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桃浦站 圖片來自itsfun

桃浦站是南何線上的一個貨運車站，位於上海市寶山區大場鎮，隸屬上海鐵路局，系二等站，建於1959年，車站共有9條專用線和5.6萬平方米的貨場，周圍築防爆堤，貨場內建有放射性專用庫2個，貨車車輛清洗設備一組和化工污水淨化處理設備。車站業務包括承運易燃液體、易燃固體和易自燃的物質及遇水放出易燃氣體的物質、氧化性物質和有機過氧化物、毒害性物質、腐蝕性物質等危險貨物，是上海地區唯一承擔化學危險品運輸的鐵路車站和中國最大的鐵路化學危險品專運站。

1990年時已有4座貨物倉庫共3635平方米、4座貨物雨棚共2673平方米和5個貨運站台，堆貨量達2167噸，折合貨位約36個，並有1004米的裝卸線，其中511米為裝卸有效段。 當年桃浦站發送38.7萬噸貨物，到達98.6萬噸，有一半為危險品貨物。1960年桃浦站開始運營時僅承擔一小部分整車危險品到發作業。1965年江灣站貨場停辦貨運業務，相關危險品運輸移至桃浦站辦理，桃浦站就成了辦理整車、零擔危險貨物的發、到和危零中轉業務的專業站。

南何線

南何線即南何支線，是上海市境內的一條滬寧鐵路支線，上海市西北部。該線自南翔站始，止於何家灣站，全長23公里，於1959年1月18日建成，2月27日交付使用，是上海鐵路樞紐中連接黃浦江入海口附近港區和附近鋼鐵企業的貨運路線。其部分路段沿用原何真支線路基，本文一併介紹。

概覽

南何支線東段路基即原何真支線，是淞滬鐵路與滬寧鐵路幹線的聯絡線，自何家灣站至真如站（今上海西站），長11.425公里。1948年3月25日正式動工，同年7月9日鋪軌完成。由於時局變化，運量迅速減少。1949年5月上海解放前夕，在上海困守的國民黨軍隊將鐵路拆毀約計840米，利用鐵路軌料石碴修築防禦工事，線路遂中斷。上海解放後，何真支線於1950年3月全部拆除。