樂清灣跨海大橋
特色
浙江省樂清灣大橋及接線工程是浙江沿海高速公路（甬台溫高速公路複線）工程的組成路段，也是浙江省「兩縱兩橫三繞三通道十八連」高速公路網中「一連」的重要組成部分，起於台州市溫嶺城南鎮沙頭門，跨越台州、溫州2市，途經3縣7鄉後進入溫州市樂清南塘鎮東山頭，終於南塘樞紐，與甬台溫高速公路相接。全長38.168公里，其中樂清段長4.2公里，包括樂清灣2號特大橋樂清段（含引橋工程）和接線工程（含南塘樞紐），主線按雙向六車道高速公路技術標准設計。
要點
2014年前，在玉環這座全國唯一無鐵路、無高速公路、無國道的「三無」百強縣，總投資約120億元、全長約38.168千米的樂清灣大橋及接線工程在萬眾期待中開工。
四年後的國慶節前，夢想抵達，樂清灣大橋全面建成通車，給祖國69週年生日獻上一份特殊的禮物。玉環至樂清的交通時間從3個小時縮短至20分鐘，甬台溫都市圈、浙東南沿海產業帶再添快速通道。
它如一道希望之虹，在浙江「八八戰略」指引下應運而生，一頭繫著樂清灣兩岸人民通達四方的夢想，一頭繫著大橋設計者們「精益求精」的深深情懷。
設計師故事
陳向陽「這是一場寶貴的歷練」 受省交通運輸廳委託，省交通設計院自2002年開始就開展甬台溫複線象山至樂清段的前期工作，至2013年國家發改委批復工可報告，歷時11年，期間經歷了多次項目名稱和功能定位的變化，項目的拆分，車道數和設計速度的調整，也經歷了多次的評審和審查。 省交通設計院教授級高級工程師陳向陽的記憶中，樂清灣大橋是他參與過的前期工作最長的項目之一，「大大小小的改動已經記不清多少次了，碰到困難也會煩躁，也會迷茫，但每次克服後，又看到新的曙光，產生新的動力，促使我更加努力投入到項目推進中。這場馬拉松式的項目前期工作，對我的職業生涯來說，是場寶貴的歷練。
夏雲龍「大橋是我第三個兒子「 「來時，你是雛鳥，活在圖上；走時，你是雄鷹，展翅高飛。歷時4年，路途雖艱辛，結果卻美妙。從此，一橋跨東西，天塹變通途!」 9月14日，省交通設計院年輕工程師夏雲龍的微信朋友圈發了這麼一條消息。這一天，甬台溫高速公路複線樂清灣大橋及接線工程順利交工驗收，作為項目設計代表，4年時間裡，夏雲龍幾乎每個星期都會蹲守樂清灣，看著自己參與的作品一點點成型的過程，也是一位年輕設計師成長的歷程。 2014年，夏雲龍正式參與項目時，他的大兒子剛出生不久，2017年，二兒子也順利降生。「經歷過的人都知道為人父的心情，而樂清灣大橋的建成通車居然也給我帶來了同樣的激動感受，它是我第三個兒子。」 夏雲龍說。[1]
項目建設背景
受區位條件、海島地理特性和歷史因素等影響，玉環陸域交通基礎設施建設滯後，全市陸上交通僅靠只有二級標準的76省道（現S226省道）及複線與外界聯通，且隨着大麥嶼港進行開發建設，通過國家驗收對外開放，滾裝輪渡和S226省道及其複線，現今的車流量都嚴重超出了當時設計通行能力，急需要一座高標準的跨海大橋改善玉環的交通區位條件。[2]
規劃
2011年2月，國家發改委（發改基礎〔2011〕407號）批覆同意樂清灣大橋及其接線工程項目建議書。[3] 2013年2月，國家發改委（發改基礎〔2013〕424號）批覆同意樂清灣大橋及其接線工程可行性研究報告。[4]8月13日，交通運輸部（交公路發〔2013〕484號）批覆同意樂清灣大橋及其接線工程初步設計。[5]
建設
- 2011年12月12日，甬台溫高速公路（複線）台州段暨樂清灣大橋及其接線工程動工儀式，在台州市玉環縣舉行。[6]
- 2014年7月29日，樂清灣跨海大橋1號橋開工。10月25日，樂清灣跨海大橋2號橋開工。[7]
2017年6月30日上午，樂清灣大橋合龍貫通儀式舉行。[7]
工程線路走向
