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梶屋敷站（日語：梶屋敷駅／かじやしきえき Kajiyashiki eki）是位於日本新潟縣糸魚川市的鐵路車站。現時由越後心跳鐵道（朱鷺鐵）所使用及管理，1970年起已為無人站。
由糸魚川站方向前來，在到站前約1公里，電網由20000V交流電變更為1500V直流電，但現時因越後心跳鐵道採用氣動車行走，供電網的轉變對列車行駛並沒有影響。JR貨物則仍使用交直流兩用電力機車牽引貨物列車。
車站結構
建有木製站舍1座，其外貌與規格跟同線內的市振站都十分相近。正門掛有以書法字所寫的站牌「梶屋敷驛」（採用古字寫法）[1]左側為已棄用的站務員留宿處，右側為候車大堂，備有多張座椅，中央部份為開放式閘口，旁邊同樣設有與浦本站相同，現時亦已停用的站務室及驗票窗口，約佔整個候車大堂約1/6的面積，通過閘口可到達側式月台，右轉亦可沿有蓋行人天橋前往島式月台。
設有非對稱側式月台及島式月台各1個，原提供2面3線配置，不過島式月台內側的原2號月台已經停用，月台邊沿建有圍欄封閉；而向糸魚川站方向超過半段路軌也已被撤去，只餘下往浦本站方向約3輛長度的路軌及轉轍器獲得保留，以作為緊急停車之用，現時只提供2線2面的服務，有效長度為10輛。並以有蓋行人天橋連接。
月台並不採用編號，指示牌只標示行車方向及目的地。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 站舍側（側式） | ■日本海翡翠線 | 下行 | 直江津方向 |
| 對側（島式） | 上行 | 糸魚川、泊方向 |
歷史
- 1912年12月16日：日本國有鐵道信越線糸魚川站～名立站間延伸時開業。
- 1913年4月1日：隨路線由名立伸延至直江津，並改編入北陸本線。
- 1969年10月1日：貨物提取服務取消。
- 1970年4月13日：手提行理提取服務取消，同時無人化。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，成為西日本旅客鐵道（JR西日本）車站。
- 2014年12月14日：糸魚川站～能生站間發生停電事故，令北陸本線一度無法通行[2]，其中上行的「白鷹」18號剛駛至本站，乘客獲安排接駁至鄰站糸魚川站繼續行程[3]。
- 2015年3月14日：北陸新幹線開業，改交由越後心跳鐵道接管。
相鄰車站
- 越後心跳鐵道
- ■日本海翡翠線
- ■快速
- 通過
- ■普通
- Template:站－梶屋敷－浦本
- ■快速
視頻
參考連結
- ↑ 梶屋敷站站牌。. [2015-03-28]. （原始內容存檔於2015-04-02）.
- ↑ 日本發生特快列車停運事故 乘客列車內滯留一夜，，中國網，2014年12月16日。
- ↑ 日本列車因停電停運 1350名乘客半夜被困車內， ，騰迅網，2014年12月15日。
