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松山新店線原圖鏈接來自 台灣旅遊資訊 的圖片

松山新店線，線路編碼為G，線路代表色為綠色，為台北捷運運營中的一條捷運線路，起自新北市新店區新店站，往北沿北新路、羅斯福路至中正紀念堂站後，經小南門站銜接西門站、北門站，沿着天水路、南京西路下方往東行駛並與淡水線中山站交會，繼續直行南京東路，迄於台北市松山區松山車站。

除了正線外，本線路在新北市新店區境內，還有一條自七張站分出的支線——小碧潭支線。另外，在20世紀上半葉，台北鐵道會社與台灣鐵路管理局曾在今日新店線的所在位置上經營過一條地面鐵路線路——新店線，該鐵路線已經在1965年廢線，但部分沿線站名仍可在今日的台北捷運新店線上看到。

2016年10月新版線路編號作業，以「線路顏色英文字首」為編碼原則，原3號線調整為編號「G」。

目前是台北捷運唯一一條與台北捷運運營之所有線路皆能站內換乘的線路。

簡介

松山新店線屬於高運量系統，全線皆為地下線路（小碧潭支線為地下至高架線路）；線路東起松山站，沿南京東路、南京西路、天水路後向南轉，沿塔城街、中華路至西門站，接着繼續沿中華路至愛國西路，向東轉至中正紀念堂站，再向南轉沿羅斯福路穿過景美溪，之後沿北新路至終點新店站，全長21.3公里。

依興建期間與階段運營所使用的線路名稱，松山新店線還可再細分為新店線、小南門線和松山線幾個路段，以西門站、中正紀念堂站為分界，西門站以北（東）為松山線，西門站到中正紀念堂站為小南門線，中正紀念堂站以南則為新店線。在台北捷運路網開通的初期，台北捷運公司曾以綠線的名稱稱呼初期線路之一的新店線，並將綠線的範圍延伸至後續通車的小南門與松山線。2014年10月11日，為了配合松山線的通車，台北捷運公司公開新的線路命名規劃，將貫通運營的松山線與新店線整並為一條線路，並定名為松山新店線，另外又為了便利外國旅客的理解，而增加了3號線的線路編號。

在1999年新店線開通後便與淡水線採用車組貫通運營的方式運營，因此常被合稱為「淡水－新店線」，而「西門－中正紀念堂」之間，則另行設置小南門線獨立運營。直至2013年時，為了配合信義線通車開始進行大規模的線路調整，由於當時北段的松山線（西門站－松山站）仍在興建中，因此新店線車組仍暫時保持與淡水線直通行駛，在中正紀念堂站透過渡線由新店線軌道換軌駛入淡水線，同時小南門線向南延駛至台電大樓站以補足「北投－台電大樓」取消後的運能。2014年松山線通車，松山新店線全線完工，線路再次進行調整，新店線不再與淡水線貫通運營，小南門線也取消獨立運營，改成松山線－小南門線－新店線直通行駛。

本線路「中正紀念堂－台電大樓」段於2013年7月31日起正式採用車組入站廣播提示，使用的車組開始是只有區間車「北投－台電大樓」車組使用，隨信義線通車、小南門線延伸至台電大樓站、「北投－台電大樓」車組正式取消後，由於此路段出現三種車組行經，為加以辨識，所有車組於此路段都採用車組入站廣播提示（仿照中和新蘆線）。

本線路除了松山線（北門站－松山站）皆裝設全高式屏蔽門以外，其餘車站（西門站－新店站及小碧潭站）皆裝設站台安全門。成為台北捷運路網中第三條全線都裝設屏蔽門的高運量捷運線路。

視頻

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