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| 桁架橋 |
桁架橋指的是以桁架作為上部結構主要承重構件的橋樑。桁架橋一般由主橋架、上下水平縱向聯結系、橋門架和中間橫撐架以及橋面系組成。在桁架中，弦杆是組成桁架外圍的杆件，包括上弦杆和下弦杆，連接上、下弦杆的杆件叫腹杆，按腹杆方向之不同又區分為斜杆和豎杆。弦杆與腹杆所在的平面就叫主桁平面。大跨度橋架的橋高沿跨徑方向變化，形成曲弦桁架；中、小跨度採用不變的桁高，即所謂平弦桁架或直弦桁架。
簡介
隨着我國道路基礎設施的不斷完善,在用橋樑的檢測與評估將逐步成為相關部門的工作重點。然而 ,國內外相關規範均未提供可靠的鋼結構橋樑評估方法。以《城市橋樑養護技術規範》(CJJ 99- 2003)為例,在其附錄表D-2 中規定鋼構件的鏽蝕程度採用經驗性的打分法按鏽蝕範圍進行評估, 但並沒有說明鏽蝕範圍對承載力的影響,無法滿足結構承載力與剩餘壽命評估的需要。其他相關文獻中涉及的橋樑的承載能力驗算方法及剩餘使用壽命評估方法同樣有待改良。鑑於此, 本文結合上海市外白渡橋,研究一種適用於老齡鋼桁架橋的檢測與評估方法。外白渡橋建於1907 年,由跨徑52 m +52 m 的簡支鋼桁架構成,屬於老齡鋼桁架橋,是上海市文物保護建築。2008 年,為配合外灘通道施工,該橋被移至陸地進行檢測、評估與加固。為避免大面積更換構件,並保障該橋可再用50年,採用了一種科學的檢測與評估方法。本文着重介紹其中交通荷載分析、鏽蝕構件承載能力評估及利用斷裂力學法計算結構剩餘壽命3 部分內容。
評價
（記者劉元迪通訊員劉國勇）近日，臨沂市城市管理局道路處對成都路橫跨柳青河鋼桁架橋主體結構部以及橋樑護欄重新進行了防腐漆塗刷，施工工期28天，累計塗刷防腐漆 6600平方米，更換鏽蝕嚴重的護欄164米。成都路柳青河橋是臨沂市所有橋樑中唯一的一座鋼桁架橋，具有強度高、重量輕，跨越能力強和韌性、延性好，抗震性能高等優點，但缺點也很明顯，就是易生鏽。鋼桁架橋一旦發生鏽蝕情況，必然會降低其承載能力和縮短使用壽命。此次對成都路鋼桁架橋實施了防腐漆塗刷，對鏽蝕嚴重的部位進行結構加強，養護中採用的防護材料具有超強耐候耐腐蝕的特性，同時又有極佳的抗粉化、耐沾污性和自潔性，防腐養護使用年限可達十年以上，既延長了橋樑使用壽命，同時也進一步提升了大橋的美觀度。[1]