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哈爾濱市松花江鐵路橋
松花江上最早的一座鐵路橋，也是哈爾濱的第一座跨江大橋。
大橋歷史
松花江鐵路橋又稱作松花江濱州鐵路橋，是橫穿歐亞大陸的中東鐵路在松花江上的跨江橋樑，該橋是由沙俄橋樑專家所設計與督建。 始建於1900年5月，1901年10月投入使用，大橋共19孔，寬7.2米全長約1015米。伴隨哈爾濱走過了113年的久遠歷史。*[1]
相關介紹
大橋落成之初，通過大橋的火車並不多，每天通過旅客列車一對，客貨混合列車一對，旅客幾乎都是歐洲人。 建橋時鋪設的鐵軌是當時世界上最新型的鐵軌，每米32公斤。大橋通車後，橋上軌距隨濱洲鐵路多次發生改動。 1935年3月，日偽收買中東鐵路後，於1936年8月1日將寬軌改成准軌。1945年8月，百萬前蘇聯紅軍進攻東北，因軍事運輸需要，又將准軌改為寬軌。 1946年4月，前蘇聯紅軍撤退回國，東北民主聯軍接管濱洲線，又將寬軌改為準軌。
這座大橋是沙俄侵占我東北領土、奴役我東北同胞的歷史見證。*[2]
大橋停運
濱洲鐵路橋已於2014年停止運營，與其相鄰的哈齊客運專線松花江特大橋已投入使用。該橋作為全國重點文物保護單位，修繕後完整保留，成為冰城旅遊觀光橋。 觀光塔位於中東鐵路公園江北段內，此建築採用斜行觀光電梯
登上觀光塔
觀光塔於2016年6月開工建設，塔身為鋼結構，塔高39米，塔身由6根鋼柱組成，與地面形成60度角。歷時16個月建設完成，是中東鐵路橋對老鐵路橋的延續和歡送。
塔內的觀光平台位於塔身的27米處，平台長33米，寬13米，淨高3.6米，最大懸挑長度為14.50米，採用隱框玻璃幕全包圍，具有有良好的視野。站在觀光平台向外眺望，可以將老江橋、松花江、江南岸天際線、太陽島公園和哈爾濱大劇院等諸多美景盡收眼底。
松花江兩岸的風光盡收眼底，成為哈爾濱又一處旅遊觀光景點。
