宇和島城、高知城、丸龜城、松江城、備中松山城、丸岡城、弘前城。^[4]

松山城築城者是豐臣秀吉的愛將、賤岳七本槍的加藤嘉明。加藤嘉明於慶長5年(西元1600年)因戰功，戰後封20萬石後建造此城（石：當時的年俸單位，以米單位，一石約150KG米）。慶長七年(西元1602年)，加藤嘉明在勝山開始築城廓。慶長八年(西元1603年)，10月加藤嘉明移居新城，並繼續築城工事，最後耗時26年寛永4年(西元1627年)才全部完工。

始建於1602年，經過四個半世紀完成。位於市中心位置，從天守閣的最上層能看到松山平原和瀨戶內海。從二之丸到本丸採用的是韓國式的城池防衛手法。「登高式石牆」包括堀之內在內的城山公園全體都是國家歷史古蹟，此外，還有21棟被指定為國家重要文化財產。南側幾乎保留完整的狀態。在旅行顧問發表的日本城的排名榜中每年都被選位居前列。並且也是賞櫻花有名的地方。^[5]

日本建城種類分為平城、山城、平山城、水城，而「松山城」和「津山城」、「姬路城」並列日本三大平山城，地位可見一般。（平山城指的是建造於座落平野中的山或丘陵等處的防禦型城堡。）除了歷史文化與特殊性，居高臨下的360度遼闊視野也是一絕。松山市街景一覽無遺外，甚至可眺望瀨戶內海和四國山脈的無敵美景，是遊客到愛媛旅遊不容錯過的必訪景點。隨著不同高度、角度，可以欣賞不同面貌的松山市景、雲霧繚繞、山海景色。

松山成全體図照片來自

「松山城」亦是松山市內適合賞櫻的朝聖地，每年4月初200棵染井吉野櫻在「本丸廣場」燦爛綻放時，更是擠滿來自世界各國追逐櫻花的遊客。藍天白天下的浪漫夢幻櫻花、或是點燈後的夜櫻，在「松山城」各展風情。

2月是紅梅和白梅滿開的季節、11月紅葉襯托白色「松山城」的賞楓旺季、其他時令也有百年松樹作陪，全年景色各異。由炎亞綸、梁心頤（Lara）、修杰楷、周采詩主演的台灣偶像劇＜給愛麗絲的奇蹟＞，也曾在松山城拍攝取景。「松山城」的天守閣重建於1854年，雖發生過幾次火災，毀損了不少建築體，但主建物大都保存完好，被燒毀的部份也逐步修復中。

「松山城」不只因位於山上、陡峭高聳石垣、城門關卡多而成為易守難攻的要塞，還有利於防守的設計：如能精確瞄準敵人卻避免被擊中的射箭孔。搭纜車上山、步行下山可悠哉漫步欣賞「松山城」這座日本國家級重要文化遺產，途經位於半山腰的「二之丸史跡庭園」，是重現領主當時宅邸佈置的庭園。受到情侶喜愛的「二之丸史跡庭園」，2013年被評選為＜戀人的聖地＞而聲名大噪，因錯過最晚入場時刻16:30，無緣一睹充滿著粉紅泡泡的花草流水庭園。

相較日本其他古城，「松山城」有文化遺產之跡、季節變化與俯瞰市景之美、還有纜車登山之趣，是來四國愛媛必訪的超推薦景點。