樂清灣大橋及接線工程起自溫嶺市城南街道，起點樁號K202+050接擬建的台州灣大橋及接線工程，經玉環市沙門鎮、龍溪鎮、玉城街道、蘆浦鎮，通過茅埏島（海山鄉）跨越樂清灣，止於樂清市南塘鎮南塘樞紐，接已建成通車的甬台溫高速公路，終點樁號K240+197，全長約38km。其中樂清灣1號橋起訖樁號為K228+265～K232+265，長4.0km，[11]樂清灣2號橋的起訖樁號為K233+955～K237+185，路線長度3.230km；其餘段落為海山大橋和路基，路線長度0.326km；海山互通連接線樁號LK0+000～LK0+935，路線長度0.935km。[12]
影響
樂清灣跨海大橋及其接線工程通車後，玉環市海山鄉也將告別不通公路的歷史，原往返於玉環島與茅埏島之間的輪渡也將停運。[13]與此同時，玉環市行政區域內也結束了「無高速公路」的歷史。[14]高速通車後，玉環到台州市區和路橋機場約40分鐘，到溫州約50分鐘，到寧波約2小時，到杭州約3小時，到樂清、溫嶺火車站約40分鐘，到溫州火車站約50分鐘。[14]
影片
參考文獻
- ↑ 《樂清灣大橋今天通車了！為你講述大橋背後設計的故事》，搜狐，2018-09-28
- ↑ 樂清灣跨海大橋項目待立項審批 國家發改委基礎產業司司長黃民來玉考察. 玉環新聞網. [2018-04-15]. （原始內容存檔於2018-04-15）.
- ↑ 浙江省樂清灣大橋及接線工程項目建議書通過批覆. 中華人民共和國國家發展改革委員會. 2011-03-16 [2018-04-09]. （原始內容存檔於2018-04-12）.
- ↑ 浙江省樂清灣大橋及接線工程可行性研究報告通過批覆. 中華人民共和國國家發展和改革委員會. 2013-02-28 [2018-04-09]. （原始內容存檔於2018-04-12）.
- ↑ 樂清灣大橋及接線工程初步設計正式獲批. 浙江省交通運輸廳. 2013-08-17 [2018-04-09]. （原始內容存檔於2018-04-12）.
- ↑ 甬台溫高速公路複線樂清灣大橋於12月12日動工. 浙江省交通運輸廳. 2011-12-14 [2018-04-09]. （原始內容存檔於2018-04-15）.
- ↑ 7.0 7.1 喜大普奔！樂清灣跨海大橋合龍貫通啦！. 玉環發布微信公眾號. 2017-06-30 [2018-04-09].
- ↑ 樂清灣大橋全線貫通 玉環可步行至樂清啦-玉環新聞網. yhnews.zjol.com.cn. [2018-08-21]. （原始內容存檔於2018-08-21）.
- ↑ 玉環：樂清灣大橋2號橋雄姿已現-玉環新聞網. yhnews.zjol.com.cn. [2018-08-21]. （原始內容存檔於2018-08-21）.
- ↑ 一橋跨台溫 天塹變通途 ！樂清灣大橋今日通車啦-浙江新聞-浙江在線. zjnews.zjol.com.cn. [2020-10-24].
- ↑ 浙江省樂清灣大橋及接線工程樂清灣1號橋施工招標公告. 浙江省交通運輸廳. 2013-11-19 [2018-04-11]. （原始內容存檔於2018-04-12）.
- ↑ 浙江省樂清灣大橋及接線工程樂清灣2號橋施工招標公告. 浙江省交通運輸廳. 2014-07-18 [2018-04-11]. （原始內容存檔於2018-04-11）.
- ↑ 快再見了，樂清灣上的「輪渡時代」. 中國台州網. [2018-04-15]. （原始內容存檔於2018-08-21）.
- ↑ 14.0 14.1 投資環境. www.yuhuan.gov.cn. [2018-08-21]. （原始內容存檔於2018-08-21）.